Information du vol GR1622
Pilote
Date du vol
24/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1622
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,434kg
Distance
463 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
14:08 Zulu
Fin du vol
15:46 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,634.39€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-196fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LUGEN UM184 TUPAR DIDRU BEBIX ADATU LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-196fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-196fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-10.75°
Roulis au décollage
2.59°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
250/17kts
TAT Departure/Arrival
11°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-4.41°
Roulis à l'atterrissage
-0.42°
Vitesse trains sortis
246kts
Altitude trains sortis
4,830ft
Vents à l'atterrissage
153/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:08:34Z] Connecté en tant que Anthony49.
[14:08:39Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[14:08:40Z] Emarquement en cours
[14:11:29Z] Appareil en mouvement
[14:17:15Z] Démarrage des moteurs
[14:19:17Z] Landing lights ON
[14:20:15Z] FLAPS 1
[14:20:23Z] FLAPS 2
[14:20:27Z] FLAPS 3
[14:23:49Z] Décollage détecté, les vents du 250/20kt
[14:24:08Z] En partange de LFRS, KIAS 149kts / 1.08G / tangage -10.75° / roulis 2.59° / VS 157FPM / HDG 210°
[14:24:15Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 148kts / ALT 260ft
[14:24:28Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 136kts / VS 3590FPM / ALT 1120ft / PITCH -18.06° / HDG 212° / TAT 9° / WIND 258/20kt
[14:25:15Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[14:25:19Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[14:25:27Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[14:26:15Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 286kts / ALT 4830ft
[14:26:15Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 286kts / ALT 4840ft
[14:26:16Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 4870ft
[14:26:16Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 4880ft
[14:26:16Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 4900ft
[14:26:16Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 4910ft
[14:27:45Z] Landing lights OFF, ALT 9510ft
[14:43:44Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 250kts / GS 492kts / HDG 100° / VS -79FPM / TAT -29° / WIND 316/54kt
[14:44:05Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 100° / TAT -29° / WIND 315/53kt
[14:45:07Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 482kts / ALT 34890ft
[14:45:08Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 482kts / ALT 34890ft
[14:45:08Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 482kts / ALT 34890ft
[14:45:09Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 482kts / ALT 34890ft
[14:45:27Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 484kts / VS 62FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.78° / HDG 101° / TAT -29° / WIND 315/52kt
[14:45:36Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 248kts / GS 486kts / HDG 101° / TAT -29° / WIND 315/51kt
[14:46:17Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 492kts / VS 51FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.7° / HDG 109° / TAT -29° / WIND 315/50kt
[14:46:25Z] L'appareil à 34900ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 110° / TAT -29° / WIND 315/49kt
[14:59:38Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 472kts / VS 141FPM / ALT 34950ft / PITCH -3.83° / HDG 123° / TAT -31° / WIND 305/33kt
[15:00:01Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 246kts / GS 472kts / HDG 124° / TAT -31° / WIND 305/33kt
[15:02:08Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 123° / VS -63FPM / TAT -33° / WIND 303/32kt
[15:02:17Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 231kts / GS 447kts / HDG 123° / TAT -34° / WIND 303/33kt
[15:02:31Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 439kts / VS 76FPM / ALT 34940ft / PITCH -4.73° / HDG 126° / TAT -34° / WIND 302/32kt
[15:02:41Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 225kts / GS 437kts / HDG 132° / TAT -34° / WIND 302/32kt
[15:02:50Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 437kts / VS 159FPM / ALT 34960ft / PITCH -4.74° / HDG 133° / TAT -34° / WIND 301/32kt
[15:03:01Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 226kts / GS 437kts / HDG 134° / TAT -34° / WIND 301/32kt
[15:10:59Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 437kts / ALT 34970ft
[15:10:59Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 437kts / ALT 34970ft
[15:11:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 34960ft
[15:11:20Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 238kts / GS 437kts / HDG 146° / VS -5527FPM / TAT -32° / WIND 281/28kt
[15:11:59Z] trains baissés / KIAS 269kts / GS 463kts / ALT 31470ft
[15:11:59Z] trains rentrés / KIAS 270kts / GS 463kts / ALT 31460ft
[15:13:34Z] trains baissés / KIAS 322kts / GS 459kts / ALT 24310ft
[15:13:34Z] trains rentrés / KIAS 322kts / GS 459kts / ALT 24300ft
[15:16:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 20290ft
[15:23:40Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 290kts / ALT 11060ft
[15:23:40Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 290kts / ALT 11060ft
[15:24:54Z] trains baissés / KIAS 240kts / GS 278kts / ALT 9750ft
[15:24:54Z] trains rentrés / KIAS 240kts / GS 278kts / ALT 9750ft
[15:25:17Z] Landing lights ON, ALT 9310ft
[15:27:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 6220ft
[15:29:56Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[15:30:04Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[15:30:06Z] L'appareil à 3840ft / KIAS 192kts / GS 204kts / HDG 044° / TAT 7° / WIND 266/2kt
[15:30:08Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[15:30:12Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[15:30:15Z] L'appareil en descente / ALT 3790ft / KIAS 183kts / GS 194kts / HDG 045° / VS -478FPM / TAT 6° / WIND 265/2kt
[15:30:15Z] FLAPS 5, KIAS 183kt
[15:30:27Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 187kts / ALT 3630ft
[15:30:37Z] FLAPS 6, KIAS 169kt
[15:30:53Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[15:31:09Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[15:32:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 140kts / ALT 2020ft
[15:32:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 140kts / ALT 2000ft
[15:33:06Z] En finale / KIAS 140, VS -739FPM / ALT 1500ft / tangage -0.64° / HDG 046°
[15:35:07Z] Posé à -196FPM / touchdown speed 131kts / 1.14G / tangage -4.41° / roulis -0.42°
[15:35:09Z] Posé à -196FPM / touchdown speed 131kts / 1.14G / tangage -4.41° / roulis -0.42°
[15:35:37Z] FLAPS 7
[15:35:41Z] FLAPS 6
[15:35:41Z] L'appareil roule au parking
[15:35:45Z] FLAPS 5
[15:35:47Z] FLAPS 4
[15:35:51Z] FLAPS 3
[15:35:55Z] FLAPS 2
[15:35:59Z] Landing lights OFF
[15:35:59Z] FLAPS 1
[15:36:07Z] FLAPS UP
[15:39:31Z] Spoilers RETRACTED
[15:41:06Z] Coupure des moteurs
[15:41:06Z] L'appareil est parké et sécurisé