Information du vol GR1622
Pilote
Date du vol
19/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1622
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,255kg
Distance
463 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
07:02 Zulu
Fin du vol
08:29 Zulu
Durée du vol
01h26
Profit
1,634.39€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-355fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LUGEN UM184 TUPAR DIDRU BEBIX ADATU LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-355fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-355fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-8.8°
Roulis au décollage
-1.24°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
280/4kts
TAT Departure/Arrival
12°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.24°
Roulis à l'atterrissage
-0.1°
Vitesse trains sortis
181kts
Altitude trains sortis
2,050ft
Vents à l'atterrissage
015/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[07:01:55Z] Connecté en tant que Anthony49.
[07:02:27Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:02:28Z] Emarquement en cours
[07:03:31Z] Démarrage des moteurs
[07:07:30Z] Appareil en mouvement
[07:07:37Z] FLAPS 1
[07:07:44Z] FLAPS 2
[07:07:49Z] FLAPS 3
[07:08:50Z] Landing lights ON
[07:12:02Z] Décollage détecté, les vents du 280/4kt
[07:12:22Z] En partange de LFRS, KIAS 155kts / 1.11G / tangage -8.8° / roulis -1.24° / VS 117FPM / HDG 025°
[07:12:25Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 163kts / ALT 120ft
[07:12:42Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 163kts / VS 3997FPM / ALT 1200ft / PITCH -16.28° / HDG 031° / TAT 11° / WIND 320/8kt
[07:12:58Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 187kts / ALT 2050ft
[07:12:59Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 187kts / ALT 2060ft
[07:13:09Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[07:13:38Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[07:13:46Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[07:16:26Z] Landing lights OFF, ALT 11390ft
[07:16:54Z] trains baissés / KIAS 279kts / GS 358kts / ALT 12790ft
[07:16:54Z] trains rentrés / KIAS 279kts / GS 358kts / ALT 12800ft
[07:17:02Z] trains baissés / KIAS 278kts / GS 360kts / ALT 13250ft
[07:17:03Z] trains rentrés / KIAS 278kts / GS 360kts / ALT 13270ft
[07:28:25Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 254kts / GS 467kts / HDG 101° / VS -95FPM / TAT -36° / WIND 305/43kt
[07:28:36Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 468kts / VS 69FPM / ALT 34470ft / PITCH -3.29° / HDG 101° / TAT -36° / WIND 305/43kt
[07:28:45Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 254kts / GS 468kts / HDG 101° / TAT -36° / WIND 305/43kt
[07:34:55Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.46° / HDG 110° / TAT -36° / WIND 305/47kt
[07:35:04Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 249kts / GS 467kts / HDG 111° / TAT -36° / WIND 305/47kt
[07:48:38Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 470kts / VS 94FPM / ALT 34420ft / PITCH -3.47° / HDG 122° / TAT -34° / WIND 306/48kt
[07:48:47Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 249kts / GS 470kts / HDG 123° / TAT -34° / WIND 306/47kt
[07:49:27Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 470kts / ALT 34420ft
[07:49:27Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 470kts / ALT 34420ft
[07:49:29Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 470kts / ALT 34420ft
[07:49:29Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 470kts / ALT 34420ft
[07:49:34Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 470kts / ALT 34420ft
[07:49:34Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 470kts / ALT 34420ft
[07:51:47Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 467kts / VS 112FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.49° / HDG 133° / TAT -34° / WIND 305/45kt
[07:51:57Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 134° / TAT -34° / WIND 305/45kt
[07:52:31Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 467kts / VS 51FPM / ALT 34430ft / PITCH -3.49° / HDG 134° / TAT -34° / WIND 305/45kt
[07:52:36Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 248kts / GS 467kts / HDG 134° / TAT -34° / WIND 305/45kt
[07:54:55Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 457kts / VS 86FPM / ALT 34430ft / PITCH -3.71° / HDG 134° / TAT -35° / WIND 306/45kt
