Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
08/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
2,163kg
Distance
234 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
07:01 Zulu
Fin du vol
08:13 Zulu
Durée du vol
01h11
Profit
826.02€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-38fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR DIBER UN870 SOSUR MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-38fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-38fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-8.94°
Roulis au décollage
0.57°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
550ft
Vents au décollage
030/12kts
TAT Departure/Arrival
16°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-6.39°
Roulis à l'atterrissage
-0.27°
Vitesse trains sortis
277kts
Altitude trains sortis
22,380ft
Vents à l'atterrissage
072/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[06:52:24Z] Connecté en tant que Antho.
[07:00:52Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:00:53Z] Emarquement en cours
[07:13:47Z] Appareil en mouvement
[07:14:00Z] Démarrage des moteurs
[07:17:29Z] FLAPS 1
[07:17:37Z] FLAPS 2
[07:17:41Z] FLAPS 3
[07:19:43Z] Landing lights ON
[07:21:41Z] Décollage détecté, les vents du 030/11kt
[07:22:02Z] En partange de LEGE, KIAS 152kts / 1.06G / tangage -8.94° / roulis 0.57° / VS 225FPM / HDG 016°
[07:22:08Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 157kts / ALT 550ft
[07:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 169kts / VS 3109FPM / ALT 1350ft / PITCH -15.12° / HDG 016° / TAT 19° / WIND 025/6kt
[07:22:45Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[07:22:51Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[07:23:55Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[07:25:46Z] Landing lights OFF, ALT 9930ft
[07:30:31Z] trains baissés / KIAS 277kts / GS 422kts / ALT 22380ft
[07:30:32Z] trains rentrés / KIAS 277kts / GS 422kts / ALT 22400ft
[07:30:57Z] trains baissés / KIAS 276kts / GS 430kts / ALT 23330ft
[07:30:58Z] trains rentrés / KIAS 276kts / GS 430kts / ALT 23350ft
[07:34:17Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 445kts / ALT 30010ft
[07:34:18Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 445kts / ALT 30010ft
[07:34:18Z] L'appareil en descente / ALT 30010ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 066° / VS -127FPM / TAT -21° / WIND 232/45kt
[07:34:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 54FPM / ALT 30030ft / PITCH -3.18° / HDG 066° / TAT -21° / WIND 231/45kt
[07:34:38Z] L'appareil à 30030ft / KIAS 251kts / GS 441kts / HDG 066° / TAT -21° / WIND 231/44kt
[07:35:13Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 437kts / VS 77FPM / ALT 30030ft / PITCH -3.4° / HDG 066° / TAT -22° / WIND 230/45kt
[07:35:25Z] L'appareil à 30040ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 066° / TAT -22° / WIND 230/44kt
[07:36:41Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 439kts / ALT 30040ft
[07:36:41Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 439kts / ALT 30040ft
[07:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 30050ft / PITCH -3.54° / HDG 067° / TAT -23° / WIND 227/44kt
[07:38:07Z] L'appareil à 30050ft / KIAS 243kts / GS 428kts / HDG 067° / TAT -23° / WIND 227/44kt
[07:38:17Z] L'appareil en descente / ALT 29920ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 067° / VS -1357FPM / TAT -22° / WIND 226/43kt
[07:41:41Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 393kts / ALT 25620ft
[07:41:42Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 393kts / ALT 25610ft
[07:42:34Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 389kts / ALT 24290ft
[07:42:35Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 389kts / ALT 24270ft
[07:47:42Z] trains baissés / KIAS 252kts / GS 350kts / ALT 17110ft
[07:47:42Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 350kts / ALT 17100ft
[07:48:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 16570ft
[07:48:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 15730ft
[07:50:19Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 329kts / ALT 13590ft
[07:50:19Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 329kts / ALT 13590ft
[07:51:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 12260ft
[07:51:23Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 323kts / ALT 12180ft
[07:51:23Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 323kts / ALT 12170ft
[07:53:01Z] Landing lights ON, ALT 10030ft
[07:53:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 9340ft
[07:53:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 8900ft
[07:57:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 5220ft
[07:57:47Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[07:57:55Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[07:57:59Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[07:59:22Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 185kts / ALT 4250ft
[07:59:22Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 185kts / ALT 4240ft
[07:59:23Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[07:59:35Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 181kts / ALT 4040ft
[07:59:36Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 181kts / ALT 4040ft
[07:59:53Z] trains baissés / KIAS 163kts / GS 175kts / ALT 3750ft
[07:59:59Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[08:00:04Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[08:00:11Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[08:02:40Z] En finale / KIAS 146, VS -1366FPM / ALT 1500ft / tangage -0.17° / HDG 044°
[08:04:51Z] Posé à -38FPM / touchdown speed 127kts / 1.02G / tangage -6.39° / roulis -0.27°
[08:04:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:05:12Z] Spoilers RETRACTED
[08:05:20Z] FLAPS 6
[08:05:24Z] FLAPS 5
[08:05:26Z] FLAPS 4
[08:05:30Z] FLAPS 3
[08:05:32Z] L'appareil roule au parking
[08:05:34Z] FLAPS 2
[08:05:38Z] FLAPS 1
[08:05:42Z] Landing lights OFF
[08:05:46Z] FLAPS UP
[08:11:58Z] Coupure des moteurs
[08:11:58Z] L'appareil est parké et sécurisé