Information du vol GR1621

Pilote
Date du vol
12/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,433kg
Distance
491 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
13:19 Zulu
Fin du vol
14:50 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,733.23€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-326fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
BODR8A BODRU KOTIT ETREK NOQAS LERGA FOUCO MANAK MANA1D

Analyse du vol (72%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-326fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-326fpm)

Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-10.28°
Roulis au décollage
2.79°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
080/22kts
TAT Departure/Arrival
23°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
139kts
Angle à l'atterrissage
-5.98°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
156kts
Altitude trains sortis
4,130ft
Vents à l'atterrissage
246/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[13:19:47Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:19:51Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[13:19:51Z] Emarquement en cours
[13:19:55Z] Landing lights OFF
[13:19:59Z] Appareil en mouvement
[13:21:20Z] Démarrage des moteurs
[13:21:21Z] Landing lights ON
[13:21:59Z] FLAPS 2
[13:22:50Z] Landing lights OFF
[13:26:46Z] Landing lights ON
[13:27:23Z] Décollage détecté, les vents du 080/22kt
[13:27:49Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 1.05G / tangage -10.28° / roulis 2.79° / VS 56FPM / HDG 049°
[13:27:51Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 150kts / ALT 60ft
[13:28:10Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 146kts / VS 3062FPM / ALT 930ft / PITCH -18.55° / HDG 077° / TAT 23° / WIND 075/15kt
[13:29:06Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[13:29:15Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[13:31:48Z] Landing lights OFF, ALT 10010ft
[13:34:49Z] L'appareil en descente / ALT 14010ft / KIAS 334kts / GS 416kts / HDG 327° / VS -11398FPM / TAT 13° / WIND 151/21kt
[13:35:20Z] L'appareil en montée / KIAS 411kts / GS 492kts / VS 6443FPM / ALT 11700ft / PITCH -9.71° / HDG 005° / TAT 25° / WIND 142/19kt
[13:36:34Z] L'appareil en descente / ALT 14430ft / KIAS 359kts / GS 459kts / HDG 307° / VS -3829FPM / TAT 15° / WIND 155/21kt
[13:36:56Z] L'appareil en montée / KIAS 337kts / GS 433kts / VS 1416FPM / ALT 14230ft / PITCH -3.27° / HDG 294° / TAT 12° / WIND 157/25kt
[13:47:52Z] L'appareil à 31500ft / KIAS 270kts / GS 451kts / HDG 304° / TAT -27° / WIND 189/40kt
[13:48:21Z] L'appareil en descente / ALT 31490ft / KIAS 266kts / GS 449kts / HDG 303° / VS -90FPM / TAT -28° / WIND 188/43kt
[13:48:32Z] L'appareil à 31480ft / KIAS 266kts / GS 449kts / HDG 303° / TAT -28° / WIND 188/43kt
[13:53:32Z] L'appareil en descente / ALT 31430ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 271° / VS -74FPM / TAT -28° / WIND 192/49kt
[13:53:42Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 269° / TAT -28° / WIND 192/51kt
[14:12:19Z] L'appareil en descente / ALT 31240ft / KIAS 266kts / GS 412kts / HDG 272° / VS -81FPM / TAT -28° / WIND 200/72kt
[14:12:28Z] L'appareil à 31240ft / KIAS 266kts / GS 410kts / HDG 272° / TAT -28° / WIND 200/72kt
[14:19:44Z] L'appareil en descente / ALT 31120ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 285° / VS -72FPM / TAT -29° / WIND 198/78kt
[14:19:55Z] L'appareil à 31110ft / KIAS 264kts / GS 428kts / HDG 285° / TAT -29° / WIND 197/78kt
[14:24:11Z] L'appareil en descente / ALT 30840ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 283° / VS -2532FPM / TAT -28° / WIND 198/83kt
[14:38:39Z] Landing lights ON, ALT 7010ft
[14:40:08Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[14:40:56Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[14:41:03Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[14:41:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 181kts / ALT 4220ft
[14:41:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 4200ft
[14:41:14Z] FLAPS 4, KIAS 176kt
[14:41:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 176kts / ALT 4190ft
[14:41:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 4180ft
[14:41:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 172kts / ALT 4170ft
[14:41:18Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[14:41:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 171kts / ALT 4170ft
[14:41:29Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 163kts / ALT 4130ft
[14:44:19Z] FLAPS 4, KIAS 143kt
[14:44:20Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[14:44:34Z] En finale / KIAS 143, VS -785FPM / ALT 1540ft / tangage -1.72° / HDG 222°
[14:46:25Z] Posé à -326FPM / touchdown speed 139kts / 1.1G / tangage -5.98° / roulis -0.2°
[14:46:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:46:44Z] Spoilers RETRACTED
[14:47:13Z] L'appareil roule au parking
[14:47:23Z] Landing lights OFF
[14:47:47Z] FLAPS 4
[14:47:51Z] FLAPS 3
[14:47:58Z] FLAPS 2
[14:48:01Z] FLAPS 1
[14:48:10Z] FLAPS UP
[14:50:21Z] Landing lights ON
[14:50:27Z] Coupure des moteurs
[14:50:27Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol