[10:41:17Z] Connecté en tant que Alpha06.
[11:35:51Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[11:35:52Z] Emarquement en cours
[11:49:31Z] Appareil en mouvement
[11:53:23Z] Démarrage des moteurs
[11:53:36Z] Landing lights ON
[11:54:01Z] FLAPS 2
[12:01:49Z] Décollage détecté, les vents du 270/3kt
[12:02:13Z] En partange de LFBD, KIAS 152kts / 1.11G / tangage -10.51° / roulis -4.46° / VS 183FPM / HDG 043°
[12:02:16Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 159kts / ALT 210ft
[12:02:36Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 165kts / VS 2818FPM / ALT 1000ft / PITCH -15.9° / HDG 044° / TAT 17° / WIND 268/7kt
[12:03:06Z] Landing lights OFF, ALT 2280ft
[12:03:43Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[12:03:49Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[12:21:40Z] L'appareil à 31910ft / KIAS 216kts / GS 432kts / HDG 116° / TAT -40° / WIND 257/91kt
[12:36:48Z] L'appareil en descente / ALT 31870ft / KIAS 263kts / GS 525kts / HDG 116° / VS -1550FPM / TAT -31° / WIND 263/111kt
[12:42:18Z] Landing lights ON, ALT 18940ft
[12:49:05Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 284kts / GS 309kts / HDG 108° / TAT 19° / WIND 338/19kt
[12:49:14Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 295kts / VS 71FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.75° / HDG 114° / TAT 18° / WIND 330/21kt
[12:49:16Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 264kts / GS 292kts / HDG 116° / TAT 17° / WIND 333/20kt
[12:49:20Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 286kts / VS 69FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.77° / HDG 119° / TAT 17° / WIND 330/19kt
[12:49:23Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 251kts / GS 280kts / HDG 122° / TAT 17° / WIND 335/22kt
[12:49:29Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 272kts / VS 65FPM / ALT 2950ft / PITCH -1.93° / HDG 126° / TAT 16° / WIND 334/19kt
[12:49:30Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 243kts / GS 272kts / HDG 127° / TAT 16° / WIND 333/20kt
[12:49:34Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 238kts / GS 266kts / HDG 129° / VS -57FPM / TAT 16° / WIND 333/19kt
[12:49:37Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 262kts / VS 91FPM / ALT 2950ft / PITCH -3.09° / HDG 131° / TAT 16° / WIND 332/19kt
[12:49:38Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 233kts / GS 262kts / HDG 132° / TAT 15° / WIND 333/18kt
[12:50:15Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[12:50:15Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[12:50:22Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[12:50:23Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[12:50:26Z] FLAPS FULL, KIAS 184kt
[12:50:26Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 210kts / VS 334FPM / ALT 2980ft / PITCH -5.39° / HDG 133° / TAT 13° / WIND 325/19kt
[12:50:35Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[12:50:38Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[12:50:40Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[12:50:42Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 188kts / GS 214kts / HDG 133° / VS -300FPM / TAT 13° / WIND 327/17kt
[12:51:03Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 190kts / GS 216kts / HDG 132° / TAT 14° / WIND 327/18kt
[12:51:03Z] L'appareil en montée / KIAS 192kts / GS 218kts / VS 91FPM / ALT 2940ft / PITCH -2.59° / HDG 132° / TAT 14° / WIND 330/22kt
[12:51:08Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 190kts / GS 216kts / HDG 133° / TAT 13° / WIND 324/17kt
[12:51:42Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 212kts / VS 56FPM / ALT 2960ft / PITCH -2.49° / HDG 109° / TAT 14° / WIND 321/16kt
[12:51:45Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 189kts / GS 212kts / HDG 106° / TAT 14° / WIND 320/15kt
[12:51:52Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 189kts / GS 212kts / HDG 099° / VS -68FPM / TAT 14° / WIND 317/16kt
[12:51:53Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 188kts / GS 212kts / HDG 098° / TAT 14° / WIND 317/19kt
[12:51:54Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 212kts / VS 65FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.91° / HDG 097° / TAT 14° / WIND 315/21kt
[12:51:56Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 188kts / GS 212kts / HDG 095° / TAT 14° / WIND 314/19kt
[12:51:56Z] En finale / KIAS 188, VS -113FPM / ALT 2950ft / tangage -3.44° / HDG 095°
[12:51:58Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 189kts / GS 212kts / HDG 093° / VS -81FPM / TAT 14° / WIND 313/16kt
[12:52:00Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 190kts / GS 212kts / HDG 091° / TAT 14° / WIND 314/18kt
