Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
16/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHD)
Carburant utilisé
1,971kg
Distance
242 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
16:22 Zulu
Fin du vol
17:25 Zulu
Durée du vol
01h02
Profit
854.26€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-415fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR1B BGR BISBA MAMES BALMO SOSUR TINOT BIRGO BIRG8R
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-415fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-415fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-9.9°
Roulis au décollage
-2.13°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
470ft
Vents au décollage
200/10kts
TAT Departure/Arrival
18°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-5.83°
Roulis à l'atterrissage
-0.41°
Vitesse trains sortis
175kts
Altitude trains sortis
4,430ft
Vents à l'atterrissage
345/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:22:46Z] Connecté en tant que rorog2.
[16:22:53Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[16:22:53Z] Emarquement en cours
[16:26:30Z] Landing lights OFF
[16:26:34Z] Appareil en mouvement
[16:28:09Z] Démarrage des moteurs
[16:28:50Z] FLAPS 2
[16:28:56Z] Landing lights ON
[16:29:07Z] Landing lights OFF
[16:29:08Z] Landing lights ON
[16:29:09Z] Landing lights OFF
[16:34:02Z] Landing lights ON
[16:34:42Z] Décollage détecté, les vents du 200/10kt
[16:35:02Z] En partange de LEGE, KIAS 147kts / 1.06G / tangage -9.9° / roulis -2.13° / VS 19FPM / HDG 196°
[16:35:04Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 142kts / ALT 470ft
[16:35:23Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 138kts / VS 2076FPM / ALT 1220ft / PITCH -16.41° / HDG 193° / TAT 16° / WIND 187/8kt
[16:36:46Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[16:36:55Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[16:38:50Z] Landing lights OFF, ALT 10010ft
[16:42:41Z] FLAPS 1, KIAS 281kt
[16:42:41Z] FLAPS UP, KIAS 281kt
[16:48:56Z] L'appareil à 29620ft / KIAS 261kts / GS 447kts / HDG 059° / TAT -20° / WIND 290/54kt
[16:49:38Z] L'appareil en descente / ALT 29610ft / KIAS 255kts / GS 439kts / HDG 059° / VS -61FPM / TAT -21° / WIND 289/53kt
[16:49:48Z] L'appareil à 29610ft / KIAS 255kts / GS 439kts / HDG 059° / TAT -21° / WIND 289/53kt
[16:54:23Z] L'appareil en descente / ALT 29380ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 053° / VS -2432FPM / TAT -21° / WIND 294/56kt
[16:59:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 19920ft
[17:01:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 17490ft
[17:07:43Z] Landing lights ON, ALT 9520ft
[17:13:02Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[17:13:48Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[17:13:55Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[17:14:10Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[17:14:20Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 187kts / ALT 4430ft
[17:14:22Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[17:15:34Z] L'appareil à 3980ft / KIAS 130kts / GS 140kts / HDG 042° / TAT 12° / WIND 317/5kt
[17:15:46Z] L'appareil en descente / ALT 3890ft / KIAS 133kts / GS 142kts / HDG 042° / VS -998FPM / TAT 12° / WIND 310/5kt
[17:18:37Z] En finale / KIAS 131, VS -721FPM / ALT 1500ft / tangage -3.58° / HDG 044°
[17:20:47Z] Posé à -415FPM / touchdown speed 127kts / 1.27G / tangage -5.83° / roulis -0.41°
[17:20:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:21:12Z] L'appareil roule au parking
[17:21:14Z] Spoilers RETRACTED
[17:21:25Z] Landing lights OFF
[17:24:38Z] Landing lights ON
[17:24:51Z] FLAPS 4
[17:24:54Z] FLAPS 3
[17:25:01Z] FLAPS 2
[17:25:04Z] FLAPS 1
[17:25:13Z] FLAPS UP
[17:25:21Z] Coupure des moteurs
[17:25:21Z] L'appareil est parké et sécurisé