Information du vol GR1612
Pilote
Date du vol
01/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1612
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,783kg
Distance
378 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
12:43 Zulu
Fin du vol
14:08 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,334.34€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-555fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OBLO6E OBLOC SECHE SOVET FJR MTG ABLAK ABLA8R
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-555fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-555fpm)
Force au décollage
0.96G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-9.5°
Roulis au décollage
-0.6°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
104/13kts
TAT Departure/Arrival
25°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-6.83°
Roulis à l'atterrissage
0.16°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
3,580ft
Vents à l'atterrissage
090/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[12:43:12Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:43:15Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[12:43:15Z] Emarquement en cours
[12:50:49Z] Landing lights OFF
[12:50:53Z] Appareil en mouvement
[12:51:27Z] Landing lights ON
[12:51:28Z] Landing lights OFF
[12:52:07Z] Démarrage des moteurs
[12:52:13Z] Landing lights ON
[12:53:43Z] Landing lights OFF
[12:55:09Z] FLAPS 1
[12:55:10Z] FLAPS 2
[12:59:33Z] Landing lights ON
[12:59:53Z] Décollage détecté, les vents du 104/10kt
[13:00:16Z] En partange de LFBD, KIAS 153kts / 0.96G / tangage -9.5° / roulis -0.6° / VS 45FPM / HDG 106°
[13:00:18Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 150kts / ALT 200ft
[13:00:38Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 152kts / VS 2972FPM / ALT 1040ft / PITCH -17.76° / HDG 126° / TAT 23° / WIND 136/15kt
[13:01:27Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[13:01:36Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[13:04:16Z] Landing lights OFF, ALT 10320ft
[13:19:51Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 257kts / GS 443kts / HDG 111° / TAT -31° / WIND 217/20kt
[13:36:13Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 104° / VS -2364FPM / TAT -32° / WIND 253/15kt
[13:53:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 8330ft
[13:53:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 8300ft
[13:53:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 8250ft
[13:53:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 8230ft
[13:54:00Z] Landing lights ON, ALT 7780ft
[13:56:20Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[13:57:49Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[13:57:55Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[13:58:09Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[13:58:19Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 163kts / ALT 3580ft
[13:58:20Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[14:01:10Z] En finale / KIAS 141, VS -673FPM / ALT 1500ft / tangage -1.55° / HDG 048°
[14:03:10Z] Posé à -555FPM / touchdown speed 140kts / 1.27G / tangage -6.83° / roulis 0.16°
[14:03:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:03:14Z] Posé à -555FPM / touchdown speed 140kts / 1.27G / tangage -6.83° / roulis 0.16°
[14:03:42Z] Spoilers RETRACTED
[14:03:51Z] Landing lights OFF
[14:03:52Z] L'appareil roule au parking
[14:04:08Z] FLAPS 4
[14:04:12Z] FLAPS 3
[14:04:20Z] FLAPS 2
[14:04:22Z] FLAPS 1
[14:04:30Z] FLAPS UP
[14:07:51Z] Landing lights ON
[14:07:59Z] Coupure des moteurs
[14:07:59Z] L'appareil est parké et sécurisé