Information du vol GR1612
Pilote
Date du vol
30/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1612
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,281kg
Distance
384 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
15:01 Zulu
Fin du vol
16:20 Zulu
Durée du vol
01h19
Profit
1,355.52€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-139fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SAU SECHE SOVET FJR UL127 ROVOT UY373 ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-139fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-139fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-11.99°
Roulis au décollage
2.76°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
127/13kts
TAT Departure/Arrival
19°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-5.14°
Roulis à l'atterrissage
-0.42°
Vitesse trains sortis
191kts
Altitude trains sortis
2,680ft
Vents à l'atterrissage
103/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:01:03Z] Connecté en tant que Fly-Zone.
[15:01:12Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[15:01:12Z] Emarquement en cours
[15:03:34Z] Appareil en mouvement
[15:05:07Z] FLAPS 2
[15:05:11Z] Démarrage des moteurs
[15:11:07Z] Landing lights ON
[15:12:03Z] Décollage détecté, les vents du 127/12kt
[15:12:25Z] En partange de LFBD, KIAS 148kts / 1.08G / tangage -11.99° / roulis 2.76° / VS 132FPM / HDG 108°
[15:12:31Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 146kts / ALT 300ft
[15:12:47Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 146kts / VS 2177FPM / ALT 970ft / PITCH -17.13° / HDG 126° / TAT 15° / WIND 136/13kt
[15:13:53Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[15:14:00Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[15:16:05Z] Landing lights OFF, ALT 9400ft
[15:31:49Z] L'appareil à 29480ft / KIAS 296kts / GS 463kts / HDG 114° / TAT -26° / WIND 203/40kt
[15:51:36Z] L'appareil en descente / ALT 29460ft / KIAS 295kts / GS 472kts / HDG 071° / VS -3018FPM / TAT -25° / WIND 184/37kt
[16:01:54Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[16:02:33Z] Landing lights ON, ALT 8770ft
[16:04:45Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[16:04:52Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[16:09:17Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 206kts / ALT 2680ft
[16:09:51Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[16:10:30Z] En finale / KIAS 155, VS -815FPM / ALT 1500ft / tangage -2.35° / HDG 050°
[16:10:30Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[16:12:44Z] Posé à -139FPM / touchdown speed 134kts / 1.1G / tangage -5.14° / roulis -0.42°
[16:12:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:13:14Z] L'appareil roule au parking
[16:13:16Z] FLAPS 4
[16:13:16Z] Spoilers RETRACTED
[16:13:19Z] FLAPS 3
[16:13:20Z] FLAPS 2
[16:13:22Z] FLAPS 1
[16:13:28Z] FLAPS UP
[16:13:33Z] Landing lights OFF
[16:19:13Z] Coupure des moteurs
[16:19:13Z] L'appareil est parké et sécurisé