Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
27/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,120kg
Distance
270 nautiques
Nombre de PAX
136
Début du vol
08:46 Zulu
Fin du vol
10:08 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
953.10€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-175fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR UL110 DIBER UN870 SOSUR MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-175fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-175fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-9.34°
Roulis au décollage
-0.02°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
510ft
Vents au décollage
333/2kts
TAT Departure/Arrival
9°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-6.52°
Roulis à l'atterrissage
-0.62°
Vitesse trains sortis
284kts
Altitude trains sortis
14,640ft
Vents à l'atterrissage
080/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:35:35Z] Connecté en tant que Antho.
[08:46:27Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[08:46:28Z] Emarquement en cours
[09:00:38Z] Appareil en mouvement
[09:00:50Z] Démarrage des moteurs
[09:02:59Z] FLAPS 1
[09:03:07Z] FLAPS 2
[09:03:11Z] FLAPS 3
[09:06:15Z] Landing lights ON
[09:07:42Z] Décollage détecté, les vents du 332/3kt
[09:08:03Z] En partange de LEGE, KIAS 146kts / 1.02G / tangage -9.34° / roulis -0.02° / VS 193FPM / HDG 015°
[09:08:08Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 159kts / ALT 510ft
[09:08:28Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 163kts / VS 4165FPM / ALT 1480ft / PITCH -19.39° / HDG 017° / TAT 13° / WIND 346/2kt
[09:09:21Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[09:09:37Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[09:11:12Z] Landing lights OFF, ALT 9570ft
[09:11:49Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[09:13:19Z] trains baissés / KIAS 284kts / GS 348kts / ALT 14640ft
[09:13:20Z] trains rentrés / KIAS 284kts / GS 348kts / ALT 14670ft
[09:20:02Z] L'appareil à 31350ft / KIAS 246kts / GS 400kts / HDG 080° / TAT -32° / WIND 015/17kt
[09:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 402kts / VS 78FPM / ALT 31360ft / PITCH -3.23° / HDG 080° / TAT -31° / WIND 015/18kt
[09:20:24Z] L'appareil à 31370ft / KIAS 248kts / GS 402kts / HDG 080° / TAT -32° / WIND 015/11kt
[09:21:16Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 393kts / VS 74FPM / ALT 31370ft / PITCH -3.49° / HDG 080° / TAT -32° / WIND 017/12kt
[09:21:30Z] L'appareil à 31370ft / KIAS 242kts / GS 395kts / HDG 080° / TAT -32° / WIND 015/11kt
[09:22:57Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 395kts / VS 173FPM / ALT 31370ft / PITCH -3.52° / HDG 060° / TAT -32° / WIND 019/12kt
[09:23:13Z] L'appareil en descente / ALT 31360ft / KIAS 242kts / GS 393kts / HDG 047° / VS -71FPM / TAT -32° / WIND 021/8kt
[09:23:26Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 389kts / VS 146FPM / ALT 31380ft / PITCH -3.32° / HDG 042° / TAT -32° / WIND 022/8kt
[09:23:48Z] L'appareil à 31370ft / KIAS 242kts / GS 391kts / HDG 041° / TAT -32° / WIND 023/11kt
[09:23:50Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 391kts / ALT 31370ft
[09:23:50Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 391kts / ALT 31370ft
[09:26:12Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 395kts / ALT 31360ft
[09:26:13Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 395kts / ALT 31360ft
[09:28:55Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 395kts / VS 59FPM / ALT 31370ft / PITCH -3.43° / HDG 027° / TAT -33° / WIND 057/5kt
[09:29:08Z] L'appareil à 31360ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 019° / TAT -33° / WIND 058/6kt
[09:30:42Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 398kts / ALT 31370ft
[09:30:42Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 398kts / ALT 31370ft
[09:30:50Z] L'appareil en descente / ALT 31160ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 017° / VS -2180FPM / TAT -32° / WIND 066/5kt
[09:31:29Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 385kts / ALT 30450ft
[09:31:30Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 385kts / ALT 30450ft
[09:45:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 14300ft
[09:48:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 10140ft
[09:49:28Z] Landing lights ON, ALT 9460ft
[09:52:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 5790ft
[09:54:27Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[09:54:35Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[09:54:39Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[09:54:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 194kts / ALT 4080ft
[09:54:58Z] FLAPS 4, KIAS 191kt
[09:55:07Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 190kts / ALT 3650ft
[09:55:35Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[09:56:09Z] FLAPS 6, KIAS 139kt
[09:56:13Z] FLAPS 7, KIAS 138kt
[09:57:38Z] En finale / KIAS 137, VS -1344FPM / ALT 1550ft / tangage 0.2° / HDG 045°
[09:58:18Z] L'appareil à 1130ft / KIAS 134kts / GS 134kts / HDG 044° / TAT 12° / WIND 343/5kt
[10:00:04Z] L'appareil en descente / ALT 30ft / KIAS 130kts / GS 126kts / HDG 043° / VS -201FPM / TAT 13° / WIND 000/7kt
[10:00:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:00:06Z] Posé à -175FPM / touchdown speed 128kts / 1.1G / tangage -6.52° / roulis -0.62°
[10:00:07Z] Posé à -175FPM / touchdown speed 128kts / 1.1G / tangage -6.52° / roulis -0.62°
[10:00:33Z] L'appareil roule au parking
[10:00:36Z] Spoilers RETRACTED
[10:00:45Z] FLAPS 6
[10:00:49Z] FLAPS 5
[10:00:51Z] FLAPS 4
[10:00:55Z] FLAPS 3
[10:00:59Z] FLAPS 2
[10:01:02Z] FLAPS 1
[10:01:10Z] FLAPS UP
[10:01:49Z] Landing lights OFF
[10:07:14Z] Coupure des moteurs
[10:07:14Z] L'appareil est parké et sécurisé