[12:52:33Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 202kts / VS 114FPM / ALT 2960ft / PITCH -3.67° / HDG 059° / TAT 14° / WIND 322/17kt
[12:52:39Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 187kts / GS 200kts / HDG 054° / VS -220FPM / TAT 14° / WIND 310/14kt
[12:52:43Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 202kts / VS 66FPM / ALT 2950ft / PITCH -4.32° / HDG 050° / TAT 14° / WIND 310/17kt
[12:52:51Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 190kts / GS 204kts / HDG 051° / TAT 14° / WIND 308/17kt
[12:52:54Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 204kts / VS 66FPM / ALT 2950ft / PITCH -3.46° / HDG 051° / TAT 14° / WIND 314/18kt
[12:52:59Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 191kts / GS 202kts / HDG 052° / VS -116FPM / TAT 14° / WIND 320/16kt
[12:53:02Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 200kts / VS 135FPM / ALT 2960ft / PITCH -2.19° / HDG 051° / TAT 14° / WIND 321/15kt
[12:53:05Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 191kts / GS 200kts / HDG 051° / VS -75FPM / TAT 14° / WIND 322/16kt
[12:53:49Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 190kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 310/11kt
[12:54:09Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 053° / VS -151FPM / TAT 14° / WIND 317/12kt
[12:54:12Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 189kts / VS 222FPM / ALT 2610ft / PITCH -2.83° / HDG 052° / TAT 14° / WIND 320/12kt
[12:54:15Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 181kts / GS 190kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 322/14kt
[12:54:29Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 179kts / GS 189kts / HDG 052° / VS -165FPM / TAT 14° / WIND 323/15kt
[12:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 189kts / VS 132FPM / ALT 2610ft / PITCH -1.88° / HDG 053° / TAT 14° / WIND 329/11kt
[12:54:32Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 181kts / GS 189kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 328/13kt
[12:54:35Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 181kts / GS 187kts / HDG 052° / VS -100FPM / TAT 14° / WIND 334/13kt
[12:54:37Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 180kts / GS 187kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 331/13kt
[12:54:37Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 187kts / VS 70FPM / ALT 2600ft / PITCH -4.78° / HDG 052° / TAT 14° / WIND 341/12kt
[12:54:41Z] L'appareil en descente / ALT 2610ft / KIAS 178kts / GS 187kts / HDG 052° / VS -98FPM / TAT 14° / WIND 324/12kt
[12:54:44Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 179kts / GS 187kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 324/13kt
[12:54:47Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 189kts / VS 66FPM / ALT 2600ft / PITCH -3.5° / HDG 052° / TAT 14° / WIND 320/13kt
[12:54:50Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 321/11kt
[12:54:52Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 052° / VS -159FPM / TAT 14° / WIND 324/11kt
[12:54:54Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 181kts / GS 189kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 328/11kt
[12:54:56Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 189kts / VS 74FPM / ALT 2600ft / PITCH -4.09° / HDG 053° / TAT 14° / WIND 335/10kt
[12:54:59Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 180kts / GS 187kts / HDG 053° / VS -106FPM / TAT 14° / WIND 325/10kt
[12:55:01Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 178kts / GS 187kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 323/12kt
[12:55:04Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 187kts / VS 78FPM / ALT 2600ft / PITCH -3.81° / HDG 053° / TAT 14° / WIND 332/10kt
[12:55:07Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 187kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 324/10kt
[12:55:08Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 179kts / GS 187kts / HDG 053° / VS -83FPM / TAT 14° / WIND 323/10kt
[12:55:10Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 181kts / GS 187kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 334/10kt
[12:55:11Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 187kts / VS 71FPM / ALT 2600ft / PITCH -4.21° / HDG 053° / TAT 14° / WIND 330/11kt
[12:55:15Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 179kts / GS 189kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 319/10kt
[12:55:20Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 189kts / VS 52FPM / ALT 2610ft / PITCH -3.01° / HDG 053° / TAT 14° / WIND 320/11kt
[12:55:22Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 181kts / GS 189kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 328/11kt
