Information du vol GR1631

Date du vol
19/04/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1631
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
2,758kg
Distance
433 nautiques
Nombre de PAX
138
Début du vol
12:35 Zulu
Fin du vol
14:08 Zulu
Durée du vol
01h32
Profit
1,528.49€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-103fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol multicrew avec Snax
Route
BASIP Y15 ABN Z388 KALMO M730 TORPO

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-103fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-103fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-6.96°
Roulis au décollage
0.2°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
187/6kts
TAT Departure/Arrival
18°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.39G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-5°
Roulis à l'atterrissage
-0.03°
Vitesse trains sortis
149kts
Altitude trains sortis
1,850ft
Vents à l'atterrissage
052/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[11:42:37Z] Connecté en tant que Pimousse.
[12:35:55Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[12:35:55Z] Emarquement en cours
[12:42:44Z] Démarrage des moteurs
[12:45:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:45:52Z] Spoilers RETRACTED
[12:45:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:50:18Z] Appareil en mouvement
[12:54:07Z] Landing lights ON
[12:54:44Z] Landing lights OFF
[12:55:44Z] Landing lights ON
[12:57:02Z] Décollage détecté, les vents du 187/5kt
[12:57:29Z] En partange de LFMN, KIAS 149kts / 1.06G / tangage -6.96° / roulis 0.2° / VS 26FPM / HDG 224°
[12:57:37Z] L'appareil à 100ft / KIAS 167kts / GS 163kts / HDG 223° / TAT 18° / WIND 187/8kt
[12:57:43Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 165kts / ALT 290ft
[12:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 157kts / VS 2764FPM / ALT 870ft / PITCH -14.81° / HDG 224° / TAT 14° / WIND 184/7kt
[12:58:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 2280ft
[12:58:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 182kts / ALT 2360ft
[12:58:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 183kts / ALT 2370ft
[13:01:16Z] Landing lights OFF, ALT 11080ft
[13:09:59Z] L'appareil à 29950ft / KIAS 252kts / GS 412kts / HDG 077° / TAT -46° / WIND 300/23kt
[13:11:55Z] L'appareil en descente / ALT 29950ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 070° / VS -304FPM / TAT -46° / WIND 300/18kt
[13:12:26Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 260kts / GS 420kts / HDG 069° / TAT -46° / WIND 300/17kt
[13:12:30Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 29910ft / PITCH -2.51° / HDG 070° / TAT -46° / WIND 300/18kt
[13:12:31Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 070° / TAT -46° / WIND 300/17kt
[13:20:25Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 29930ft / PITCH -1.75° / HDG 106° / TAT -46° / WIND 282/9kt
[13:21:02Z] L'appareil à 29970ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 106° / TAT -46° / WIND 282/9kt
[13:24:25Z] L'appareil en descente / ALT 29960ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 103° / VS -106FPM / TAT -46° / WIND 285/11kt
[13:25:22Z] L'appareil à 29890ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 103° / TAT -46° / WIND 285/11kt
[13:41:25Z] L'appareil en descente / ALT 29690ft / KIAS 251kts / GS 418kts / HDG 089° / VS -2332FPM / TAT -46° / WIND 305/32kt
[13:53:00Z] Landing lights ON, ALT 9990ft
[14:01:17Z] L'appareil à 2780ft / KIAS 209kts / GS 212kts / HDG 051° / TAT 6° / WIND 015/4kt
[14:01:39Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 187kts / VS 533FPM / ALT 2840ft / PITCH -2.27° / HDG 052° / TAT 6° / WIND 016/4kt
[14:01:51Z] L'appareil en descente / ALT 2740ft / KIAS 177kts / GS 179kts / HDG 052° / VS -1015FPM / TAT 6° / WIND 018/4kt
[14:01:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 2730ft
[14:02:51Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 148kts / ALT 1850ft
[14:03:17Z] En finale / KIAS 136, VS -688FPM / ALT 1500ft / tangage -2.33° / HDG 053°
[14:05:26Z] Posé à -103FPM / touchdown speed 128kts / 1.39G / tangage -5° / roulis -0.03°
[14:05:28Z] Posé à -103FPM / touchdown speed 128kts / 1.39G / tangage -5° / roulis -0.03°
[14:05:53Z] L'appareil roule au parking
[14:07:25Z] Landing lights OFF
[14:08:20Z] Coupure des moteurs
[14:08:20Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol