[21:43:27Z] Connecté en tant que adkdams30.
[21:44:01Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[21:44:02Z] Emarquement en cours
[21:57:30Z] Appareil en mouvement
[22:00:00Z] Démarrage des moteurs
[22:07:03Z] Décollage détecté, les vents du 250/12kt
[22:35:41Z] En partange de LFBD, KIAS 189kts / 1.11G / tangage -7.19° / roulis -2.23° / VS 86FPM / HDG 283°
[22:35:59Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 175kts / VS 4779FPM / ALT 1110ft / PITCH -20.13° / HDG 289° / TAT 18° / WIND 270/19kt
[22:37:08Z] L'appareil en descente / ALT 4390ft / KIAS 223kts / GS 208kts / HDG 305° / VS -462FPM / TAT 15° / WIND 277/35kt
[22:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 222kts / VS 965FPM / ALT 4470ft / PITCH -6.07° / HDG 279° / TAT 16° / WIND 278/35kt
[22:39:26Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 272kts / ALT 10080ft
[22:53:16Z] L'appareil à 32810ft / KIAS 277kts / GS 579kts / HDG 105° / TAT -21° / WIND 300/126kt
[22:58:21Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 585kts / VS 53FPM / ALT 32820ft / PITCH -2.4° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 302/130kt
[22:58:22Z] L'appareil à 32820ft / KIAS 279kts / GS 585kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/130kt
[22:58:29Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 585kts / VS 204FPM / ALT 32830ft / PITCH -2.36° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 302/130kt
[22:58:31Z] L'appareil à 32830ft / KIAS 279kts / GS 585kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/130kt
[22:58:32Z] L'appareil en descente / ALT 32830ft / KIAS 279kts / GS 585kts / HDG 105° / VS -119FPM / TAT -20° / WIND 303/130kt
[22:58:37Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 585kts / VS 62FPM / ALT 32820ft / PITCH -2.6° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/129kt
[22:58:43Z] L'appareil en descente / ALT 32830ft / KIAS 279kts / GS 585kts / HDG 106° / VS -82FPM / TAT -20° / WIND 303/129kt
[22:58:47Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 585kts / VS 56FPM / ALT 32820ft / PITCH -2.95° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/129kt
[22:58:55Z] L'appareil à 32830ft / KIAS 278kts / GS 583kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/130kt
[23:00:26Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 581kts / VS 52FPM / ALT 32840ft / PITCH -2.42° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/127kt
[23:00:28Z] L'appareil à 32840ft / KIAS 278kts / GS 581kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 304/127kt
[23:00:34Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 581kts / VS 120FPM / ALT 32840ft / PITCH -2.64° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/127kt
[23:00:38Z] L'appareil à 32850ft / KIAS 278kts / GS 581kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/127kt
[23:00:44Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 581kts / VS 56FPM / ALT 32850ft / PITCH -2.48° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/126kt
[23:00:47Z] L'appareil à 32850ft / KIAS 279kts / GS 579kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 304/125kt
[23:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 579kts / VS 86FPM / ALT 32850ft / PITCH -2.58° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/127kt
[23:00:55Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 278kts / GS 579kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/126kt
[23:01:01Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 579kts / VS 53FPM / ALT 32850ft / PITCH -2.49° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/126kt
[23:01:04Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 278kts / GS 579kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 304/126kt
[23:01:21Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 577kts / VS 96FPM / ALT 32870ft / PITCH -2.33° / HDG 106° / TAT -20° / WIND 303/125kt
[23:01:25Z] L'appareil à 32870ft / KIAS 278kts / GS 577kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 304/124kt
[23:01:29Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 577kts / VS 62FPM / ALT 32870ft / PITCH -2.52° / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/124kt
[23:01:35Z] L'appareil à 32880ft / KIAS 279kts / GS 577kts / HDG 106° / TAT -20° / WIND 304/122kt
[23:01:39Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 577kts / VS 53FPM / ALT 32880ft / PITCH -2.6° / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/123kt
[23:01:44Z] L'appareil à 32880ft / KIAS 277kts / GS 577kts / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/124kt
