[10:54:59Z] Connecté en tant que Ludo.
[10:55:07Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[10:55:08Z] Emarquement en cours
[11:02:28Z] Appareil en mouvement
[11:05:09Z] Démarrage des moteurs
[11:06:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:10:31Z] Landing lights ON
[11:10:56Z] Décollage détecté, les vents du 280/3kt
[11:11:22Z] En partange de LFRS, KIAS 159kts / 1.08G / tangage -6.5° / roulis -0.15° / VS 36FPM / HDG 210°
[11:11:28Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 167kts / ALT 240ft
[11:11:30Z] L'appareil à 300ft / KIAS 168kts / GS 169kts / HDG 206° / TAT 7° / WIND 297/4kt
[11:11:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 580ft
[11:11:44Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 165kts / VS 2712FPM / ALT 950ft / PITCH -15.64° / HDG 208° / TAT 6° / WIND 328/7kt
[11:16:10Z] Landing lights OFF, ALT 11850ft
[11:23:59Z] L'appareil à 28650ft / KIAS 257kts / GS 428kts / HDG 107° / TAT -45° / WIND 357/77kt
[11:25:39Z] L'appareil en descente / ALT 28630ft / KIAS 258kts / GS 428kts / HDG 109° / VS -66FPM / TAT -45° / WIND 356/68kt
[11:26:12Z] L'appareil à 28600ft / KIAS 258kts / GS 428kts / HDG 109° / TAT -45° / WIND 357/71kt
[11:33:19Z] L'appareil en descente / ALT 28460ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 099° / VS -71FPM / TAT -46° / WIND 332/42kt
[11:33:31Z] L'appareil à 28450ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 100° / TAT -46° / WIND 331/41kt
[11:34:03Z] L'appareil en descente / ALT 28430ft / KIAS 257kts / GS 422kts / HDG 101° / VS -128FPM / TAT -46° / WIND 319/36kt
[11:34:31Z] L'appareil à 28430ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 100° / TAT -46° / WIND 332/42kt
[11:34:45Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 422kts / VS 64FPM / ALT 28450ft / PITCH -2.29° / HDG 099° / TAT -46° / WIND 331/42kt
[11:35:01Z] L'appareil en descente / ALT 28430ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 096° / VS -61FPM / TAT -46° / WIND 320/37kt
[11:35:20Z] L'appareil à 28410ft / KIAS 258kts / GS 418kts / HDG 088° / TAT -46° / WIND 327/40kt
[11:36:06Z] L'appareil en descente / ALT 28370ft / KIAS 256kts / GS 418kts / HDG 083° / VS -76FPM / TAT -46° / WIND 298/32kt
[11:36:32Z] L'appareil à 28350ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 084° / TAT -46° / WIND 298/31kt
[11:37:04Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 420kts / VS 66FPM / ALT 28350ft / PITCH -2.98° / HDG 084° / TAT -46° / WIND 311/36kt
[11:37:21Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 084° / TAT -46° / WIND 301/31kt
[11:37:53Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 256kts / GS 420kts / HDG 087° / VS -160FPM / TAT -47° / WIND 272/28kt
[11:38:26Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 086° / TAT -47° / WIND 283/26kt
[11:38:40Z] L'appareil en descente / ALT 28280ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 086° / VS -115FPM / TAT -47° / WIND 278/26kt
[11:38:57Z] L'appareil à 28280ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 086° / TAT -47° / WIND 282/27kt
[11:40:17Z] L'appareil en descente / ALT 28240ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 087° / VS -82FPM / TAT -47° / WIND 268/31kt
[11:40:39Z] L'appareil à 28220ft / KIAS 257kts / GS 424kts / HDG 087° / TAT -47° / WIND 271/30kt
[11:42:12Z] L'appareil en descente / ALT 28180ft / KIAS 256kts / GS 426kts / HDG 088° / VS -105FPM / TAT -47° / WIND 251/36kt
[11:42:29Z] L'appareil à 28180ft / KIAS 258kts / GS 426kts / HDG 088° / TAT -47° / WIND 261/33kt
[11:42:51Z] L'appareil en descente / ALT 28160ft / KIAS 257kts / GS 428kts / HDG 090° / VS -109FPM / TAT -47° / WIND 246/38kt
[11:43:04Z] L'appareil à 28150ft / KIAS 257kts / GS 428kts / HDG 090° / TAT -47° / WIND 250/37kt
[11:43:33Z] L'appareil en descente / ALT 28140ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 110° / VS -61FPM / TAT -47° / WIND 245/37kt
[11:43:45Z] L'appareil à 28130ft / KIAS 259kts / GS 414kts / HDG 126° / TAT -48° / WIND 241/38kt
[11:44:13Z] L'appareil en descente / ALT 28120ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 145° / VS -66FPM / TAT -47° / WIND 240/39kt
[11:44:23Z] L'appareil à 28110ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 145° / TAT -47° / WIND 240/39kt
