[09:36:06Z] Connecté en tant que Snax.
[10:10:41Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[10:10:41Z] Emarquement en cours
[10:19:39Z] Appareil en mouvement
[10:20:03Z] Démarrage des moteurs
[10:20:23Z] Coupure des moteurs
[10:22:28Z] Démarrage des moteurs
[10:22:44Z] Coupure des moteurs
[10:23:06Z] Démarrage des moteurs
[10:23:20Z] Coupure des moteurs
[10:23:56Z] Démarrage des moteurs
[10:24:11Z] Coupure des moteurs
[10:25:29Z] Démarrage des moteurs
[10:25:46Z] Coupure des moteurs
[10:27:21Z] Démarrage des moteurs
[10:27:37Z] Coupure des moteurs
[10:30:08Z] Démarrage des moteurs
[10:30:28Z] Coupure des moteurs
[10:33:04Z] Démarrage des moteurs
[10:37:15Z] Landing lights ON
[10:37:39Z] Landing lights OFF
[10:39:26Z] Landing lights ON
[10:39:48Z] Décollage détecté, les vents du 003/4kt
[10:40:08Z] En partange de LFMN, KIAS 141kts / 1.15G / tangage -5.91° / roulis -0.17° / VS 59FPM / HDG 044°
[10:40:11Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 154kts / ALT 80ft
[10:40:27Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 157kts / VS 2354FPM / ALT 870ft / PITCH -11.03° / HDG 055° / TAT 11° / WIND 077/6kt
[10:43:48Z] Landing lights OFF, ALT 10830ft
[10:55:03Z] L'appareil en descente / ALT 33420ft / KIAS 240kts / GS 418kts / HDG 093° / VS -236FPM / TAT -57° / WIND 230/20kt
[10:55:24Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 426kts / VS 269FPM / ALT 33390ft / PITCH -1.78° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 229/20kt
[10:55:37Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 090° / TAT -57° / WIND 231/20kt
[10:57:38Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 69FPM / ALT 33350ft / PITCH -1° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 239/19kt
[10:57:42Z] L'appareil à 33350ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 091° / TAT -57° / WIND 240/19kt
[10:58:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 428kts / VS 56FPM / ALT 33360ft / PITCH -0.99° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 240/19kt
[10:58:03Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 091° / TAT -57° / WIND 241/18kt
[10:58:13Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 426kts / VS 52FPM / ALT 33370ft / PITCH -1° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 240/18kt
[10:58:16Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 248kts / GS 426kts / HDG 091° / TAT -57° / WIND 241/18kt
[10:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 52FPM / ALT 33370ft / PITCH -0.97° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 241/18kt
[10:58:24Z] L'appareil à 33380ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 091° / TAT -57° / WIND 241/18kt
[10:58:31Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 428kts / VS 82FPM / ALT 33380ft / PITCH -0.92° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 241/17kt
[10:58:34Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 091° / TAT -57° / WIND 240/16kt
[11:00:49Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 426kts / VS 611FPM / ALT 33460ft / PITCH -2.18° / HDG 091° / TAT -57° / WIND 254/16kt
[11:02:24Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 251kts / GS 437kts / HDG 090° / VS -289FPM / TAT -59° / WIND 271/15kt
[11:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 123FPM / ALT 34250ft / PITCH -1.2° / HDG 090° / TAT -59° / WIND 272/16kt
[11:02:58Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 090° / TAT -59° / WIND 272/16kt
[11:03:25Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 090° / VS -212FPM / TAT -59° / WIND 277/15kt
[11:03:45Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 095° / TAT -59° / WIND 281/14kt
[11:04:19Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 430kts / VS 54FPM / ALT 34250ft / PITCH -0.94° / HDG 105° / TAT -59° / WIND 285/13kt
[11:04:26Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 285/14kt
[11:04:28Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 34260ft / PITCH -0.67° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 285/13kt
[11:04:38Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 285/14kt
[11:04:43Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 34280ft / PITCH -0.8° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 284/14kt
[11:04:48Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 285/13kt
[11:04:51Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 34280ft / PITCH -0.74° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 285/13kt
[11:04:56Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 283/14kt
[11:06:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 173FPM / ALT 34260ft / PITCH -1.33° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 291/16kt
[11:06:58Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 296/16kt
[11:07:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 51FPM / ALT 34290ft / PITCH -1.24° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 296/16kt
[11:07:35Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 300/16kt
[11:07:37Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 34340ft / PITCH -1.2° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 300/16kt
[11:07:43Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 300/17kt
[11:07:46Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 433kts / VS 59FPM / ALT 34340ft / PITCH -1.39° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 301/16kt
[11:08:06Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 104° / TAT -59° / WIND 302/17kt
[11:10:34Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 102° / VS -87FPM / TAT -59° / WIND 317/17kt
[11:10:38Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 248kts / GS 430kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 316/17kt
[11:11:05Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 34270ft / PITCH -0.82° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 317/18kt
