Information du vol GR1612
Pilote
Date du vol
06/09/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1612
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
2,865kg
Distance
382 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
14:33 Zulu
Fin du vol
15:56 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,348.46€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-166fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol de test avec XPUIPC+ b25
OBLO6P OBLOC SECHE SOVET FJR MTG ABLAK ABLA8R
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-166fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-166fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-8.86°
Roulis au décollage
-0.07°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
000/2kts
TAT Departure/Arrival
35°C/26°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-7.52°
Roulis à l'atterrissage
0.23°
Vitesse trains sortis
160kts
Altitude trains sortis
3,960ft
Vents à l'atterrissage
000/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:20:21Z] Connecté en tant que Snax.
[14:33:22Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[14:33:22Z] Emarquement en cours
[14:41:14Z] Appareil en mouvement
[14:42:03Z] Démarrage des moteurs
[14:48:58Z] Décollage détecté, les vents du 000/2kt
[14:49:27Z] En partange de LFBD, KIAS 147kts / 1.03G / tangage -8.86° / roulis -0.07° / VS 44FPM / HDG 227°
[14:49:33Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 163kts / ALT 270ft
[14:49:53Z] L'appareil en montée / KIAS 153kts / GS 163kts / VS 2059FPM / ALT 950ft / PITCH -15.24° / HDG 226° / TAT 33° / WIND 000/3kt
[14:54:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 11000ft
[15:05:34Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 257kts / GS 432kts / HDG 114° / TAT -47° / WIND 000/49kt
[15:26:07Z] L'appareil en descente / ALT 33440ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 106° / VS -1691FPM / TAT -46° / WIND 000/21kt
[15:46:09Z] L'appareil à 4180ft / KIAS 200kts / GS 210kts / HDG 047° / TAT 21° / WIND 000/9kt
[15:46:36Z] L'appareil en descente / ALT 4160ft / KIAS 188kts / GS 196kts / HDG 047° / VS -66FPM / TAT 20° / WIND 000/9kt
[15:47:10Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 165kts / ALT 3960ft
[15:50:23Z] En finale / KIAS 135, VS -737FPM / ALT 1500ft / tangage -3.21° / HDG 048°
[15:52:32Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 125kts / 1.15G / tangage -7.52° / roulis 0.23°
[15:53:01Z] L'appareil roule au parking
[15:55:49Z] Coupure des moteurs
[15:55:49Z] L'appareil est parké et sécurisé