[11:46:29Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 400kts / VS 73FPM / ALT 28140ft / PITCH -2.74° / HDG 144° / TAT -48° / WIND 239/40kt
[11:46:40Z] L'appareil à 28140ft / KIAS 260kts / GS 400kts / HDG 144° / TAT -48° / WIND 237/41kt
[11:48:47Z] L'appareil en descente / ALT 28100ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 144° / VS -66FPM / TAT -48° / WIND 236/41kt
[11:48:52Z] L'appareil à 28090ft / KIAS 257kts / GS 400kts / HDG 144° / TAT -48° / WIND 238/43kt
[11:49:12Z] L'appareil en descente / ALT 28080ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 144° / VS -208FPM / TAT -48° / WIND 236/42kt
[11:49:14Z] L'appareil à 28080ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 144° / TAT -48° / WIND 237/43kt
[11:49:19Z] L'appareil en descente / ALT 28070ft / KIAS 258kts / GS 398kts / HDG 144° / VS -86FPM / TAT -48° / WIND 236/42kt
[11:49:27Z] L'appareil à 28080ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 144° / TAT -48° / WIND 237/43kt
[11:49:37Z] L'appareil en descente / ALT 28070ft / KIAS 262kts / GS 398kts / HDG 145° / VS -94FPM / TAT -48° / WIND 236/44kt
[11:49:40Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 144° / TAT -48° / WIND 237/43kt
[11:49:45Z] L'appareil en descente / ALT 28060ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 144° / VS -139FPM / TAT -48° / WIND 236/45kt
[11:49:47Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 145° / TAT -48° / WIND 236/45kt
[11:49:58Z] L'appareil en descente / ALT 28060ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 145° / VS -100FPM / TAT -48° / WIND 234/43kt
[11:50:02Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 145° / TAT -48° / WIND 234/44kt
[11:50:23Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 113FPM / ALT 28050ft / PITCH -2.1° / HDG 144° / TAT -48° / WIND 234/46kt
[11:50:26Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 145° / TAT -48° / WIND 234/47kt
[11:50:53Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 73FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.29° / HDG 145° / TAT -48° / WIND 235/44kt
[11:50:57Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 145° / TAT -48° / WIND 235/44kt
[11:51:47Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 397kts / VS 105FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.25° / HDG 145° / TAT -48° / WIND 234/46kt
[11:51:48Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 259kts / GS 397kts / HDG 145° / TAT -48° / WIND 234/47kt
[11:51:56Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 397kts / VS 66FPM / ALT 28050ft / PITCH -2.17° / HDG 146° / TAT -48° / WIND 235/46kt
[11:51:57Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 260kts / GS 397kts / HDG 145° / TAT -48° / WIND 236/47kt
[11:52:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 397kts / VS 91FPM / ALT 28050ft / PITCH -2.23° / HDG 146° / TAT -48° / WIND 236/47kt
[11:52:05Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 146° / TAT -48° / WIND 236/47kt
[11:52:28Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 402kts / VS 65FPM / ALT 28040ft / PITCH -2.52° / HDG 138° / TAT -48° / WIND 236/47kt
[11:52:29Z] L'appareil à 28040ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 137° / TAT -48° / WIND 236/47kt
[11:52:36Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 406kts / VS 204FPM / ALT 28050ft / PITCH -2.55° / HDG 135° / TAT -48° / WIND 236/48kt
[11:52:39Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 133° / TAT -48° / WIND 237/47kt
[11:53:00Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 410kts / VS 75FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.24° / HDG 129° / TAT -48° / WIND 234/47kt
[11:53:04Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 257kts / GS 410kts / HDG 129° / TAT -48° / WIND 236/47kt
[11:53:14Z] L'appareil en descente / ALT 28050ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 128° / VS -80FPM / TAT -48° / WIND 235/47kt
[11:53:16Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 128° / TAT -48° / WIND 234/47kt
[11:53:19Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 410kts / VS 68FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.18° / HDG 129° / TAT -48° / WIND 234/46kt
[11:53:24Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 255kts / GS 410kts / HDG 128° / TAT -48° / WIND 236/48kt
