Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
09/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LHB)
Carburant utilisé
1,783kg
Distance
256 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
15:20 Zulu
Fin du vol
16:20 Zulu
Durée du vol
01h00
Profit
903.68€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-433fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR UL110 DIBER UN870 SOSUR UM976 MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-433fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-433fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-3.82°
Roulis au décollage
-0.12°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
1,910ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.3G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-0.54°
Roulis à l'atterrissage
0°
Vitesse trains sortis
192kts
Altitude trains sortis
3,860ft
Vents à l'atterrissage
266/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:19:59Z] Connecté en tant que Snax.
[15:20:13Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[15:20:13Z] Emarquement en cours
[15:21:27Z] Appareil en mouvement
[15:21:58Z] Démarrage des moteurs
[15:25:16Z] FLAPS 1
[15:25:18Z] FLAPS 2
[15:31:17Z] Landing lights ON
[15:31:37Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[15:31:52Z] En partange de LEGE, KIAS 155kts / 1.03G / tangage -3.82° / roulis -0.12° / VS -61FPM / HDG 195°
[15:32:00Z] L'appareil à 820ft / KIAS 176kts / GS 171kts / HDG 194° / TAT 18° / WIND 259/1kt
[15:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 167kts / VS 5108FPM / ALT 1670ft / PITCH -18.16° / HDG 195° / TAT 16° / WIND 267/2kt
[15:32:13Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 171kts / ALT 1910ft
[15:32:42Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[15:32:51Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[15:33:59Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[15:40:03Z] L'appareil à 28270ft / KIAS 290kts / GS 441kts / HDG 037° / TAT -11° / WIND 312/86kt
[15:52:41Z] L'appareil en descente / ALT 28020ft / KIAS 289kts / GS 443kts / HDG 039° / VS -858FPM / TAT -12° / WIND 311/76kt
[16:04:02Z] L'appareil à 7860ft / KIAS 239kts / GS 303kts / HDG 135° / TAT 11° / WIND 306/35kt
[16:04:14Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 290kts / VS 51FPM / ALT 7860ft / PITCH -2.72° / HDG 135° / TAT 10° / WIND 306/35kt
[16:04:20Z] L'appareil à 7860ft / KIAS 221kts / GS 284kts / HDG 135° / TAT 10° / WIND 306/35kt
[16:04:27Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 278kts / VS 55FPM / ALT 7860ft / PITCH -2.59° / HDG 135° / TAT 10° / WIND 306/35kt
[16:04:28Z] L'appareil à 7860ft / KIAS 214kts / GS 276kts / HDG 135° / TAT 9° / WIND 306/35kt
[16:04:31Z] L'appareil en descente / ALT 7850ft / KIAS 212kts / GS 274kts / HDG 135° / VS -143FPM / TAT 9° / WIND 306/35kt
[16:04:35Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 270kts / VS 163FPM / ALT 7860ft / PITCH -2.65° / HDG 135° / TAT 9° / WIND 306/35kt
[16:04:37Z] L'appareil à 7860ft / KIAS 210kts / GS 272kts / HDG 135° / TAT 9° / WIND 304/35kt
[16:04:38Z] L'appareil en descente / ALT 7860ft / KIAS 210kts / GS 272kts / HDG 135° / VS -120FPM / TAT 9° / WIND 304/35kt
[16:05:45Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[16:06:24Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[16:06:27Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[16:08:51Z] Landing lights ON, ALT 3870ft
[16:08:52Z] L'appareil à 3870ft / KIAS 192kts / GS 208kts / HDG 040° / TAT 12° / WIND 295/19kt
[16:09:41Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 208kts / ALT 3860ft
[16:10:18Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[16:10:21Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[16:10:21Z] L'appareil en descente / ALT 3800ft / KIAS 150kts / GS 163kts / HDG 040° / VS -362FPM / TAT 10° / WIND 293/15kt
[16:13:23Z] En finale / KIAS 134, VS -729FPM / ALT 1500ft / tangage -0.42° / HDG 042°
[16:15:19Z] Posé à -433FPM / touchdown speed 136kts / 1.3G / tangage -0.54° / roulis 0°
[16:15:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:16:00Z] L'appareil roule au parking
[16:16:11Z] Landing lights OFF
[16:17:02Z] Spoilers RETRACTED
[16:17:28Z] FLAPS 4
[16:17:31Z] FLAPS 3
[16:17:33Z] FLAPS 2
[16:17:36Z] FLAPS 1
[16:17:44Z] FLAPS UP
[16:19:58Z] Coupure des moteurs
[16:19:58Z] L'appareil est parké et sécurisé