Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
31/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGE)
Carburant utilisé
2,134kg
Distance
270 nautiques
Nombre de PAX
132
Début du vol
22:02 Zulu
Fin du vol
23:19 Zulu
Durée du vol
01h16
Profit
953.10€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-245fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR UL110 DIBER UN870 SOSUR UM976 MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-245fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-245fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-9.84°
Roulis au décollage
0.17°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
620ft
Vents au décollage
099/0kts
TAT Departure/Arrival
9°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.21°
Roulis à l'atterrissage
-0.3°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,660ft
Vents à l'atterrissage
333/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:01:34Z] Connecté en tant que Antho.
[22:02:12Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[22:02:12Z] Emarquement en cours
[22:13:21Z] Appareil en mouvement
[22:13:47Z] Démarrage des moteurs
[22:16:12Z] FLAPS 1
[22:16:20Z] FLAPS 2
[22:16:24Z] FLAPS 3
[22:17:48Z] Landing lights ON
[22:20:59Z] Décollage détecté, les vents du 270/0kt
[22:21:22Z] En partange de LEGE, KIAS 148kts / 1.03G / tangage -9.84° / roulis 0.17° / VS 178FPM / HDG 016°
[22:21:29Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 157kts / ALT 620ft
[22:21:44Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 152kts / VS 3674FPM / ALT 1440ft / PITCH -20.43° / HDG 016° / TAT 11° / WIND 303/0kt
[22:22:36Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[22:22:45Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[22:24:37Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[22:25:03Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[22:32:20Z] L'appareil en descente / ALT 29890ft / KIAS 251kts / GS 404kts / HDG 080° / VS -246FPM / TAT -29° / WIND 295/16kt
[22:32:31Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 400kts / VS 92FPM / ALT 29910ft / PITCH -3.17° / HDG 080° / TAT -30° / WIND 296/16kt
[22:32:44Z] L'appareil à 29900ft / KIAS 245kts / GS 397kts / HDG 080° / TAT -30° / WIND 295/16kt
[22:33:09Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 395kts / VS 75FPM / ALT 29910ft / PITCH -3.41° / HDG 080° / TAT -30° / WIND 294/16kt
[22:33:21Z] L'appareil à 29920ft / KIAS 245kts / GS 395kts / HDG 081° / TAT -30° / WIND 294/16kt
[22:35:56Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 391kts / VS 153FPM / ALT 29920ft / PITCH -3.6° / HDG 060° / TAT -30° / WIND 289/16kt
[22:36:10Z] L'appareil en descente / ALT 29900ft / KIAS 243kts / GS 387kts / HDG 047° / VS -63FPM / TAT -30° / WIND 289/16kt
[22:36:25Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 385kts / VS 106FPM / ALT 29930ft / PITCH -3.33° / HDG 040° / TAT -30° / WIND 289/16kt
[22:36:37Z] L'appareil en descente / ALT 29910ft / KIAS 242kts / GS 385kts / HDG 039° / VS -54FPM / TAT -30° / WIND 288/16kt
[22:36:45Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 243kts / GS 385kts / HDG 039° / TAT -30° / WIND 288/16kt
[22:41:58Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 383kts / VS 53FPM / ALT 29910ft / PITCH -3.4° / HDG 025° / TAT -30° / WIND 287/17kt
[22:42:12Z] L'appareil à 29900ft / KIAS 243kts / GS 381kts / HDG 015° / TAT -30° / WIND 288/17kt
[22:42:21Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 379kts / VS 72FPM / ALT 29920ft / PITCH -3.29° / HDG 014° / TAT -30° / WIND 288/17kt
[22:42:41Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 244kts / GS 379kts / HDG 013° / TAT -30° / WIND 288/17kt
[22:45:40Z] L'appareil en descente / ALT 29750ft / KIAS 246kts / GS 383kts / HDG 014° / VS -1507FPM / TAT -29° / WIND 288/18kt
[23:01:47Z] Landing lights ON, ALT 10070ft
[23:05:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 5780ft
[23:06:13Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[23:06:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 4160ft
[23:06:46Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[23:06:50Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[23:07:31Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[23:08:07Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 175kts / ALT 2660ft
[23:08:16Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[23:08:28Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[23:08:42Z] FLAPS 7, KIAS 142kt
[23:09:36Z] En finale / KIAS 140, VS -772FPM / ALT 1500ft / tangage -2.4° / HDG 044°
[23:11:44Z] Posé à -245FPM / touchdown speed 133kts / 1.18G / tangage -5.21° / roulis -0.3°
[23:11:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:12:15Z] Spoilers RETRACTED
[23:12:22Z] FLAPS 6
[23:12:26Z] FLAPS 5
[23:12:28Z] FLAPS 4
[23:12:30Z] L'appareil roule au parking
[23:12:32Z] FLAPS 3
[23:12:36Z] FLAPS 2
[23:12:40Z] FLAPS 1
[23:12:48Z] FLAPS UP
[23:13:02Z] Landing lights OFF
[23:18:51Z] Coupure des moteurs
[23:18:51Z] L'appareil est parké et sécurisé