Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
25/08/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,301kg
Distance
495 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
12:25 Zulu
Fin du vol
14:15 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,747.35€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-175fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODRU UM616 NOQAS LERGA FOUCO MANAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-175fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-175fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-10.06°
Roulis au décollage
-2.17°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
144/8kts
TAT Departure/Arrival
26°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.56G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-3.39°
Roulis à l'atterrissage
1.12°
Vitesse trains sortis
137kts
Altitude trains sortis
2,020ft
Vents à l'atterrissage
202/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[12:25:40Z] Connecté en tant que Ludo.
[12:25:46Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[12:25:48Z] Emarquement en cours
[12:34:42Z] Appareil en mouvement
[12:37:37Z] Démarrage des moteurs
[12:38:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:42:44Z] Landing lights ON
[12:44:50Z] Décollage détecté, les vents du 146/7kt
[12:45:16Z] En partange de LFMN, KIAS 148kts / 1.16G / tangage -10.06° / roulis -2.17° / VS 46FPM / HDG 228°
[12:45:22Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 159kts / ALT 150ft
[12:45:40Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 161kts / VS 1964FPM / ALT 790ft / PITCH -15.64° / HDG 220° / TAT 24° / WIND 094/6kt
[12:46:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 191kts / ALT 3030ft
[12:49:38Z] Landing lights OFF, ALT 9630ft
[13:02:57Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 260kts / GS 410kts / HDG 306° / TAT -50° / WIND 278/36kt
[13:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 402kts / VS 73FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.54° / HDG 308° / TAT -49° / WIND 306/42kt
[13:11:43Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 261kts / GS 400kts / HDG 308° / TAT -49° / WIND 308/42kt
[13:12:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 400kts / VS 59FPM / ALT 34550ft / PITCH -2.53° / HDG 305° / TAT -49° / WIND 311/41kt
[13:13:43Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 260kts / GS 406kts / HDG 281° / TAT -49° / WIND 320/46kt
[13:16:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 406kts / VS 52FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.56° / HDG 282° / TAT -48° / WIND 331/56kt
[13:17:04Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 260kts / GS 406kts / HDG 282° / TAT -48° / WIND 328/60kt
[13:17:09Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 406kts / VS 51FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.37° / HDG 282° / TAT -48° / WIND 327/58kt
[13:17:12Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 282° / TAT -48° / WIND 330/57kt
[13:17:15Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 404kts / VS 51FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.44° / HDG 282° / TAT -48° / WIND 328/57kt
[13:17:20Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 282° / TAT -48° / WIND 331/57kt
[13:17:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 406kts / VS 53FPM / ALT 34800ft / PITCH -2.39° / HDG 282° / TAT -48° / WIND 328/59kt
[13:17:29Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 282° / TAT -48° / WIND 328/59kt
[13:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 406kts / VS 55FPM / ALT 34820ft / PITCH -2.42° / HDG 282° / TAT -48° / WIND 331/60kt
[13:18:11Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 284° / TAT -48° / WIND 330/58kt
[13:18:14Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 402kts / VS 54FPM / ALT 34840ft / PITCH -2.39° / HDG 285° / TAT -48° / WIND 332/60kt
[13:18:19Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 258kts / GS 402kts / HDG 286° / TAT -48° / WIND 333/58kt
[13:31:03Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 287° / VS -63FPM / TAT -46° / WIND 333/53kt
[13:31:11Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 259kts / GS 408kts / HDG 287° / TAT -46° / WIND 335/53kt
[13:38:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 410kts / VS 52FPM / ALT 34910ft / PITCH -2.21° / HDG 287° / TAT -45° / WIND 332/50kt
[13:38:42Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 287° / TAT -45° / WIND 332/50kt
[13:38:49Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 410kts / VS 56FPM / ALT 34920ft / PITCH -2.05° / HDG 289° / TAT -45° / WIND 330/50kt
[13:38:55Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 290° / TAT -45° / WIND 330/51kt
[13:38:58Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 408kts / VS 59FPM / ALT 34920ft / PITCH -2.03° / HDG 290° / TAT -45° / WIND 330/50kt
[13:39:01Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 291° / TAT -45° / WIND 331/50kt
[13:40:44Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 404kts / VS 55FPM / ALT 34930ft / PITCH -2.41° / HDG 299° / TAT -45° / WIND 330/51kt
[13:40:46Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 299° / TAT -45° / WIND 329/51kt
[13:42:16Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 298° / VS -1018FPM / TAT -45° / WIND 328/50kt
[13:43:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 31920ft
[13:44:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 287kts / ALT 27450ft
[13:53:23Z] Landing lights ON, ALT 10910ft
[13:53:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 268kts / ALT 10530ft
[13:54:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 10370ft
[13:57:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 7580ft
[13:58:28Z] L'appareil à 7160ft / KIAS 248kts / GS 294kts / HDG 007° / TAT 11° / WIND 218/13kt
[14:01:45Z] L'appareil en descente / ALT 7040ft / KIAS 229kts / GS 270kts / HDG 007° / VS -954FPM / TAT 11° / WIND 221/12kt
[14:01:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 7010ft
[14:01:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 7010ft
[14:02:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 198kts / ALT 5940ft
[14:06:42Z] L'appareil à 3050ft / KIAS 147kts / GS 152kts / HDG 218° / TAT 20° / WIND 186/9kt
[14:06:58Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 150kts / GS 154kts / HDG 218° / VS -758FPM / TAT 20° / WIND 186/9kt
[14:08:02Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 138kts / ALT 2020ft
[14:08:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 136kts / ALT 1640ft
[14:08:28Z] En finale / KIAS 136, VS -1010FPM / ALT 1530ft / tangage -1.72° / HDG 219°
[14:10:20Z] Posé à -175FPM / touchdown speed 129kts / 1.56G / tangage -3.39° / roulis 1.12°
[14:11:01Z] Spoilers RETRACTED
[14:11:20Z] Landing lights OFF
[14:11:57Z] L'appareil roule au parking
[14:13:44Z] Coupure des moteurs
[14:13:44Z] L'appareil est parké et sécurisé