Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
17/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,494kg
Distance
502 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
13:41 Zulu
Fin du vol
15:18 Zulu
Durée du vol
01h37
Profit
1,772.06€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-308fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODR8A BODRU KOTIT ETREK NOQAS LERGA VALKU PECNO LMG MANAK MANA1D
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-308fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-308fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-10.84°
Roulis au décollage
-1.05°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
90ft
Vents au décollage
140/11kts
TAT Departure/Arrival
22°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.4G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-4.95°
Roulis à l'atterrissage
-0.35°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
4,250ft
Vents à l'atterrissage
285/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:41:39Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:41:43Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[13:41:43Z] Emarquement en cours
[13:43:01Z] Landing lights OFF
[13:43:06Z] Appareil en mouvement
[13:44:18Z] Landing lights ON
[13:44:20Z] Démarrage des moteurs
[13:45:42Z] Landing lights OFF
[13:46:48Z] FLAPS 2
[13:49:14Z] Landing lights ON
[13:49:58Z] Décollage détecté, les vents du 140/6kt
[13:50:27Z] En partange de LFMN, KIAS 156kts / 1.04G / tangage -10.84° / roulis -1.05° / VS 56FPM / HDG 048°
[13:50:30Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 163kts / ALT 90ft
[13:50:49Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 167kts / VS 2669FPM / ALT 880ft / PITCH -16.67° / HDG 074° / TAT 22° / WIND 144/9kt
[13:51:31Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[13:51:40Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[13:54:16Z] Landing lights OFF, ALT 10020ft
[14:10:58Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 252kts / GS 412kts / HDG 304° / TAT -30° / WIND 260/40kt
[14:45:10Z] Landing lights ON, ALT 35130ft
[14:45:11Z] Landing lights OFF, ALT 35130ft
[14:49:09Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 285° / VS -2351FPM / TAT -29° / WIND 264/33kt
[15:06:40Z] Landing lights ON, ALT 8570ft
[15:09:00Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[15:09:33Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[15:09:40Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[15:10:00Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[15:10:02Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[15:10:05Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 165kts / ALT 4250ft
[15:12:23Z] En finale / KIAS 139, VS -878FPM / ALT 1600ft / tangage -2.78° / HDG 228°
[15:14:27Z] Posé à -308FPM / touchdown speed 126kts / 1.4G / tangage -4.95° / roulis -0.35°
[15:14:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:14:57Z] L'appareil roule au parking
[15:15:01Z] Spoilers RETRACTED
[15:15:18Z] Landing lights OFF
[15:16:03Z] FLAPS 4
[15:16:06Z] FLAPS 3
[15:16:14Z] FLAPS 2
[15:16:16Z] FLAPS 1
[15:16:25Z] FLAPS UP
[15:18:25Z] Landing lights ON
[15:18:32Z] Coupure des moteurs
[15:18:32Z] L'appareil est parké et sécurisé