Information du vol GR1611
Pilote
Date du vol
16/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1611
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
20kg
Distance
400 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
15:05 Zulu
Fin du vol
17:00 Zulu
Durée du vol
01h54
Profit
1,412.00€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-199fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 FJR GAI SECHE MIRBA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-199fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-199fpm)
Force au décollage
1.21G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-13.08°
Roulis au décollage
0.07°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
150/5kts
TAT Departure/Arrival
18°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-3.7°
Roulis à l'atterrissage
-0.64°
Vitesse trains sortis
164kts
Altitude trains sortis
3,610ft
Vents à l'atterrissage
190/18kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:57:24Z] Connecté en tant que Alpha06.
[15:05:16Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[15:05:16Z] Emarquement en cours
[15:36:11Z] Appareil en mouvement
[15:38:38Z] FLAPS 2
[15:38:55Z] Démarrage des moteurs
[15:39:45Z] Landing lights ON
[15:48:55Z] Décollage détecté, les vents du 150/6kt
[15:49:18Z] En partange de LFMN, KIAS 153kts / 1.21G / tangage -13.08° / roulis 0.07° / VS 155FPM / HDG 048°
[15:49:21Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 156kts / ALT 90ft
[15:49:21Z] Landing lights OFF
[15:49:38Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 154kts / VS 2611FPM / ALT 890ft / PITCH -17.33° / HDG 074° / TAT 17° / WIND 102/7kt
[15:51:21Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:51:40Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[16:05:37Z] L'appareil à 30700ft / KIAS 275kts / GS 433kts / HDG 268° / TAT -24° / WIND 188/17kt
[16:34:34Z] L'appareil en descente / ALT 30600ft / KIAS 273kts / GS 433kts / HDG 293° / VS -499FPM / TAT -25° / WIND 200/29kt
[16:44:45Z] Landing lights ON, ALT 10200ft
[16:47:27Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[16:49:10Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[16:49:17Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[16:49:42Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[16:49:46Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 159kts / ALT 3610ft
[16:50:06Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[16:52:36Z] En finale / KIAS 137, VS -744FPM / ALT 1550ft / tangage -1.54° / HDG 280°
[16:54:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:54:35Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 135kts / 1.06G / tangage -3.7° / roulis -0.64°
[16:54:50Z] L'appareil roule au parking
[16:55:04Z] Spoilers RETRACTED
[16:55:52Z] FLAPS 4
[16:55:55Z] FLAPS 3
[16:55:55Z] FLAPS 2
[16:56:01Z] FLAPS 1
[16:56:03Z] FLAPS UP
[16:59:51Z] Coupure des moteurs
[16:59:51Z] L'appareil est parké et sécurisé