[14:50:17Z] Connecté en tant que Ludo.
[14:50:26Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[14:50:27Z] Emarquement en cours
[15:02:50Z] Appareil en mouvement
[15:05:41Z] Démarrage des moteurs
[15:05:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:10:53Z] Landing lights ON
[15:11:12Z] Décollage détecté, les vents du 253/17kt
[15:11:37Z] En partange de LFRS, KIAS 159kts / 1.12G / tangage -6.44° / roulis -0.09° / VS 34FPM / HDG 213°
[15:11:45Z] L'appareil à 230ft / KIAS 179kts / GS 165kts / HDG 212° / TAT 12° / WIND 256/23kt
[15:11:50Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 167kts / ALT 410ft
[15:12:01Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 163kts / VS 3481FPM / ALT 1000ft / PITCH -15.67° / HDG 213° / TAT 11° / WIND 269/31kt
[15:13:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 3630ft
[15:15:23Z] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[15:28:26Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 248kts / GS 531kts / HDG 098° / TAT -58° / WIND 302/126kt
[15:28:36Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 244kts / GS 531kts / HDG 098° / VS -165FPM / TAT -57° / WIND 301/129kt
[15:28:47Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 245kts / GS 533kts / HDG 099° / TAT -58° / WIND 301/124kt
[15:28:58Z] L'appareil en descente / ALT 33920ft / KIAS 249kts / GS 529kts / HDG 099° / VS -146FPM / TAT -58° / WIND 303/119kt
[15:29:04Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 243kts / GS 529kts / HDG 098° / TAT -58° / WIND 306/123kt
[15:29:27Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 247kts / GS 527kts / HDG 098° / VS -176FPM / TAT -58° / WIND 304/121kt
[15:29:36Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 245kts / GS 527kts / HDG 100° / TAT -58° / WIND 299/118kt
[15:29:41Z] L'appareil en descente / ALT 33870ft / KIAS 246kts / GS 525kts / HDG 097° / VS -116FPM / TAT -58° / WIND 305/121kt
[15:29:43Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 250kts / GS 525kts / HDG 099° / TAT -58° / WIND 304/120kt
[15:30:15Z] L'appareil en descente / ALT 33860ft / KIAS 243kts / GS 525kts / HDG 099° / VS -92FPM / TAT -58° / WIND 300/121kt
[15:30:25Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 249kts / GS 525kts / HDG 099° / TAT -58° / WIND 302/114kt
[15:30:46Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 51FPM / ALT 33870ft / PITCH -2.66° / HDG 099° / TAT -58° / WIND 302/115kt
[15:30:49Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 099° / TAT -58° / WIND 302/118kt
[15:31:28Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 245kts / GS 521kts / HDG 097° / VS -108FPM / TAT -58° / WIND 306/118kt
[15:31:33Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 244kts / GS 521kts / HDG 099° / TAT -58° / WIND 302/118kt
[15:31:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 133FPM / ALT 33850ft / PITCH -2.18° / HDG 099° / TAT -58° / WIND 305/117kt
[15:31:44Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 248kts / GS 523kts / HDG 098° / TAT -58° / WIND 305/115kt
[15:31:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 521kts / VS 73FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.13° / HDG 098° / TAT -58° / WIND 305/116kt
[15:31:52Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 246kts / GS 521kts / HDG 098° / TAT -58° / WIND 306/118kt
[15:31:54Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 521kts / VS 80FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.23° / HDG 099° / TAT -58° / WIND 304/115kt
[15:32:00Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 245kts / GS 521kts / HDG 098° / TAT -58° / WIND 301/117kt
[15:32:20Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 517kts / VS 141FPM / ALT 33870ft / PITCH -2.19° / HDG 090° / TAT -58° / WIND 302/118kt
[15:32:30Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 247kts / GS 513kts / HDG 086° / TAT -58° / WIND 303/117kt
[15:32:32Z] L'appareil en descente / ALT 33860ft / KIAS 247kts / GS 513kts / HDG 086° / VS -89FPM / TAT -58° / WIND 305/118kt
[15:32:35Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 246kts / GS 511kts / HDG 084° / TAT -58° / WIND 301/115kt
[15:32:37Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 246kts / GS 509kts / HDG 085° / VS -108FPM / TAT -58° / WIND 302/116kt
[15:33:15Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 247kts / GS 500kts / HDG 076° / TAT -58° / WIND 306/116kt
[15:33:16Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 80FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.25° / HDG 076° / TAT -58° / WIND 304/116kt
[15:33:20Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 243kts / GS 498kts / HDG 075° / TAT -58° / WIND 304/116kt
[15:33:26Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 64FPM / ALT 33790ft / PITCH -1.98° / HDG 076° / TAT -58° / WIND 303/118kt
[15:33:28Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 076° / TAT -58° / WIND 302/117kt
[15:33:38Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 500kts / VS 56FPM / ALT 33790ft / PITCH -1.53° / HDG 076° / TAT -58° / WIND 304/116kt