[23:02:09Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 575kts / VS 52FPM / ALT 32880ft / PITCH -2.5° / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/123kt
[23:02:15Z] L'appareil à 32890ft / KIAS 277kts / GS 575kts / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/122kt
[23:02:21Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 573kts / VS 56FPM / ALT 32880ft / PITCH -2.38° / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/122kt
[23:02:24Z] L'appareil à 32890ft / KIAS 277kts / GS 573kts / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/122kt
[23:02:41Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 573kts / VS 53FPM / ALT 32890ft / PITCH -2.73° / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/120kt
[23:02:44Z] L'appareil à 32890ft / KIAS 277kts / GS 573kts / HDG 106° / TAT -21° / WIND 304/121kt
[23:03:11Z] L'appareil en descente / ALT 32870ft / KIAS 277kts / GS 575kts / HDG 106° / VS -108FPM / TAT -21° / WIND 305/124kt
[23:03:20Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 277kts / GS 575kts / HDG 106° / TAT -21° / WIND 305/124kt
[23:03:44Z] L'appareil en descente / ALT 32840ft / KIAS 277kts / GS 575kts / HDG 106° / VS -109FPM / TAT -21° / WIND 305/125kt
[23:03:55Z] L'appareil à 32830ft / KIAS 277kts / GS 575kts / HDG 106° / TAT -22° / WIND 305/125kt
[23:04:04Z] L'appareil en descente / ALT 32810ft / KIAS 276kts / GS 575kts / HDG 106° / VS -85FPM / TAT -22° / WIND 305/126kt
[23:04:35Z] L'appareil à 32770ft / KIAS 277kts / GS 579kts / HDG 106° / TAT -22° / WIND 305/129kt
[23:09:57Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 564kts / VS 64FPM / ALT 32750ft / PITCH -2.68° / HDG 092° / TAT -21° / WIND 306/126kt
[23:10:00Z] L'appareil à 32750ft / KIAS 276kts / GS 562kts / HDG 089° / TAT -21° / WIND 306/127kt
[23:10:15Z] L'appareil en descente / ALT 32690ft / KIAS 275kts / GS 546kts / HDG 077° / VS -775FPM / TAT -22° / WIND 306/127kt
[23:24:47Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[23:25:17Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[23:25:19Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[23:25:26Z] L'appareil à 5580ft / KIAS 192kts / GS 208kts / HDG 027° / TAT 13° / WIND 308/50kt
[23:25:35Z] L'appareil en descente / ALT 5560ft / KIAS 195kts / GS 212kts / HDG 030° / VS -103FPM / TAT 13° / WIND 308/50kt
[23:26:26Z] FLAPS 4, KIAS 201kt
[23:26:26Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 220kts / ALT 5470ft
[23:26:35Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[23:27:09Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[23:27:51Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[23:28:42Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 198kts / ALT 5090ft
[23:32:00Z] L'appareil à 4550ft / KIAS 169kts / GS 185kts / HDG 223° / TAT 14° / WIND 304/43kt
[23:32:11Z] L'appareil en descente / ALT 4490ft / KIAS 172kts / GS 187kts / HDG 223° / VS -631FPM / TAT 14° / WIND 304/43kt
[23:34:03Z] L'appareil à 3850ft / KIAS 171kts / GS 192kts / HDG 043° / TAT 15° / WIND 301/40kt
[23:35:05Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 156kts / VS 70FPM / ALT 3840ft / PITCH -5.33° / HDG 044° / TAT 14° / WIND 300/39kt
[23:35:16Z] L'appareil à 3840ft / KIAS 121kts / GS 144kts / HDG 044° / TAT 13° / WIND 299/39kt
[23:35:25Z] L'appareil en descente / ALT 3820ft / KIAS 109kts / GS 132kts / HDG 044° / VS -114FPM / TAT 13° / WIND 298/39kt
[23:35:28Z] FLAPS 4, KIAS 107kt
[23:35:31Z] FLAPS 3, KIAS 112kt
[23:35:34Z] FLAPS 2, KIAS 130kt
[23:35:35Z] FLAPS 1, KIAS 140kt
[23:35:44Z] FLAPS UP, KIAS 177kt
[23:35:52Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 187kts / VS 3930FPM / ALT 3900ft / PITCH -12.3° / HDG 052° / TAT 15° / WIND 299/35kt
[23:36:05Z] L'appareil en descente / ALT 3710ft / KIAS 187kts / GS 218kts / HDG 050° / VS -163FPM / TAT 17° / WIND 296/34kt
[23:36:14Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 175kts / VS 7817FPM / ALT 4480ft / PITCH -31.72° / HDG 038° / TAT 14° / WIND 303/38kt
[23:36:26Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[23:36:28Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[23:36:30Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[23:36:32Z] FLAPS 4, KIAS 209kt
[23:36:36Z] FLAPS 3, KIAS 219kt
[23:37:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 6070ft
[23:37:45Z] FLAPS 2, KIAS 248kt
[23:37:48Z] FLAPS 1, KIAS 252kt
[23:37:57Z] FLAPS UP, KIAS 266kt
[23:40:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 339kts / ALT 9960ft
