Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
01/06/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
5,792kg
Distance
493 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
09:15 Zulu
Fin du vol
10:59 Zulu
Durée du vol
01h43
Profit
1,740.29€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-159fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODRU NOQAS LERGA FOUCO MANAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-159fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-159fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
176kts
Angle au décollage
-11.94°
Roulis au décollage
-1.63°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
162/5kts
TAT Departure/Arrival
26°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-3.79°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
132kts
Altitude trains sortis
1,730ft
Vents à l'atterrissage
240/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:15:45Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:15:53Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[09:15:54Z] Emarquement en cours
[09:27:31Z] Démarrage des moteurs
[09:28:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:29:57Z] Appareil en mouvement
[09:32:52Z] Landing lights ON
[09:33:46Z] Décollage détecté, les vents du 176/4kt
[09:34:17Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 185kts / ALT 140ft
[09:34:17Z] En partange de LFMN, KIAS 176kts / 1.15G / tangage -11.94° / roulis -1.63° / VS 1941FPM / HDG 045°
[09:34:44Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 163kts / VS 3450FPM / ALT 1740ft / PITCH -16.24° / HDG 099° / TAT 22° / WIND 097/7kt
[09:34:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 167kts / ALT 2130ft
[09:38:06Z] Landing lights OFF, ALT 11670ft
[09:51:59Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 238kts / GS 387kts / HDG 308° / TAT -58° / WIND 338/53kt
[10:00:32Z] L'appareil en descente / ALT 37580ft / KIAS 240kts / GS 387kts / HDG 307° / VS -987FPM / TAT -58° / WIND 331/55kt
[10:07:24Z] L'appareil à 30610ft / KIAS 261kts / GS 385kts / HDG 286° / TAT -41° / WIND 318/36kt
[10:33:26Z] L'appareil en descente / ALT 30440ft / KIAS 261kts / GS 383kts / HDG 294° / VS -1028FPM / TAT -40° / WIND 277/34kt
[10:37:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 24190ft
[10:44:52Z] Landing lights ON, ALT 11020ft
[10:45:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 10260ft
[10:45:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 10190ft
[10:48:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 6000ft
[10:48:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 5920ft
[10:54:00Z] trains baissés / KIAS 132kts / GS 130kts / ALT 1730ft
[10:54:15Z] En finale / KIAS 132, VS -715FPM / ALT 1550ft / tangage -2.57° / HDG 222°
[10:56:22Z] Posé à -159FPM / touchdown speed 123kts / 1.06G / tangage -3.79° / roulis -0.2°
[10:56:59Z] L'appareil roule au parking
[10:57:45Z] Spoilers RETRACTED
[10:58:45Z] Coupure des moteurs
[10:58:45Z] Landing lights OFF
[10:58:50Z] L'appareil est parké et sécurisé