Information du vol GR2ML
Pilote
Date du vol
11/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2ML
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,839kg
Distance
716 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
10:36 Zulu
Fin du vol
12:25 Zulu
Durée du vol
01h49
Profit
2,527.48€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-272fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BELDU UL155 ZMR G52 DGO UN725 BCN UN870 SOSUR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-272fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-272fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-5.48°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
198kts
Altitude trains rentrés
790ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
109kts
Angle à l'atterrissage
-4.4°
Roulis à l'atterrissage
-0.25°
Vitesse trains sortis
223kts
Altitude trains sortis
2,310ft
Vents à l'atterrissage
276/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:30:29Z] Connecté en tant que NoVi.
[10:36:28Z] Votre vol pour LFML a démarré.
[10:36:28Z] Emarquement en cours
[10:40:15Z] Appareil en mouvement
[10:41:29Z] FLAPS 1
[10:41:32Z] FLAPS 2
[10:41:43Z] Démarrage des moteurs
[10:43:19Z] Landing lights ON
[10:44:00Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[10:44:16Z] En partange de LPPR, KIAS 155kts / 1.09G / tangage -5.48° / roulis -0.05° / VS 37FPM / HDG 350°
[10:44:31Z] trains rentrés / KIAS 198kts / GS 198kts / ALT 790ft
[10:44:37Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 212kts / VS 2746FPM / ALT 1050ft / PITCH -8.35° / HDG 351° / TAT 19° / WIND 267/2kt
[10:44:39Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[10:45:30Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[10:46:34Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[10:50:02Z] L'appareil à 21930ft / KIAS 340kts / GS 468kts / HDG 098° / TAT 3° / WIND 273/2kt
[10:50:52Z] L'appareil en montée / KIAS 362kts / GS 500kts / VS 1760FPM / ALT 22150ft / PITCH -2.21° / HDG 098° / TAT 8° / WIND 270/2kt
[10:51:09Z] L'appareil en descente / ALT 22120ft / KIAS 350kts / GS 484kts / HDG 098° / VS -1500FPM / TAT 6° / WIND 270/2kt
[10:51:32Z] L'appareil à 21920ft / KIAS 350kts / GS 480kts / HDG 095° / TAT 3° / WIND 269/2kt
[10:51:35Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 480kts / VS 79FPM / ALT 21920ft / PITCH -0.66° / HDG 093° / TAT 3° / WIND 270/2kt
[10:51:37Z] L'appareil à 21930ft / KIAS 350kts / GS 480kts / HDG 092° / TAT 3° / WIND 271/2kt
[12:01:44Z] L'appareil en descente / ALT 21800ft / KIAS 348kts / GS 474kts / HDG 064° / VS -1560FPM / TAT 1° / WIND 270/2kt
[12:03:50Z] L'appareil à 16940ft / KIAS 350kts / GS 445kts / HDG 042° / TAT 7° / WIND 270/2kt
[12:10:20Z] L'appareil en descente / ALT 16830ft / KIAS 348kts / GS 441kts / HDG 017° / VS -1357FPM / TAT 7° / WIND 270/2kt
[12:12:14Z] Landing lights ON, ALT 13720ft
[12:15:19Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[12:18:22Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 229kts / ALT 2310ft
[12:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 179kts / VS 172FPM / ALT 2000ft / PITCH -3.77° / HDG 317° / TAT 16° / WIND 275/3kt
[12:19:09Z] FLAPS 2, KIAS 174kt
[12:19:12Z] FLAPS 3, KIAS 171kt
[12:19:14Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[12:19:14Z] En finale / KIAS 170, VS -154FPM / ALT 2010ft / tangage -0.12° / HDG 316°
[12:19:17Z] FLAPS FULL, KIAS 168kt
[12:21:11Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 109kts / 1.21G / tangage -4.4° / roulis -0.25°
[12:21:14Z] L'appareil en descente / ALT 40ft / KIAS 110kts / GS 109kts / HDG 316° / VS -80FPM / TAT 17° / WIND 270/1kt
[12:21:14Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 109kts / 1.21G / tangage -4.4° / roulis -0.25°
[12:21:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:21:16Z] Posé à -272FPM / touchdown speed 109kts / 1.21G / tangage -4.4° / roulis -0.25°
[12:21:25Z] L'appareil roule au parking
[12:21:29Z] Spoilers RETRACTED
[12:21:30Z] FLAPS 4
[12:21:33Z] FLAPS 3
[12:21:35Z] FLAPS 2
[12:21:38Z] Landing lights OFF
[12:21:38Z] FLAPS 1
[12:21:46Z] FLAPS UP
[12:25:31Z] Coupure des moteurs
[12:25:31Z] L'appareil est parké et sécurisé