[15:33:42Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 078° / VS -199FPM / TAT -58° / WIND 303/117kt
[15:33:45Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 303/117kt
[15:34:09Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 078° / VS -57FPM / TAT -58° / WIND 306/117kt
[15:34:13Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 304/118kt
[15:34:17Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 077° / VS -64FPM / TAT -58° / WIND 305/118kt
[15:34:17Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 304/116kt
[15:34:21Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 33780ft / PITCH -3.03° / HDG 078° / TAT -58° / WIND 302/116kt
[15:34:28Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 245kts / GS 502kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 306/118kt
[15:34:31Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 502kts / VS 53FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.93° / HDG 078° / TAT -58° / WIND 307/116kt
[15:34:35Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 309/115kt
[15:34:41Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 500kts / VS 53FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.96° / HDG 077° / TAT -58° / WIND 308/116kt
[15:34:46Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 303/116kt
[15:34:58Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 244kts / GS 500kts / HDG 078° / VS -217FPM / TAT -58° / WIND 303/116kt
[15:35:00Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 245kts / GS 500kts / HDG 079° / TAT -58° / WIND 302/118kt
[15:35:03Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 241kts / GS 500kts / HDG 078° / VS -177FPM / TAT -58° / WIND 305/118kt
[15:35:08Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 246kts / GS 502kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 306/119kt
[15:35:22Z] L'appareil en descente / ALT 33740ft / KIAS 243kts / GS 502kts / HDG 078° / VS -185FPM / TAT -58° / WIND 303/119kt
[15:35:25Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 244kts / GS 502kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 303/118kt
[15:35:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 503kts / VS 62FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.42° / HDG 078° / TAT -58° / WIND 308/115kt
[15:35:37Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 250kts / GS 503kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 308/115kt
[15:35:39Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 503kts / VS 56FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.41° / HDG 076° / TAT -58° / WIND 308/116kt
[15:35:42Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 248kts / GS 502kts / HDG 075° / TAT -58° / WIND 307/117kt
[15:35:51Z] L'appareil en descente / ALT 33750ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 077° / VS -169FPM / TAT -58° / WIND 303/118kt
[15:35:54Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 243kts / GS 500kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 303/118kt
[15:37:08Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 498kts / VS 65FPM / ALT 33740ft / PITCH -2.22° / HDG 077° / TAT -58° / WIND 309/114kt
[15:37:11Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 309/116kt
[15:37:56Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 496kts / VS 58FPM / ALT 33740ft / PITCH -2.38° / HDG 078° / TAT -58° / WIND 304/114kt
[15:37:58Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 243kts / GS 496kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 304/114kt
[15:38:04Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 498kts / VS 143FPM / ALT 33750ft / PITCH -1.47° / HDG 077° / TAT -58° / WIND 308/114kt
[15:38:05Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 249kts / GS 498kts / HDG 078° / TAT -58° / WIND 307/113kt
[15:38:29Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 247kts / GS 496kts / HDG 077° / VS -185FPM / TAT -58° / WIND 307/115kt
[15:38:32Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 244kts / GS 496kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 307/114kt
[15:38:42Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 498kts / VS 72FPM / ALT 33730ft / PITCH -2.45° / HDG 078° / TAT -58° / WIND 305/113kt
[15:38:44Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 245kts / GS 498kts / HDG 079° / TAT -58° / WIND 304/114kt
[15:38:48Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 078° / VS -113FPM / TAT -58° / WIND 307/113kt
[15:38:49Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 250kts / GS 500kts / HDG 077° / TAT -58° / WIND 305/113kt
[15:39:22Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 248kts / GS 519kts / HDG 103° / VS -156FPM / TAT -58° / WIND 306/112kt
[15:39:25Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 247kts / GS 521kts / HDG 105° / TAT -58° / WIND 306/112kt
[15:39:37Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 525kts / VS 53FPM / ALT 33710ft / PITCH -2.5° / HDG 116° / TAT -58° / WIND 308/112kt