[11:53:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 410kts / VS 102FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.16° / HDG 129° / TAT -48° / WIND 233/49kt
[11:53:33Z] L'appareil en descente / ALT 28060ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 129° / VS -63FPM / TAT -48° / WIND 235/49kt
[11:53:34Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 258kts / GS 410kts / HDG 129° / TAT -48° / WIND 235/48kt
[11:53:36Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 410kts / VS 56FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.24° / HDG 129° / TAT -48° / WIND 236/48kt
[11:53:37Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 128° / TAT -48° / WIND 235/47kt
[11:53:46Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 410kts / VS 99FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.07° / HDG 129° / TAT -48° / WIND 234/46kt
[11:53:48Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 260kts / GS 410kts / HDG 129° / TAT -48° / WIND 234/46kt
[11:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 28050ft / KIAS 258kts / GS 410kts / HDG 129° / VS -82FPM / TAT -48° / WIND 236/48kt
[11:54:04Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 258kts / GS 410kts / HDG 129° / TAT -48° / WIND 236/48kt
[11:54:08Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 410kts / VS 55FPM / ALT 28060ft / PITCH -2.16° / HDG 130° / TAT -48° / WIND 236/48kt
[11:54:12Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 257kts / GS 408kts / HDG 132° / TAT -48° / WIND 236/49kt
[11:54:16Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 408kts / VS 53FPM / ALT 28060ft / PITCH -1.89° / HDG 132° / TAT -48° / WIND 235/49kt
[11:54:19Z] L'appareil à 28060ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 134° / TAT -48° / WIND 233/49kt
[11:54:35Z] L'appareil en descente / ALT 28050ft / KIAS 258kts / GS 402kts / HDG 137° / VS -98FPM / TAT -48° / WIND 232/50kt
[11:54:37Z] L'appareil à 28050ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 136° / TAT -48° / WIND 232/49kt
[11:54:48Z] L'appareil en descente / ALT 28050ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 137° / VS -144FPM / TAT -48° / WIND 234/50kt
[12:02:40Z] L'appareil à 20670ft / KIAS 274kts / GS 379kts / HDG 134° / TAT -29° / WIND 241/25kt
[12:03:51Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 379kts / VS 74FPM / ALT 20670ft / PITCH -2.11° / HDG 135° / TAT -29° / WIND 239/27kt
[12:03:52Z] L'appareil à 20670ft / KIAS 275kts / GS 379kts / HDG 136° / TAT -29° / WIND 239/27kt
[12:03:57Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 379kts / VS 185FPM / ALT 20670ft / PITCH -1.99° / HDG 135° / TAT -29° / WIND 240/27kt
[12:04:01Z] L'appareil à 20680ft / KIAS 275kts / GS 379kts / HDG 134° / TAT -29° / WIND 239/25kt
[12:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 20670ft / KIAS 275kts / GS 379kts / HDG 135° / VS -84FPM / TAT -29° / WIND 239/25kt
[12:04:04Z] L'appareil à 20670ft / KIAS 274kts / GS 377kts / HDG 135° / TAT -29° / WIND 239/25kt
[12:04:06Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 377kts / VS 53FPM / ALT 20680ft / PITCH -1.92° / HDG 134° / TAT -29° / WIND 240/25kt
[12:04:09Z] L'appareil à 20680ft / KIAS 274kts / GS 377kts / HDG 135° / TAT -29° / WIND 241/26kt
[12:04:11Z] L'appareil en descente / ALT 20680ft / KIAS 274kts / GS 377kts / HDG 136° / VS -129FPM / TAT -29° / WIND 240/26kt
[12:04:12Z] L'appareil à 20680ft / KIAS 274kts / GS 377kts / HDG 135° / TAT -29° / WIND 240/26kt
[12:04:17Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 377kts / VS 85FPM / ALT 20680ft / PITCH -1.61° / HDG 135° / TAT -29° / WIND 238/24kt
[12:04:18Z] L'appareil à 20680ft / KIAS 273kts / GS 377kts / HDG 134° / TAT -29° / WIND 238/24kt
[12:04:19Z] L'appareil en descente / ALT 20680ft / KIAS 273kts / GS 377kts / HDG 135° / VS -106FPM / TAT -29° / WIND 239/25kt
[12:04:22Z] L'appareil à 20670ft / KIAS 271kts / GS 379kts / HDG 135° / TAT -29° / WIND 239/25kt
[12:04:25Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 379kts / VS 52FPM / ALT 20680ft / PITCH -1.68° / HDG 135° / TAT -29° / WIND 239/25kt
[12:04:27Z] L'appareil en descente / ALT 20680ft / KIAS 274kts / GS 379kts / HDG 135° / VS -94FPM / TAT -29° / WIND 240/25kt
[12:04:41Z] L'appareil à 20660ft / KIAS 274kts / GS 379kts / HDG 135° / TAT -29° / WIND 241/25kt
