Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
19/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,313kg
Distance
478 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
15:08 Zulu
Fin du vol
17:01 Zulu
Durée du vol
01h53
Profit
1,687.34€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-217fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODRU NOQAS LERGA FOUCO MANAK
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-217fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-217fpm)
Force au décollage
G
Vitesse de rotation
Deprecated: number_format(): Passing null to parameter #1 ($num) of type float is deprecated in /home/blackstoy/www/crew.lgs-groupe.net/pirep_info.php on line 449
0kts
Angle au décollage
°
Roulis au décollage
°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
640ft
Vents au décollage
/kts
TAT Departure/Arrival
°C/16°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
40kts
Angle à l'atterrissage
0.09°
Roulis à l'atterrissage
-0.21°
Vitesse trains sortis
141kts
Altitude trains sortis
1,640ft
Vents à l'atterrissage
061/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[15:07:55Z] Connecté en tant que Ludo.
[15:08:02Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[15:08:03Z] Emarquement en cours
[15:17:13Z] Appareil en mouvement
[15:20:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:20:24Z] Démarrage des moteurs
[15:28:18Z] Landing lights ON
[15:30:56Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 175kts / ALT 640ft
[15:31:08Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 171kts / VS 2289FPM / ALT 1190ft / PITCH -14.62° / HDG 083° / TAT 17° / WIND 202/3kt
[15:32:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 5140ft
[15:35:04Z] Landing lights OFF, ALT 11710ft
[15:52:10Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 238kts / GS 383kts / HDG 303° / TAT -60° / WIND 292/50kt
[15:59:18Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 241kts / GS 383kts / HDG 302° / VS -987FPM / TAT -60° / WIND 291/50kt
[16:07:09Z] L'appareil à 29460ft / KIAS 274kts / GS 377kts / HDG 285° / TAT -48° / WIND 293/50kt
[16:32:16Z] L'appareil en descente / ALT 28620ft / KIAS 275kts / GS 367kts / HDG 295° / VS -1089FPM / TAT -45° / WIND 295/54kt
[16:43:16Z] Landing lights ON, ALT 10300ft
[16:44:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 9400ft
[16:48:15Z] L'appareil à 4960ft / KIAS 216kts / GS 235kts / HDG 328° / TAT 6° / WIND 058/11kt
[16:49:02Z] L'appareil en descente / ALT 4690ft / KIAS 220kts / GS 249kts / HDG 264° / VS -1384FPM / TAT 6° / WIND 061/12kt
[16:51:10Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 185kts / VS 644FPM / ALT 3030ft / PITCH -2.81° / HDG 011° / TAT 7° / WIND 066/20kt
[16:51:32Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 165kts / GS 156kts / HDG 028° / VS -203FPM / TAT 8° / WIND 065/20kt
[16:52:07Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 143kts / GS 132kts / HDG 032° / TAT 8° / WIND 067/21kt
[16:53:05Z] L'appareil en descente / ALT 2730ft / KIAS 143kts / GS 132kts / HDG 033° / VS -690FPM / TAT 9° / WIND 067/21kt
[16:54:42Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 128kts / ALT 1640ft
[16:54:55Z] En finale / KIAS 139, VS -691FPM / ALT 1480ft / tangage -1.39° / HDG 032°
[16:57:38Z] Posé à -217FPM / touchdown speed 40kts / 0.99G / tangage 0.09° / roulis -0.21°
[16:57:57Z] L'appareil roule au parking
[16:58:07Z] Spoilers RETRACTED
[16:58:20Z] Landing lights OFF
[16:59:47Z] Coupure des moteurs
[16:59:47Z] L'appareil est parké et sécurisé