[15:39:41Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 247kts / GS 525kts / HDG 120° / TAT -58° / WIND 307/110kt
[15:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 523kts / VS 70FPM / ALT 33710ft / PITCH -1.92° / HDG 138° / TAT -58° / WIND 306/111kt
[15:40:00Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 243kts / GS 523kts / HDG 138° / TAT -58° / WIND 306/112kt
[15:40:06Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 521kts / VS 76FPM / ALT 33710ft / PITCH -2.83° / HDG 141° / TAT -58° / WIND 307/112kt
[15:40:11Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 247kts / GS 521kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 303/112kt
[15:40:15Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 519kts / VS 63FPM / ALT 33710ft / PITCH -1.65° / HDG 144° / TAT -58° / WIND 304/111kt
[15:40:18Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 144° / TAT -58° / WIND 305/111kt
[15:40:27Z] L'appareil en descente / ALT 33700ft / KIAS 245kts / GS 519kts / HDG 144° / VS -92FPM / TAT -58° / WIND 306/110kt
[15:40:29Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 246kts / GS 519kts / HDG 143° / TAT -58° / WIND 306/110kt
[15:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 519kts / VS 97FPM / ALT 33720ft / PITCH -3.59° / HDG 143° / TAT -58° / WIND 308/110kt
[15:41:22Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 244kts / GS 521kts / HDG 141° / TAT -59° / WIND 308/112kt
[15:41:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 523kts / VS 97FPM / ALT 33820ft / PITCH -2.82° / HDG 141° / TAT -58° / WIND 309/110kt
[15:42:01Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 248kts / GS 523kts / HDG 141° / TAT -58° / WIND 307/111kt
[15:42:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 78FPM / ALT 33820ft / PITCH -2.42° / HDG 141° / TAT -59° / WIND 307/110kt
[15:42:09Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 243kts / GS 523kts / HDG 141° / TAT -58° / WIND 308/110kt
[15:43:16Z] L'appareil en descente / ALT 33800ft / KIAS 248kts / GS 523kts / HDG 141° / VS -98FPM / TAT -58° / WIND 311/111kt
[15:43:18Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 310/110kt
[15:43:24Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 141° / VS -189FPM / TAT -58° / WIND 307/112kt
[15:43:39Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 249kts / GS 525kts / HDG 141° / TAT -58° / WIND 312/110kt
[15:43:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 85FPM / ALT 33770ft / PITCH -2.14° / HDG 141° / TAT -58° / WIND 309/110kt
[15:43:53Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 141° / TAT -58° / WIND 308/113kt
[15:44:30Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 247kts / GS 525kts / HDG 139° / VS -125FPM / TAT -58° / WIND 312/113kt
[15:44:31Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 245kts / GS 525kts / HDG 141° / TAT -58° / WIND 312/113kt
[15:44:41Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 525kts / VS 65FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.03° / HDG 140° / TAT -58° / WIND 310/112kt
[15:44:47Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 249kts / GS 525kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 313/109kt
[15:44:49Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 525kts / VS 73FPM / ALT 33780ft / PITCH -1.57° / HDG 139° / TAT -59° / WIND 313/110kt
[15:44:56Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 245kts / GS 523kts / HDG 139° / TAT -58° / WIND 312/110kt
[15:45:09Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 525kts / VS 52FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.23° / HDG 139° / TAT -58° / WIND 314/113kt
[15:45:18Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 249kts / GS 527kts / HDG 139° / TAT -59° / WIND 314/112kt
[15:45:24Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 525kts / VS 53FPM / ALT 33800ft / PITCH -1.59° / HDG 140° / TAT -59° / WIND 309/112kt
[15:45:34Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 249kts / GS 525kts / HDG 141° / VS -106FPM / TAT -59° / WIND 309/111kt
[15:45:49Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 248kts / GS 523kts / HDG 140° / TAT -59° / WIND 314/110kt
[15:46:21Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 525kts / VS 83FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.74° / HDG 129° / TAT -58° / WIND 315/112kt
[15:46:31Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 249kts / GS 525kts / HDG 126° / TAT -59° / WIND 311/109kt
[15:46:43Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 79FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.52° / HDG 122° / TAT -59° / WIND 314/112kt
[15:46:44Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 249kts / GS 523kts / HDG 121° / TAT -59° / WIND 314/112kt
[15:46:47Z] L'appareil en descente / ALT 33790ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 121° / VS -81FPM / TAT -59° / WIND 313/112kt
[15:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 523kts / VS 222FPM / ALT 33790ft / PITCH -1.93° / HDG 118° / TAT -59° / WIND 315/112kt