[11:11:10Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 318/19kt
[11:11:16Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 52FPM / ALT 34280ft / PITCH -0.78° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 318/18kt
[11:11:20Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 320/19kt
[11:11:24Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 136FPM / ALT 34290ft / PITCH -0.91° / HDG 101° / TAT -59° / WIND 318/19kt
[11:11:39Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 319/19kt
[11:12:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 34330ft / PITCH -1.51° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 321/20kt
[11:12:08Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 321/19kt
[11:12:10Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 58FPM / ALT 34330ft / PITCH -1.42° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 321/19kt
[11:12:14Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 321/19kt
[11:13:46Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / VS -54FPM / TAT -59° / WIND 328/20kt
[11:13:49Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 327/20kt
[11:13:52Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / VS -101FPM / TAT -59° / WIND 327/20kt
[11:14:10Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 248kts / GS 430kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 329/20kt
[11:14:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 116FPM / ALT 34250ft / PITCH -1.46° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 329/21kt
[11:14:31Z] L'appareil à 34250ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 331/22kt
[11:14:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 88FPM / ALT 34270ft / PITCH -1.25° / HDG 101° / TAT -59° / WIND 331/22kt
[11:14:52Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 332/22kt
[11:15:32Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 96FPM / ALT 34280ft / PITCH -1.09° / HDG 101° / TAT -59° / WIND 331/23kt
[11:15:34Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 331/23kt
[11:15:37Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 79FPM / ALT 34280ft / PITCH -1.13° / HDG 101° / TAT -59° / WIND 331/23kt
[11:15:42Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 333/24kt
[11:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 34290ft / PITCH -1.17° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 333/24kt
[11:15:47Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 333/24kt
[11:15:52Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 66FPM / ALT 34300ft / PITCH -1.09° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 332/24kt
[11:15:55Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 332/23kt
[11:15:59Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 34300ft / PITCH -1.05° / HDG 102° / TAT -59° / WIND 333/24kt
[11:16:04Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 248kts / GS 432kts / HDG 102° / TAT -59° / WIND 334/23kt
[11:18:20Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 242FPM / ALT 34300ft / PITCH -1.76° / HDG 101° / TAT -59° / WIND 340/27kt
[11:18:40Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 341/28kt
[11:18:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 189FPM / ALT 34340ft / PITCH -1.8° / HDG 101° / TAT -59° / WIND 339/26kt
[11:19:34Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 101° / TAT -59° / WIND 341/28kt
[11:23:28Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 51FPM / ALT 34330ft / PITCH -0.93° / HDG 091° / TAT -59° / WIND 346/33kt
[11:23:34Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 090° / TAT -59° / WIND 347/33kt
[11:23:37Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 34340ft / PITCH -1.04° / HDG 089° / TAT -59° / WIND 345/34kt
[11:23:53Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 087° / TAT -59° / WIND 345/35kt
[11:24:06Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 55FPM / ALT 34370ft / PITCH -0.91° / HDG 087° / TAT -59° / WIND 346/35kt
[11:24:13Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 086° / TAT -59° / WIND 346/36kt
[11:25:41Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 087° / VS -253FPM / TAT -59° / WIND 349/36kt
[11:26:33Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 244kts / GS 416kts / HDG 087° / TAT -59° / WIND 351/38kt
[11:26:42Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 244kts / GS 418kts / HDG 087° / VS -596FPM / TAT -59° / WIND 350/39kt
[11:27:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 258kts / ALT 32590ft
[11:29:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 26670ft
[11:29:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 26320ft
[11:30:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 25550ft
[11:32:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 22580ft
[11:35:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 16300ft
[11:38:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 10410ft
[11:40:08Z] Landing lights ON, ALT 8410ft
[11:47:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 2400ft
[11:47:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 2370ft
[11:47:13Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 214kts / ALT 2200ft
[11:47:51Z] En finale / KIAS 167, VS -1005FPM / ALT 1500ft / tangage 0.46° / HDG 054°
[11:48:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 1250ft
[11:48:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 146kts / ALT 1240ft
[11:48:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 145kts / ALT 1240ft
[11:48:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 144kts / ALT 1200ft
[11:49:52Z] Posé à -150FPM / touchdown speed 130kts / 1.4G / tangage -5.41° / roulis -0.42°
[11:49:53Z] Posé à -150FPM / touchdown speed 130kts / 1.4G / tangage -5.41° / roulis -0.42°
[11:50:19Z] Spoilers RETRACTED
[11:50:36Z] L'appareil roule au parking
[11:51:04Z] Landing lights OFF
[11:52:13Z] Coupure des moteurs
[11:52:13Z] L'appareil est parké et sécurisé