[10:27:14Z] Connecté en tant que màteobiou.
[10:34:25Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[10:34:25Z] Emarquement en cours
[10:34:55Z] Démarrage des moteurs
[10:36:01Z] Appareil en mouvement
[10:39:56Z] Landing lights ON
[10:40:00Z] FLAPS 1
[10:40:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:40:23Z] Décollage détecté, les vents du 160/20kt
[10:40:39Z] En partange de LFRS, KIAS 163kts / 1.03G / tangage -4.57° / roulis -0.55° / VS 128FPM / HDG 207°
[10:40:43Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 171kts / ALT 110ft
[10:40:54Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[10:41:05Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 224kts / VS 3625FPM / ALT 670ft / PITCH -14.2° / HDG 199° / TAT 13° / WIND 174/18kt
[10:49:20Z] Landing lights OFF, ALT 13460ft
[10:59:11Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 254kts / GS 511kts / HDG 111° / TAT -31° / WIND 296/63kt
[11:19:37Z] L'appareil en descente / ALT 35760ft / KIAS 253kts / GS 502kts / HDG 123° / VS -812FPM / TAT -30° / WIND 300/54kt
[11:30:25Z] L'appareil à 16620ft / KIAS 242kts / GS 336kts / HDG 124° / TAT -8° / WIND 308/26kt
[11:32:43Z] L'appareil en descente / ALT 16520ft / KIAS 243kts / GS 336kts / HDG 123° / VS -648FPM / TAT -7° / WIND 307/26kt
[11:35:19Z] L'appareil à 13640ft / KIAS 241kts / GS 317kts / HDG 123° / TAT -2° / WIND 310/20kt
[11:40:35Z] L'appareil en descente / ALT 13560ft / KIAS 243kts / GS 317kts / HDG 117° / VS -469FPM / TAT -2° / WIND 308/19kt
[11:43:07Z] L'appareil à 10770ft / KIAS 242kts / GS 292kts / HDG 114° / TAT 1° / WIND 307/10kt
[11:45:03Z] L'appareil en descente / ALT 10650ft / KIAS 242kts / GS 292kts / HDG 115° / VS -754FPM / TAT 1° / WIND 298/9kt
[11:45:35Z] Landing lights ON, ALT 9740ft
[11:48:08Z] L'appareil à 6310ft / KIAS 241kts / GS 259kts / HDG 205° / TAT 4° / WIND 145/6kt
[11:48:21Z] En finale / KIAS 242, VS -102FPM / ALT 6290ft / tangage -2.84° / HDG 202°
[11:48:21Z] L'appareil en descente / ALT 6290ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 202° / VS -100FPM / TAT 4° / WIND 143/7kt
[11:48:31Z] L'appareil à 6290ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 200° / TAT 5° / WIND 142/7kt
[11:49:41Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 259kts / VS 51FPM / ALT 6300ft / PITCH -2.54° / HDG 195° / TAT 5° / WIND 142/9kt
[11:49:47Z] L'appareil à 6300ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 194° / TAT 5° / WIND 137/9kt
[11:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 259kts / VS 53FPM / ALT 6290ft / PITCH -2.66° / HDG 194° / TAT 5° / WIND 137/8kt
[11:50:51Z] L'appareil à 6290ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 194° / TAT 5° / WIND 134/8kt
[11:51:01Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 259kts / VS 52FPM / ALT 6290ft / PITCH -2.7° / HDG 198° / TAT 5° / WIND 133/8kt
[11:51:03Z] L'appareil à 6290ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 198° / TAT 5° / WIND 133/8kt
[11:51:09Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 260kts / VS 53FPM / ALT 6300ft / PITCH -2.5° / HDG 199° / TAT 5° / WIND 133/9kt
[11:51:16Z] L'appareil à 6310ft / KIAS 242kts / GS 260kts / HDG 200° / TAT 5° / WIND 131/8kt
[11:52:14Z] L'appareil en descente / ALT 6290ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 192° / VS -81FPM / TAT 5° / WIND 125/8kt
[11:52:34Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 257kts / VS 190FPM / ALT 6260ft / PITCH -3.03° / HDG 190° / TAT 5° / WIND 125/8kt
[11:52:48Z] L'appareil en descente / ALT 6230ft / KIAS 244kts / GS 260kts / HDG 189° / VS -191FPM / TAT 5° / WIND 127/9kt
[11:53:25Z] L'appareil à 6170ft / KIAS 242kts / GS 259kts / HDG 185° / TAT 5° / WIND 125/8kt
[11:54:13Z] L'appareil en descente / ALT 6140ft / KIAS 242kts / GS 255kts / HDG 150° / VS -224FPM / TAT 5° / WIND 121/7kt
[11:56:22Z] L'appareil à 4990ft / KIAS 205kts / GS 210kts / HDG 095° / TAT 5° / WIND 133/12kt
[11:56:31Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 210kts / VS 176FPM / ALT 5020ft / PITCH -5.49° / HDG 096° / TAT 5° / WIND 131/13kt
[11:56:48Z] L'appareil en descente / ALT 5010ft / KIAS 203kts / GS 208kts / HDG 098° / VS -105FPM / TAT 5° / WIND 133/12kt
[11:57:00Z] L'appareil à 5000ft / KIAS 204kts / GS 208kts / HDG 099° / TAT 5° / WIND 133/12kt
[11:57:40Z] L'appareil en descente / ALT 4910ft / KIAS 205kts / GS 212kts / HDG 075° / VS -625FPM / TAT 6° / WIND 129/12kt
[11:57:53Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[11:57:57Z] L'appareil à 4890ft / KIAS 204kts / GS 214kts / HDG 057° / TAT 6° / WIND 128/12kt
[11:57:58Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[11:58:00Z] L'appareil en descente / ALT 4890ft / KIAS 200kts / GS 210kts / HDG 056° / VS -83FPM / TAT 5° / WIND 127/12kt
[11:59:04Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[11:59:29Z] L'appareil à 4340ft / KIAS 177kts / GS 185kts / HDG 048° / TAT 5° / WIND 123/10kt
[11:59:37Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[11:59:55Z] L'appareil en descente / ALT 4160ft / KIAS 142kts / GS 146kts / HDG 048° / VS -1977FPM / TAT 4° / WIND 123/9kt
[12:00:41Z] L'appareil à 3870ft / KIAS 138kts / GS 144kts / HDG 048° / TAT 5° / WIND 120/7kt
[12:01:46Z] L'appareil en descente / ALT 3730ft / KIAS 144kts / GS 150kts / HDG 047° / VS -951FPM / TAT 5° / WIND 119/6kt
[12:02:42Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 142kts / ALT 2950ft
[12:07:08Z] Posé à -348FPM / touchdown speed 133kts / 1.1G / tangage -3.77° / roulis -1.05°
[12:07:28Z] FLAPS 2
[12:07:28Z] FLAPS UP
[12:07:29Z] Spoilers RETRACTED
[12:07:47Z] L'appareil roule au parking
[12:07:50Z] Landing lights OFF
[12:09:50Z] Coupure des moteurs
[12:09:50Z] L'appareil est parké et sécurisé