Information du vol GR1622
Pilote
Date du vol
08/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1622
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,978kg
Distance
497 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
16:17 Zulu
Fin du vol
18:14 Zulu
Durée du vol
01h57
Profit
1,754.41€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-492fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LUGEN UM184 TUPAR DIDRU BEBIX VALKU LERGA LIQID NISAR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-492fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-492fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-8.84°
Roulis au décollage
4.48°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
330ft
Vents au décollage
082/8kts
TAT Departure/Arrival
23°C/17°C
Force à l'atterrissage
0.95G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-4.86°
Roulis à l'atterrissage
0.24°
Vitesse trains sortis
129kts
Altitude trains sortis
1,670ft
Vents à l'atterrissage
329/1kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:17:03Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:17:09Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[16:17:10Z] Emarquement en cours
[16:30:51Z] Appareil en mouvement
[16:33:56Z] Démarrage des moteurs
[16:40:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:47:19Z] Landing lights ON
[16:47:42Z] Décollage détecté, les vents du 128/6kt
[16:48:07Z] En partange de LFRS, KIAS 163kts / 1.16G / tangage -8.84° / roulis 4.48° / VS 366FPM / HDG 027°
[16:48:15Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 171kts / ALT 330ft
[16:48:30Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 163kts / VS 2768FPM / ALT 1130ft / PITCH -15.98° / HDG 047° / TAT 21° / WIND 119/11kt
[16:49:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 192kts / ALT 3700ft
[16:51:38Z] Landing lights OFF, ALT 9680ft
[17:03:02Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 120° / TAT -56° / WIND 180/19kt
[17:41:00Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 137° / VS -1140FPM / TAT -56° / WIND 237/28kt
[17:53:12Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 295kts / VS 122FPM / ALT 12160ft / PITCH -2.84° / HDG 133° / TAT -6° / WIND 201/4kt
[17:53:41Z] L'appareil à 12180ft / KIAS 249kts / GS 297kts / HDG 135° / TAT -6° / WIND 199/5kt
[17:53:56Z] L'appareil en descente / ALT 12010ft / KIAS 250kts / GS 297kts / HDG 119° / VS -1158FPM / TAT -6° / WIND 195/5kt
[17:55:25Z] Landing lights ON, ALT 10560ft
[18:00:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 7990ft
[18:06:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 156kts / ALT 2440ft
[18:06:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 145kts / ALT 2130ft
[18:07:31Z] trains baissés / KIAS 129kts / GS 134kts / ALT 1670ft
[18:07:46Z] En finale / KIAS 129, VS -720FPM / ALT 1490ft / tangage -3.18° / HDG 305°
[18:09:45Z] Posé à -492FPM / touchdown speed 129kts / 0.95G / tangage -4.86° / roulis 0.24°
[18:09:46Z] Posé à -492FPM / touchdown speed 129kts / 0.95G / tangage -4.86° / roulis 0.24°
[18:10:37Z] L'appareil roule au parking
[18:10:42Z] Spoilers RETRACTED
[18:11:20Z] Landing lights OFF
[18:12:46Z] Coupure des moteurs
[18:12:46Z] L'appareil est parké et sécurisé