[07:55:05Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 242kts / GS 459kts / HDG 134° / TAT -35° / WIND 306/45kt
[07:55:37Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 237kts / GS 449kts / HDG 134° / VS -110FPM / TAT -36° / WIND 307/45kt
[07:55:48Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 231kts / GS 439kts / HDG 134° / TAT -37° / WIND 307/45kt
[07:56:44Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 404kts / VS 93FPM / ALT 34430ft / PITCH -5.4° / HDG 132° / TAT -41° / WIND 307/45kt
[07:57:07Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 215kts / GS 416kts / HDG 132° / TAT -40° / WIND 307/45kt
[07:58:05Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 221kts / GS 424kts / HDG 132° / VS -50FPM / TAT -39° / WIND 308/45kt
[07:58:13Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 219kts / GS 420kts / HDG 132° / TAT -39° / WIND 308/45kt
[07:58:41Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 418kts / VS 66FPM / ALT 34440ft / PITCH -4.82° / HDG 132° / TAT -40° / WIND 308/45kt
[07:58:50Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 217kts / GS 418kts / HDG 132° / TAT -40° / WIND 308/45kt
[07:59:11Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 34460ft / PITCH -4.62° / HDG 132° / TAT -40° / WIND 307/45kt
[07:59:19Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 420kts / ALT 34450ft
[07:59:19Z] trains rentrés / KIAS 219kts / GS 422kts / ALT 34450ft
[07:59:19Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 219kts / GS 422kts / HDG 132° / TAT -39° / WIND 308/45kt
[07:59:19Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 422kts / ALT 34450ft
[07:59:20Z] trains rentrés / KIAS 219kts / GS 422kts / ALT 34450ft
[07:59:22Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 422kts / ALT 34450ft
[07:59:22Z] trains rentrés / KIAS 219kts / GS 422kts / ALT 34450ft
[07:59:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 34410ft
[07:59:34Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 228kts / GS 426kts / HDG 136° / VS -6103FPM / TAT -39° / WIND 308/45kt
[08:09:05Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 325kts / ALT 14820ft
[08:09:05Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 325kts / ALT 14810ft
[08:11:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 12220ft
[08:12:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 10640ft
[08:12:50Z] Landing lights ON, ALT 10050ft
[08:13:14Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 286kts / ALT 9550ft
[08:13:14Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 286kts / ALT 9550ft
[08:13:26Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 284kts / ALT 9330ft
[08:13:26Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 284kts / ALT 9330ft
[08:15:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 6330ft
[08:17:31Z] L'appareil à 4500ft / KIAS 226kts / GS 235kts / HDG 066° / TAT 15° / WIND 063/6kt
[08:17:40Z] L'appareil en descente / ALT 4460ft / KIAS 221kts / GS 229kts / HDG 066° / VS -216FPM / TAT 14° / WIND 062/6kt
[08:18:04Z] L'appareil à 4430ft / KIAS 206kts / GS 214kts / HDG 046° / TAT 13° / WIND 061/5kt
[08:18:22Z] L'appareil en descente / ALT 4390ft / KIAS 207kts / GS 216kts / HDG 045° / VS -104FPM / TAT 13° / WIND 061/6kt
[08:18:57Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 218kts / ALT 3760ft
[08:19:19Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[08:19:29Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[08:19:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 193kts / ALT 3030ft
[08:19:47Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[08:20:01Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[08:20:10Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[08:20:16Z] FLAPS 6, KIAS 162kt
[08:20:25Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[08:20:30Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[08:20:33Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[08:21:26Z] En finale / KIAS 139, VS -853FPM / ALT 1500ft / tangage -2.16° / HDG 045°
[08:23:29Z] Posé à -355FPM / touchdown speed 138kts / 1.06G / tangage -4.24° / roulis -0.1°
[08:23:58Z] L'appareil roule au parking
[08:27:57Z] Spoilers RETRACTED
[08:27:59Z] FLAPS 6
[08:28:03Z] FLAPS 5
[08:28:05Z] FLAPS 4
[08:28:08Z] FLAPS 3
[08:28:12Z] FLAPS 2
[08:28:17Z] FLAPS 1
[08:28:24Z] FLAPS UP
[08:28:28Z] Coupure des moteurs
[08:28:28Z] L'appareil est parké et sécurisé
[08:28:36Z] Landing lights OFF
[08:28:48Z] Landing lights ON