[15:46:52Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 247kts / GS 523kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 314/112kt
[15:46:58Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 59FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.3° / HDG 120° / TAT -59° / WIND 311/109kt
[15:47:00Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 248kts / GS 523kts / HDG 119° / TAT -59° / WIND 311/109kt
[15:47:15Z] L'appareil en descente / ALT 33790ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 120° / VS -86FPM / TAT -59° / WIND 309/108kt
[15:47:20Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 245kts / GS 523kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 309/111kt
[15:47:34Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 523kts / VS 110FPM / ALT 33810ft / PITCH -2.49° / HDG 121° / TAT -59° / WIND 314/111kt
[15:47:45Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 247kts / GS 525kts / HDG 125° / TAT -59° / WIND 312/111kt
[15:48:47Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 249kts / GS 525kts / HDG 129° / VS -81FPM / TAT -59° / WIND 312/109kt
[15:48:51Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 246kts / GS 525kts / HDG 128° / TAT -59° / WIND 316/110kt
[15:49:04Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 523kts / VS 65FPM / ALT 33770ft / PITCH -1.74° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 316/111kt
[15:49:05Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 245kts / GS 523kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 316/112kt
[15:49:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 525kts / VS 59FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.2° / HDG 128° / TAT -59° / WIND 316/111kt
[15:49:08Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 246kts / GS 525kts / HDG 128° / TAT -59° / WIND 316/111kt
[15:49:24Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 246kts / GS 523kts / HDG 129° / VS -61FPM / TAT -59° / WIND 314/111kt
[15:49:32Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 247kts / GS 525kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 316/110kt
[15:50:02Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 53FPM / ALT 33770ft / PITCH -2.08° / HDG 129° / TAT -58° / WIND 313/109kt
[15:50:22Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 248kts / GS 523kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 313/107kt
[15:51:14Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 523kts / VS 87FPM / ALT 33800ft / PITCH -2.62° / HDG 128° / TAT -59° / WIND 318/110kt
[15:51:34Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 247kts / GS 523kts / HDG 128° / TAT -59° / WIND 317/111kt
[15:52:15Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 51FPM / ALT 33810ft / PITCH -3.08° / HDG 130° / TAT -59° / WIND 314/108kt
[15:52:21Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 247kts / GS 523kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 318/108kt
[15:52:39Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 523kts / VS 88FPM / ALT 33840ft / PITCH -3.05° / HDG 129° / TAT -59° / WIND 319/110kt
[15:53:14Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 247kts / GS 523kts / HDG 129° / TAT -59° / WIND 318/108kt
[15:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 33750ft / KIAS 247kts / GS 521kts / HDG 128° / VS -1044FPM / TAT -58° / WIND 321/107kt
[15:54:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 31280ft
[15:56:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 274kts / ALT 28520ft
[16:06:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 11870ft
[16:06:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 257kts / ALT 11750ft
[16:06:42Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 334kts / VS 107FPM / ALT 11750ft / PITCH -3.04° / HDG 131° / TAT -7° / WIND 324/38kt
[16:07:42Z] L'appareil en descente / ALT 11700ft / KIAS 251kts / GS 332kts / HDG 122° / VS -1078FPM / TAT -6° / WIND 325/35kt
[16:08:50Z] Landing lights ON, ALT 10580ft
[16:16:58Z] L'appareil à 4240ft / KIAS 229kts / GS 237kts / HDG 348° / TAT 6° / WIND 327/7kt
[16:17:18Z] L'appareil en descente / ALT 4200ft / KIAS 213kts / GS 222kts / HDG 340° / VS -266FPM / TAT 6° / WIND 321/6kt
[16:17:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 3920ft
[16:18:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 181kts / ALT 2900ft
[16:19:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 2880ft
[16:19:57Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 165kts / ALT 1910ft
[16:20:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 137kts / ALT 1510ft
[16:20:22Z] En finale / KIAS 136, VS -904FPM / ALT 1500ft / tangage -2.42° / HDG 306°
[16:20:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 1490ft
[16:22:33Z] Posé à -93FPM / touchdown speed 128kts / 1.2G / tangage -3.94° / roulis 2.07°
[16:23:07Z] L'appareil roule au parking
[16:23:18Z] Spoilers RETRACTED
[16:24:01Z] Landing lights OFF
[16:26:24Z] Coupure des moteurs
[16:26:24Z] L'appareil est parké et sécurisé