[12:04:51Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 379kts / VS 108FPM / ALT 20670ft / PITCH -2.01° / HDG 136° / TAT -29° / WIND 240/26kt
[12:05:09Z] L'appareil à 20690ft / KIAS 274kts / GS 377kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 241/25kt
[12:05:11Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 377kts / VS 56FPM / ALT 20690ft / PITCH -2.03° / HDG 141° / TAT -29° / WIND 242/26kt
[12:05:16Z] L'appareil à 20700ft / KIAS 275kts / GS 375kts / HDG 142° / TAT -29° / WIND 241/26kt
[12:05:19Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 51FPM / ALT 20700ft / PITCH -1.9° / HDG 143° / TAT -29° / WIND 243/26kt
[12:05:24Z] L'appareil à 20700ft / KIAS 274kts / GS 375kts / HDG 145° / TAT -29° / WIND 243/26kt
[12:05:27Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 375kts / VS 51FPM / ALT 20700ft / PITCH -1.83° / HDG 146° / TAT -29° / WIND 243/27kt
[12:05:28Z] L'appareil à 20700ft / KIAS 273kts / GS 375kts / HDG 145° / TAT -29° / WIND 243/27kt
[12:05:39Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 375kts / VS 54FPM / ALT 20710ft / PITCH -1.92° / HDG 145° / TAT -29° / WIND 242/27kt
[12:05:42Z] L'appareil à 20710ft / KIAS 273kts / GS 375kts / HDG 146° / TAT -29° / WIND 242/27kt
[12:06:11Z] L'appareil en descente / ALT 20590ft / KIAS 275kts / GS 375kts / HDG 146° / VS -1025FPM / TAT -29° / WIND 239/26kt
[12:07:14Z] L'appareil à 19780ft / KIAS 271kts / GS 369kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 245/25kt
[12:07:15Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 371kts / VS 53FPM / ALT 19780ft / PITCH -1.85° / HDG 146° / TAT -26° / WIND 244/25kt
[12:07:17Z] L'appareil à 19790ft / KIAS 275kts / GS 371kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 244/25kt
[12:07:28Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 371kts / VS 51FPM / ALT 19790ft / PITCH -1.55° / HDG 146° / TAT -26° / WIND 245/24kt
[12:07:30Z] L'appareil à 19790ft / KIAS 275kts / GS 371kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 245/24kt
[12:07:47Z] L'appareil en descente / ALT 19780ft / KIAS 274kts / GS 369kts / HDG 146° / VS -99FPM / TAT -26° / WIND 245/23kt
[12:07:49Z] L'appareil à 19780ft / KIAS 273kts / GS 369kts / HDG 145° / TAT -26° / WIND 244/23kt
[12:11:37Z] L'appareil en descente / ALT 19660ft / KIAS 276kts / GS 371kts / HDG 146° / VS -1048FPM / TAT -26° / WIND 242/26kt
[12:12:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 17710ft
[12:17:21Z] Landing lights ON, ALT 10410ft
[12:17:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 10350ft
[12:17:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 10330ft
[12:20:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 6230ft
[12:20:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 5950ft
[12:22:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 4040ft
[12:22:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 4030ft
[12:22:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 3950ft
[12:22:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 3950ft
[12:22:33Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 217kts / GS 233kts / HDG 077° / TAT 5° / WIND 203/5kt
[12:23:09Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 212kts / VS 53FPM / ALT 3940ft / PITCH -7.36° / HDG 053° / TAT 6° / WIND 199/6kt
[12:23:35Z] L'appareil en descente / ALT 3990ft / KIAS 178kts / GS 190kts / HDG 044° / VS -257FPM / TAT 5° / WIND 178/4kt
[12:24:03Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 151kts / GS 161kts / HDG 045° / TAT 5° / WIND 158/3kt
[12:24:05Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 159kts / VS 56FPM / ALT 3940ft / PITCH -3.71° / HDG 045° / TAT 5° / WIND 169/4kt
[12:24:09Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 146kts / GS 157kts / HDG 045° / TAT 5° / WIND 182/4kt
[12:24:18Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 137kts / GS 152kts / HDG 045° / VS -137FPM / TAT 5° / WIND 209/5kt
[12:27:37Z] En finale / KIAS 136, VS -742FPM / ALT 1500ft / tangage -3.3° / HDG 045°
[12:28:05Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 138kts / ALT 1160ft
[12:29:48Z] Posé à -303FPM / touchdown speed 134kts / 1.43G / tangage -5.32° / roulis -0.43°
[12:30:21Z] Spoilers RETRACTED
[12:30:36Z] L'appareil roule au parking
[12:31:25Z] Landing lights OFF
[12:33:39Z] Coupure des moteurs
[12:33:39Z] L'appareil est parké et sécurisé