Information du vol GR1612
Pilote
Date du vol
19/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1612
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
7,535kg
Distance
397 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
10:41 Zulu
Fin du vol
12:51 Zulu
Durée du vol
02h09
Profit
1,401.41€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-354fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SAU SECHE SOVET FJR UL127 ROVOT UY373 ABLAK
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-354fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-354fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
168kts
Angle au décollage
-6.98°
Roulis au décollage
0.08°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
170/6kts
TAT Departure/Arrival
10°C/°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
155kts
Angle à l'atterrissage
-2.48°
Roulis à l'atterrissage
-0.17°
Vitesse trains sortis
194kts
Altitude trains sortis
1,430ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:03:59Z] Connecté en tant que Alpha06.
[10:41:14Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[10:41:14Z] Emarquement en cours
[10:50:39Z] trains baissés / KIAS 0kts / GS 0kts / ALT 160ft
[11:18:59Z] Appareil en mouvement
[11:22:29Z] Landing lights ON
[11:23:16Z] FLAPS 2
[11:23:32Z] Démarrage des moteurs
[11:32:21Z] Décollage détecté, les vents du 170/6kt
[11:32:49Z] En partange de LFBD, KIAS 168kts / 1.08G / tangage -6.98° / roulis 0.08° / VS 83FPM / HDG 047°
[11:32:51Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 173kts / ALT 190ft
[11:32:55Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[11:32:55Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[11:33:01Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[11:33:02Z] FLAPS 2, KIAS 174kt
[11:33:04Z] FLAPS 1, KIAS 174kt
[11:33:10Z] FLAPS UP, KIAS 175kt
[11:33:10Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 175kts / VS 2748FPM / ALT 1020ft / PITCH -13.34° / HDG 052° / TAT 9° / WIND 190/4kt
[11:48:33Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 254kts / GS 416kts / HDG 107° / TAT -27° / WIND 044/12kt
[12:07:00Z] L'appareil en descente / ALT 33100ft / KIAS 253kts / GS 418kts / HDG 109° / VS -495FPM / TAT -28° / WIND 020/13kt
[12:15:31Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 303kts / VS 59FPM / ALT 18240ft / PITCH -3.49° / HDG 064° / TAT -1° / WIND 017/16kt
[12:15:41Z] L'appareil à 18250ft / KIAS 228kts / GS 292kts / HDG 064° / TAT -2° / WIND 018/16kt
[12:18:44Z] L'appareil en descente / ALT 18180ft / KIAS 220kts / GS 280kts / HDG 064° / VS -643FPM / TAT -3° / WIND 019/16kt
[12:24:50Z] L'appareil à 8260ft / KIAS 210kts / GS 239kts / HDG 084° / TAT 12° / WIND 343/5kt
[12:34:00Z] L'appareil en descente / ALT 8180ft / KIAS 210kts / GS 237kts / HDG 055° / VS -506FPM / TAT 11° / WIND 349/3kt
[12:34:07Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[12:40:25Z] L'appareil à 2250ft / KIAS 170kts / GS 181kts / HDG 056° / TAT 17° / WIND 261/4kt
[12:43:14Z] L'appareil en descente / ALT 2180ft / KIAS 170kts / GS 181kts / HDG 056° / VS -522FPM / TAT 17° / WIND 263/4kt
[12:44:01Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 177kts / VS 776FPM / ALT 1930ft / PITCH -10.83° / HDG 056° / TAT 17° / WIND 271/2kt
[12:45:19Z] L'appareil en descente / ALT 2730ft / KIAS 170kts / GS 177kts / HDG 227° / VS -599FPM / TAT 17° / WIND 270/4kt
[12:45:50Z] FLAPS 2, KIAS 174kt
[12:45:57Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[12:46:14Z] trains baissés / KIAS 194kts / GS 194kts / ALT 1430ft
[12:47:22Z] Posé à -354FPM / touchdown speed 155kts / 1.27G / tangage -2.48° / roulis -0.17°
[12:47:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:47:44Z] L'appareil roule au parking
[12:48:14Z] Spoilers RETRACTED
[12:49:24Z] Coupure des moteurs
[12:49:24Z] L'appareil est parké et sécurisé
[12:49:30Z] Landing lights OFF