[12:55:39Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 187kts / VS 160FPM / ALT 2610ft / PITCH -2.76° / HDG 053° / TAT 14° / WIND 327/12kt
[12:55:42Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 181kts / GS 189kts / HDG 053° / VS -83FPM / TAT 14° / WIND 330/11kt
[12:55:44Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 182kts / GS 187kts / HDG 052° / TAT 14° / WIND 340/13kt
[12:55:48Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 180kts / GS 185kts / HDG 053° / VS -97FPM / TAT 14° / WIND 335/12kt
[12:55:51Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 181kts / GS 185kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 340/10kt
[12:55:58Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 187kts / VS 207FPM / ALT 2610ft / PITCH -3.08° / HDG 054° / TAT 14° / WIND 348/12kt
[12:55:59Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 182kts / GS 187kts / HDG 053° / TAT 14° / WIND 338/13kt
[12:56:46Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 185kts / VS 54FPM / ALT 2610ft / PITCH -2.51° / HDG 054° / TAT 14° / WIND 352/11kt
[12:56:48Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 185kts / HDG 053° / TAT 13° / WIND 345/10kt
[12:56:54Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 183kts / VS 94FPM / ALT 2600ft / PITCH -4.33° / HDG 054° / TAT 14° / WIND 357/11kt
[12:56:58Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 055° / TAT 14° / WIND 357/10kt
[12:56:58Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 179kts / GS 183kts / HDG 054° / VS -246FPM / TAT 14° / WIND 359/8kt
[12:57:02Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 183kts / VS 214FPM / ALT 2600ft / PITCH -3.8° / HDG 054° / TAT 13° / WIND 347/11kt
[12:57:06Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 180kts / GS 185kts / HDG 054° / VS -101FPM / TAT 14° / WIND 357/9kt
[12:57:11Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[12:57:12Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 185kts / VS 111FPM / ALT 2600ft / PITCH -5.04° / HDG 054° / TAT 14° / WIND 002/9kt
[12:57:16Z] L'appareil en descente / ALT 2610ft / KIAS 180kts / GS 185kts / HDG 054° / VS -102FPM / TAT 13° / WIND 000/5kt
[12:57:18Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 185kts / HDG 055° / TAT 14° / WIND 004/8kt
[12:57:20Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 185kts / VS 93FPM / ALT 2610ft / PITCH -2.76° / HDG 055° / TAT 14° / WIND 020/5kt
[12:57:23Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 055° / TAT 13° / WIND 008/6kt
[12:57:52Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 183kts / VS 52FPM / ALT 2610ft / PITCH -2.44° / HDG 055° / TAT 14° / WIND 022/6kt
[12:57:53Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 181kts / GS 183kts / HDG 055° / TAT 13° / WIND 019/6kt
[12:58:00Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 183kts / VS 86FPM / ALT 2600ft / PITCH -3.13° / HDG 055° / TAT 14° / WIND 028/8kt
[12:58:05Z] L'appareil en descente / ALT 2610ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 055° / VS -85FPM / TAT 13° / WIND 018/6kt
[12:58:07Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 055° / TAT 14° / WIND 022/7kt
[12:58:32Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 183kts / VS 51FPM / ALT 2610ft / PITCH -3.03° / HDG 056° / TAT 13° / WIND 049/6kt
[12:58:34Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 182kts / GS 181kts / HDG 056° / TAT 14° / WIND 051/9kt
[12:58:40Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 181kts / VS 139FPM / ALT 2610ft / PITCH -3.05° / HDG 056° / TAT 13° / WIND 044/5kt
[12:58:42Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 179kts / GS 181kts / HDG 056° / TAT 13° / WIND 052/5kt
[12:59:09Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 181kts / VS 99FPM / ALT 2600ft / PITCH -3.37° / HDG 073° / TAT 13° / WIND 063/8kt
[13:00:01Z] L'appareil en descente / ALT 2680ft / KIAS 179kts / GS 181kts / HDG 074° / VS -276FPM / TAT 13° / WIND 070/9kt
[13:01:11Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 179kts / VS 188FPM / ALT 2480ft / PITCH -3.9° / HDG 076° / TAT 13° / WIND 084/8kt
[13:02:29Z] L'appareil en descente / ALT 2710ft / KIAS 180kts / GS 179kts / HDG 077° / VS -780FPM / TAT 13° / WIND 080/9kt
[13:02:54Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 163kts / ALT 2400ft
[13:04:53Z] L'appareil à 270ft / KIAS 141kts / GS 138kts / HDG 222° / TAT 15° / WIND 202/6kt
[13:05:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:05:13Z] Posé à -1407FPM / touchdown speed 141kts / 1.18G / tangage -7.87° / roulis 3.11°
[13:05:32Z] L'appareil roule au parking
[13:06:08Z] FLAPS 2
[13:06:10Z] FLAPS 1
[13:06:16Z] FLAPS UP
[13:06:36Z] Spoilers RETRACTED
[13:08:30Z] Coupure des moteurs
[13:08:31Z] L'appareil est parké et sécurisé