Information du vol GR1632
Pilote
Date du vol
09/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1632
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,340kg
Distance
491 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
15:15 Zulu
Fin du vol
17:09 Zulu
Durée du vol
01h53
Profit
1,733.23€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-75fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TORPO M730 GEN M859 LAGEN Q712 ENOBA Z185 BORDI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-75fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-75fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-8.28°
Roulis au décollage
-1.1°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
210/6kts
TAT Departure/Arrival
16°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-5.88°
Roulis à l'atterrissage
0.06°
Vitesse trains sortis
282kts
Altitude trains sortis
26,270ft
Vents à l'atterrissage
085/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:58:33Z] Connecté en tant que Antho.
[15:15:47Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[15:15:47Z] Emarquement en cours
[15:28:42Z] Démarrage des moteurs
[15:30:16Z] Landing lights OFF
[15:30:33Z] Appareil en mouvement
[15:31:27Z] Landing lights ON
[15:32:43Z] Landing lights OFF
[15:32:43Z] Landing lights ON
[15:32:44Z] Landing lights OFF
[15:33:50Z] Landing lights ON
[15:34:57Z] FLAPS 1
[15:35:05Z] FLAPS 2
[15:35:09Z] FLAPS 3
[15:37:52Z] Décollage détecté, les vents du 220/7kt
[15:38:14Z] En partange de LDSP, KIAS 153kts / 1.03G / tangage -8.28° / roulis -1.1° / VS 161FPM / HDG 232°
[15:38:19Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 157kts / ALT 140ft
[15:38:37Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 169kts / VS 3024FPM / ALT 950ft / PITCH -15.24° / HDG 231° / TAT 17° / WIND 234/6kt
[15:39:13Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[15:39:31Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[15:40:02Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[15:42:02Z] Landing lights OFF, ALT 9890ft
[15:48:40Z] trains baissés / KIAS 282kts / GS 402kts / ALT 26270ft
[15:48:40Z] trains rentrés / KIAS 282kts / GS 402kts / ALT 26290ft
[15:51:21Z] trains baissés / KIAS 252kts / GS 395kts / ALT 31100ft
[15:51:21Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 395kts / ALT 31100ft
[15:51:38Z] L'appareil à 31120ft / KIAS 250kts / GS 391kts / HDG 275° / TAT -36° / WIND 301/9kt
[16:04:33Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 393kts / ALT 31130ft
[16:04:33Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 393kts / ALT 31130ft
[16:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 387kts / VS 83FPM / ALT 31110ft / PITCH -3.09° / HDG 285° / TAT -33° / WIND 263/14kt
[16:25:26Z] L'appareil à 31120ft / KIAS 248kts / GS 387kts / HDG 285° / TAT -33° / WIND 260/16kt
[16:26:03Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 385kts / VS 73FPM / ALT 31110ft / PITCH -3.29° / HDG 285° / TAT -33° / WIND 262/13kt
[16:26:14Z] L'appareil à 31100ft / KIAS 247kts / GS 385kts / HDG 285° / TAT -33° / WIND 261/13kt
[16:29:51Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 377kts / VS 58FPM / ALT 31110ft / PITCH -3.25° / HDG 266° / TAT -34° / WIND 259/14kt
[16:30:04Z] L'appareil en descente / ALT 31050ft / KIAS 244kts / GS 379kts / HDG 265° / VS -807FPM / TAT -33° / WIND 260/15kt
[16:30:45Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 369kts / ALT 30240ft
[16:30:45Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 369kts / ALT 30240ft
[16:34:42Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 319kts / ALT 24910ft
[16:34:42Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 319kts / ALT 24900ft
[16:36:24Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 309kts / ALT 22840ft
[16:36:24Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 309kts / ALT 22840ft
[16:39:57Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 295kts / ALT 18350ft
[16:39:57Z] trains rentrés / KIAS 236kts / GS 295kts / ALT 18340ft
[16:41:28Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 286kts / ALT 16570ft
[16:41:29Z] trains rentrés / KIAS 232kts / GS 286kts / ALT 16570ft
[16:42:48Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 299kts / ALT 15600ft
[16:42:49Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 299kts / ALT 15600ft
[16:48:51Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 276kts / ALT 11340ft
[16:48:51Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 276kts / ALT 11340ft
[16:51:07Z] Landing lights ON, ALT 9810ft
[16:51:24Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 274kts / ALT 9610ft
[16:51:24Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 274kts / ALT 9610ft
[16:54:17Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 274kts / ALT 7490ft
[16:54:17Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 274kts / ALT 7490ft
[16:57:48Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 288kts / ALT 5030ft
[16:57:48Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 5030ft
[17:00:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 3080ft
[17:02:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 202kts / ALT 2220ft
[17:02:07Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[17:02:26Z] trains baissés / KIAS 188kts / GS 200kts / ALT 2060ft
[17:02:35Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[17:02:45Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[17:03:12Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[17:03:24Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 173kts / VS 126FPM / ALT 1820ft / PITCH -5.56° / HDG 310° / TAT 11° / WIND 065/17kt
[17:03:27Z] FLAPS 5, KIAS 162kt
[17:03:44Z] L'appareil en descente / ALT 1550ft / KIAS 170kts / GS 177kts / HDG 309° / VS -2732FPM / TAT 13° / WIND 078/9kt
[17:03:45Z] FLAPS 6, KIAS 171kt
[17:03:45Z] En finale / KIAS 171, VS -2800FPM / ALT 1500ft / tangage 4.83° / HDG 307°
[17:03:49Z] FLAPS 7, KIAS 176kt
[17:03:52Z] FLAPS 6, KIAS 177kt
[17:04:04Z] FLAPS 7, KIAS 166kt
[17:05:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:05:23Z] Posé à -75FPM / touchdown speed 124kts / 1.04G / tangage -5.88° / roulis 0.06°
[17:05:45Z] Spoilers RETRACTED
[17:05:52Z] FLAPS 6
[17:05:56Z] FLAPS 5
[17:05:59Z] FLAPS 4
[17:06:02Z] FLAPS 3
[17:06:06Z] FLAPS 2
[17:06:09Z] L'appareil roule au parking
[17:06:10Z] FLAPS 1
[17:06:16Z] Landing lights OFF
[17:06:18Z] FLAPS UP
[17:08:06Z] Landing lights ON
[17:08:40Z] Coupure des moteurs
[17:08:40Z] L'appareil est parké et sécurisé