Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
09/09/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,331kg
Distance
237 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
07:33 Zulu
Fin du vol
08:42 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
836.61€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-183fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
superbe vol dans la purée :)))
BGR1B BGR BISBA MAMES BALMO SOSUR TINOT BIRGO BIRG8R
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-183fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-183fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-8.01°
Roulis au décollage
0.44°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
520ft
Vents au décollage
076/6kts
TAT Departure/Arrival
23°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-5.55°
Roulis à l'atterrissage
-0.31°
Vitesse trains sortis
199kts
Altitude trains sortis
3,420ft
Vents à l'atterrissage
325/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[07:30:09Z] Connecté en tant que Snax.
[07:33:13Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:33:14Z] Emarquement en cours
[07:46:29Z] Appareil en mouvement
[07:46:42Z] Démarrage des moteurs
[07:52:17Z] Landing lights ON
[07:52:45Z] Décollage détecté, les vents du 076/5kt
[07:53:05Z] En partange de LEGE, KIAS 142kts / 1.07G / tangage -8.01° / roulis 0.44° / VS 43FPM / HDG 019°
[07:53:09Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 167kts / ALT 520ft
[07:53:13Z] L'appareil à 660ft / KIAS 166kts / GS 171kts / HDG 016° / TAT 22° / WIND 059/8kt
[07:53:27Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 167kts / VS 5256FPM / ALT 1610ft / PITCH -21.48° / HDG 011° / TAT 20° / WIND 003/18kt
[07:53:34Z] Landing lights OFF, ALT 2240ft
[07:53:49Z] Landing lights ON, ALT 2880ft
[07:54:23Z] Landing lights OFF, ALT 4260ft
[07:54:30Z] Landing lights ON, ALT 4560ft
[07:55:50Z] Landing lights OFF, ALT 8040ft
[07:55:58Z] Landing lights ON, ALT 8390ft
[07:56:49Z] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[08:04:28Z] L'appareil à 28580ft / KIAS 240kts / GS 412kts / HDG 067° / TAT -35° / WIND 227/41kt
[08:13:06Z] L'appareil en descente / ALT 28450ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 060° / VS -1059FPM / TAT -34° / WIND 233/38kt
[08:17:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 20590ft
[08:18:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 18290ft
[08:21:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 12820ft
[08:22:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 11890ft
[08:22:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 11710ft
[08:22:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 11370ft
[08:23:46Z] Landing lights ON, ALT 10290ft
[08:26:02Z] L'appareil à 8290ft / KIAS 235kts / GS 294kts / HDG 094° / TAT 8° / WIND 249/25kt
[08:26:43Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 299kts / VS 51FPM / ALT 8300ft / PITCH -3.11° / HDG 091° / TAT 7° / WIND 258/22kt
[08:26:49Z] L'appareil à 8310ft / KIAS 242kts / GS 299kts / HDG 091° / TAT 8° / WIND 256/24kt
[08:27:15Z] L'appareil en descente / ALT 8160ft / KIAS 245kts / GS 303kts / HDG 091° / VS -1699FPM / TAT 8° / WIND 259/22kt
[08:27:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 7500ft
[08:29:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 6310ft
[08:29:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 6280ft
[08:32:09Z] trains baissés / KIAS 199kts / GS 212kts / ALT 3420ft
[08:33:57Z] Landing lights OFF, ALT 1720ft
[08:34:07Z] Landing lights ON, ALT 1600ft
[08:34:14Z] En finale / KIAS 136, VS -638FPM / ALT 1500ft / tangage -4.76° / HDG 041°
[08:36:15Z] Posé à -183FPM / touchdown speed 137kts / 1.15G / tangage -5.55° / roulis -0.31°
[08:36:43Z] Spoilers RETRACTED
[08:36:45Z] L'appareil roule au parking
[08:36:53Z] Landing lights OFF
[08:40:30Z] Coupure des moteurs
[08:40:30Z] L'appareil est parké et sécurisé