Information du vol GR1631
Pilote
Date du vol
11/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1631
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,923kg
Distance
424 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
06:54 Zulu
Fin du vol
08:27 Zulu
Durée du vol
01h33
Profit
1,496.72€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-232fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BASIP Y15 ABN Z388 KALMO M730 TORPO
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-232fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-232fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
139kts
Angle au décollage
-9.74°
Roulis au décollage
-1°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
550ft
Vents au décollage
340/4kts
TAT Departure/Arrival
12°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-6.37°
Roulis à l'atterrissage
0.98°
Vitesse trains sortis
133kts
Altitude trains sortis
2,690ft
Vents à l'atterrissage
166/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[06:52:12Z] Connecté en tant que Pompellope.
[06:54:43Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[06:54:43Z] Emarquement en cours
[07:01:11Z] Appareil en mouvement
[07:02:48Z] Démarrage des moteurs
[07:03:12Z] FLAPS 1
[07:03:14Z] FLAPS 2
[07:07:49Z] Landing lights ON
[07:09:28Z] Décollage détecté, les vents du 340/8kt
[07:09:47Z] En partange de LFMN, KIAS 139kts / 0.99G / tangage -9.74° / roulis -1° / VS 114FPM / HDG 044°
[07:10:05Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 159kts / ALT 550ft
[07:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 165kts / VS 2652FPM / ALT 850ft / PITCH -16.07° / HDG 056° / TAT 11° / WIND 341/6kt
[07:11:13Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[07:11:21Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[07:13:12Z] Landing lights OFF, ALT 9570ft
[07:22:25Z] L'appareil à 27490ft / KIAS 291kts / GS 428kts / HDG 082° / TAT -25° / WIND 141/19kt
[07:58:01Z] L'appareil en descente / ALT 27610ft / KIAS 288kts / GS 432kts / HDG 096° / VS -539FPM / TAT -25° / WIND 178/29kt
[08:05:14Z] Landing lights ON, ALT 8300ft
[08:08:15Z] L'appareil à 2860ft / KIAS 253kts / GS 264kts / HDG 112° / TAT 18° / WIND 193/30kt
[08:08:47Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[08:09:17Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[08:09:20Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[08:09:22Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 175kts / VS 197FPM / ALT 2900ft / PITCH -2.86° / HDG 144° / TAT 13° / WIND 194/32kt
[08:09:22Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[08:09:32Z] L'appareil en descente / ALT 2860ft / KIAS 170kts / GS 161kts / HDG 144° / VS -113FPM / TAT 13° / WIND 195/32kt
[08:09:36Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[08:09:42Z] L'appareil à 2870ft / KIAS 154kts / GS 144kts / HDG 145° / TAT 12° / WIND 195/32kt
[08:13:46Z] L'appareil en descente / ALT 2840ft / KIAS 132kts / GS 165kts / HDG 053° / VS -515FPM / TAT 11° / WIND 192/32kt
[08:14:10Z] L'appareil à 2680ft / KIAS 133kts / GS 165kts / HDG 053° / TAT 11° / WIND 192/32kt
[08:17:55Z] trains baissés / KIAS 133kts / GS 161kts / ALT 2690ft
[08:18:21Z] L'appareil en descente / ALT 2700ft / KIAS 134kts / GS 163kts / HDG 061° / VS -106FPM / TAT 11° / WIND 193/32kt
[08:18:28Z] L'appareil à 2670ft / KIAS 134kts / GS 163kts / HDG 061° / TAT 11° / WIND 191/32kt
[08:18:31Z] L'appareil en descente / ALT 2660ft / KIAS 135kts / GS 163kts / HDG 061° / VS -93FPM / TAT 11° / WIND 189/32kt
[08:19:57Z] En finale / KIAS 134, VS -756FPM / ALT 1500ft / tangage -2.25° / HDG 063°
[08:21:58Z] Posé à -232FPM / touchdown speed 126kts / 1.12G / tangage -6.37° / roulis 0.98°
[08:22:01Z] Posé à -232FPM / touchdown speed 126kts / 1.12G / tangage -6.37° / roulis 0.98°
[08:22:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:22:14Z] Spoilers RETRACTED
[08:22:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:22:46Z] L'appareil roule au parking
[08:22:52Z] Spoilers RETRACTED
[08:23:10Z] Landing lights OFF
[08:23:43Z] FLAPS 4
[08:23:46Z] FLAPS 3
[08:23:48Z] FLAPS 2
[08:23:51Z] FLAPS 1
[08:23:59Z] FLAPS UP
[08:27:45Z] Coupure des moteurs
[08:27:45Z] L'appareil est parké et sécurisé