Information du vol GR4BP
Pilote
Date du vol
14/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4BP
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,906kg
Distance
608 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
11:43 Zulu
Fin du vol
13:32 Zulu
Durée du vol
01h49
Profit
2,146.24€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-70fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SIMEG Z493 XELOL Z491 VAVUN L996 DENKO L616 DESEN BILNA EDEMU
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-70fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-70fpm)
Force au décollage
1.24G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-5.99°
Roulis au décollage
-0.63°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
150/10kts
TAT Departure/Arrival
7°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
151kts
Angle à l'atterrissage
-2.73°
Roulis à l'atterrissage
0.07°
Vitesse trains sortis
189kts
Altitude trains sortis
3,260ft
Vents à l'atterrissage
301/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:42:48Z] Connecté en tant que adkdams30.
[11:43:06Z] Votre vol pour LHBP a démarré.
[11:43:07Z] Emarquement en cours
[11:49:00Z] Appareil en mouvement
[11:49:34Z] Démarrage des moteurs
[11:53:42Z] FLAPS 2
[11:54:39Z] FLAPS 3
[11:54:40Z] FLAPS 4
[11:54:54Z] Décollage détecté, les vents du 150/9kt
[11:55:18Z] En partange de EKCH, KIAS 164kts / 1.24G / tangage -5.99° / roulis -0.63° / VS 200FPM / HDG 217°
[11:55:28Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 169kts / ALT 230ft
[11:55:38Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[11:55:39Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[11:55:41Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[11:55:46Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 179kts / VS 1687FPM / ALT 780ft / PITCH -7.97° / HDG 219° / TAT 8° / WIND 168/10kt
[11:55:47Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[12:21:11Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 241kts / GS 453kts / HDG 158° / TAT -33° / WIND 294/31kt
[12:24:22Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 185FPM / ALT 35700ft / PITCH -3.9° / HDG 158° / TAT -31° / WIND 295/30kt
[12:24:40Z] L'appareil à 35720ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 158° / TAT -30° / WIND 296/30kt
[13:01:51Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 249kts / GS 463kts / HDG 176° / VS -3164FPM / TAT -33° / WIND 333/27kt
[13:14:55Z] Landing lights ON, ALT 9640ft
[13:17:10Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[13:19:02Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[13:19:09Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[13:19:33Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 183kts / ALT 3260ft
[13:20:57Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[13:21:05Z] En finale / KIAS 159, VS -739FPM / ALT 1900ft / tangage -0.66° / HDG 312°
[13:23:04Z] Posé à -70FPM / touchdown speed 151kts / 1.15G / tangage -2.73° / roulis 0.07°
[13:23:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:23:08Z] FLAPS FULL
[13:23:23Z] FLAPS 4
[13:23:23Z] Spoilers RETRACTED
[13:23:25Z] FLAPS 3
[13:23:27Z] FLAPS 2
[13:23:29Z] FLAPS 1
[13:23:35Z] FLAPS UP
[13:23:48Z] L'appareil roule au parking
[13:29:48Z] Coupure des moteurs
[13:29:48Z] L'appareil est parké et sécurisé
[13:30:02Z] Landing lights OFF