[23:41:03Z] L'appareil à 10050ft / KIAS 357kts / GS 410kts / HDG 021° / TAT 25° / WIND 302/45kt
[23:41:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 369kts / ALT 10060ft
[23:41:23Z] L'appareil en montée / KIAS 363kts / GS 408kts / VS 2194FPM / ALT 10350ft / PITCH -4.76° / HDG 011° / TAT 25° / WIND 305/46kt
[23:41:42Z] L'appareil en descente / ALT 10620ft / KIAS 326kts / GS 365kts / HDG 013° / VS -622FPM / TAT 20° / WIND 308/47kt
[23:41:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 303kts / ALT 10520ft
[23:42:13Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 299kts / VS 116FPM / ALT 10490ft / PITCH -3.63° / HDG 353° / TAT 14° / WIND 299/30kt
[23:42:19Z] L'appareil à 10500ft / KIAS 270kts / GS 299kts / HDG 347° / TAT 14° / WIND 299/30kt
[23:42:25Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 284kts / VS 74FPM / ALT 10490ft / PITCH -3.83° / HDG 336° / TAT 13° / WIND 299/29kt
[23:42:28Z] L'appareil à 10490ft / KIAS 260kts / GS 284kts / HDG 334° / TAT 13° / WIND 299/29kt
[23:42:31Z] L'appareil en descente / ALT 10480ft / KIAS 264kts / GS 270kts / HDG 326° / VS -101FPM / TAT 13° / WIND 306/43kt
[23:43:00Z] L'appareil à 10420ft / KIAS 224kts / GS 227kts / HDG 276° / TAT 9° / WIND 304/41kt
[23:43:18Z] L'appareil en descente / ALT 10320ft / KIAS 202kts / GS 218kts / HDG 242° / VS -476FPM / TAT 8° / WIND 300/43kt
[23:43:23Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[23:43:25Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[23:43:28Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[23:43:30Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 214kts / VS 2932FPM / ALT 10510ft / PITCH -19.36° / HDG 210° / TAT 6° / WIND 300/45kt
[23:43:35Z] FLAPS 2, KIAS 165kt
[23:43:36Z] FLAPS 1, KIAS 154kt
[23:43:43Z] FLAPS UP, KIAS 159kt
[23:43:52Z] L'appareil en descente / ALT 11050ft / KIAS 188kts / GS 255kts / HDG 184° / VS -351FPM / TAT 6° / WIND 307/44kt
[23:43:57Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[23:44:01Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[23:44:02Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[23:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 257kts / VS 3126FPM / ALT 11660ft / PITCH -5.52° / HDG 183° / TAT 5° / WIND 305/46kt
[23:45:38Z] L'appareil à 14420ft / KIAS 183kts / GS 229kts / HDG 223° / TAT 0° / WIND 305/49kt
[23:45:39Z] L'appareil en descente / ALT 14410ft / KIAS 182kts / GS 227kts / HDG 223° / VS -149FPM / TAT 0° / WIND 305/49kt
[23:50:34Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 187kts / ALT 3860ft
[23:50:44Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 187kts / ALT 3860ft
[23:50:47Z] L'appareil à 3870ft / KIAS 182kts / GS 189kts / HDG 223° / TAT 16° / WIND 296/25kt
[23:53:27Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[23:53:33Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[23:53:37Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 157kts / VS 83FPM / ALT 3900ft / PITCH -2.86° / HDG 223° / TAT 15° / WIND 298/33kt
[23:53:48Z] L'appareil en descente / ALT 3870ft / KIAS 138kts / GS 134kts / HDG 243° / VS -147FPM / TAT 15° / WIND 298/32kt
[23:53:58Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 122kts / VS 121FPM / ALT 3910ft / PITCH -3.82° / HDG 278° / TAT 15° / WIND 298/32kt
[23:54:07Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 119kts / ALT 3890ft
[23:54:11Z] L'appareil à 3890ft / KIAS 140kts / GS 119kts / HDG 314° / TAT 15° / WIND 298/32kt
[23:55:30Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 132kts / VS 95FPM / ALT 3910ft / PITCH -3.42° / HDG 344° / TAT 15° / WIND 296/31kt
[23:55:40Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 140kts / GS 130kts / HDG 342° / VS -99FPM / TAT 15° / WIND 296/31kt
[23:55:50Z] L'appareil à 3890ft / KIAS 142kts / GS 130kts / HDG 342° / TAT 15° / WIND 301/30kt
[23:56:04Z] L'appareil en descente / ALT 3790ft / KIAS 141kts / GS 130kts / HDG 342° / VS -712FPM / TAT 15° / WIND 299/28kt
[23:58:36Z] En finale / KIAS 141, VS -898FPM / ALT 1500ft / tangage -0.71° / HDG 038°
[00:00:39Z] Posé à -441FPM / touchdown speed 137kts / 1.2G / tangage -2.96° / roulis -0.64°
[00:00:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:01:00Z] Spoilers RETRACTED
[00:01:03Z] L'appareil roule au parking
[00:02:30Z] FLAPS 4
[00:02:34Z] FLAPS 3
[00:02:35Z] FLAPS 2
[00:02:37Z] FLAPS 1
[00:02:46Z] FLAPS UP
[00:10:00Z] Landing lights ON
[00:10:04Z] Landing lights OFF
[00:10:38Z] Coupure des moteurs
[00:10:38Z] L'appareil est parké et sécurisé