Information du vol GR1612
Pilote
Date du vol
02/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1612
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,270kg
Distance
367 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
18:21 Zulu
Fin du vol
19:51 Zulu
Durée du vol
01h29
Profit
1,295.51€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-917fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SAU SECHE SOVET FJR UL127 ROVOT UY373 ABLAK
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-917fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-917fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-5.16°
Roulis au décollage
0.55°
Vitesse trains rentrés
190kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
19°C/17°C
Force à l'atterrissage
2.04G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-8.64°
Roulis à l'atterrissage
-0.33°
Vitesse trains sortis
204kts
Altitude trains sortis
7,400ft
Vents à l'atterrissage
255/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[18:20:30Z] Connecté en tant que Alpha06.
[18:21:29Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[18:21:29Z] Emarquement en cours
[18:35:30Z] FLAPS 1
[18:37:41Z] Appareil en mouvement
[18:39:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:40:38Z] Landing lights ON
[18:41:41Z] Démarrage des moteurs
[18:44:33Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[18:44:54Z] En partange de LFBD, KIAS 167kts / 1.11G / tangage -5.16° / roulis 0.55° / VS 38FPM / HDG 226°
[18:44:59Z] trains rentrés / KIAS 190kts / GS 190kts / ALT 240ft
[18:45:14Z] FLAPS UP, KIAS 237kt
[18:45:20Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 227kts / VS 7139FPM / ALT 1480ft / PITCH -20.2° / HDG 198° / TAT 20° / WIND 269/2kt
[18:45:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 1920ft
[18:47:00Z] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[18:54:40Z] L'appareil à 29890ft / KIAS 295kts / GS 463kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[19:21:21Z] L'appareil en descente / ALT 29830ft / KIAS 296kts / GS 463kts / HDG 113° / VS -613FPM / TAT -15° / WIND 270/2kt
[19:27:16Z] L'appareil à 8990ft / KIAS 251kts / GS 290kts / HDG 103° / TAT 10° / WIND 270/2kt
[19:29:15Z] L'appareil en descente / ALT 8940ft / KIAS 245kts / GS 319kts / HDG 102° / VS -199FPM / TAT 10° / WIND 285/38kt
[19:29:48Z] L'appareil à 8880ft / KIAS 251kts / GS 327kts / HDG 103° / TAT 11° / WIND 285/40kt
[19:31:57Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 288kts / VS 79FPM / ALT 8880ft / PITCH -4.57° / HDG 097° / TAT 8° / WIND 283/38kt
[19:31:59Z] L'appareil à 8880ft / KIAS 216kts / GS 286kts / HDG 096° / TAT 8° / WIND 283/38kt
[19:32:31Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 274kts / VS 53FPM / ALT 8880ft / PITCH -6.24° / HDG 092° / TAT 7° / WIND 283/38kt
[19:32:34Z] L'appareil à 8880ft / KIAS 206kts / GS 274kts / HDG 091° / TAT 7° / WIND 283/37kt
[19:32:39Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 272kts / VS 65FPM / ALT 8880ft / PITCH -7.33° / HDG 084° / TAT 7° / WIND 283/37kt
[19:32:43Z] L'appareil à 8880ft / KIAS 204kts / GS 270kts / HDG 080° / TAT 7° / WIND 282/38kt
[19:33:24Z] L'appareil en descente / ALT 8780ft / KIAS 205kts / GS 266kts / HDG 066° / VS -727FPM / TAT 7° / WIND 282/37kt
[19:33:55Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[19:34:22Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 257kts / ALT 7400ft
[19:38:11Z] L'appareil à 1940ft / KIAS 202kts / GS 220kts / HDG 041° / TAT 15° / WIND 252/13kt
[19:39:15Z] L'appareil en descente / ALT 1690ft / KIAS 203kts / GS 214kts / HDG 040° / VS -3188FPM / TAT 15° / WIND 255/12kt
[19:39:18Z] En finale / KIAS 208, VS -4035FPM / ALT 1500ft / tangage 9.59° / HDG 040°
[19:39:23Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[19:39:23Z] FLAPS 3, KIAS 218kt
[19:39:23Z] FLAPS FULL, KIAS 218kt
[19:39:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 1000ft
[19:39:56Z] Posé à -917FPM / touchdown speed 121kts / 2.04G / tangage -8.64° / roulis -0.33°
[19:39:59Z] Posé à -917FPM / touchdown speed 121kts / 2.04G / tangage -8.64° / roulis -0.33°
[19:40:27Z] L'appareil roule au parking
[19:41:01Z] Landing lights ON
[19:41:35Z] Spoilers RETRACTED
[19:41:36Z] FLAPS 3
[19:41:40Z] FLAPS 2
[19:41:41Z] FLAPS 1
[19:41:41Z] FLAPS UP
[19:49:10Z] Coupure des moteurs
[19:49:10Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:49:28Z] Landing lights OFF