Information du vol GR1621
Pilote
Date du vol
01/02/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1621
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,154kg
Distance
474 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
17:54 Zulu
Fin du vol
19:23 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,673.22€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-359fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BODR7A BODRU UM616 NOQAS LERGA FOUCO MANAK MANA1C
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-359fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-359fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-8.53°
Roulis au décollage
-0.14°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-3.71°
Roulis à l'atterrissage
-0.63°
Vitesse trains sortis
137kts
Altitude trains sortis
2,650ft
Vents à l'atterrissage
274/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[17:53:20Z] Connecté en tant que rorog2.
[17:54:58Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[17:54:59Z] Emarquement en cours
[17:55:42Z] FLAPS 3
[17:55:46Z] FLAPS 4
[17:56:28Z] Démarrage des moteurs
[17:57:43Z] Landing lights OFF
[17:57:49Z] Appareil en mouvement
[18:01:28Z] Landing lights ON
[18:01:55Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[18:02:20Z] En partange de LFMN, KIAS 148kts / 1.08G / tangage -8.53° / roulis -0.14° / VS 14FPM / HDG 044°
[18:02:24Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 154kts / ALT 110ft
[18:02:29Z] L'appareil à 280ft / KIAS 154kts / GS 156kts / HDG 047° / TAT 18° / WIND 269/1kt
[18:02:43Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 161kts / VS 2516FPM / ALT 830ft / PITCH -15.06° / HDG 090° / TAT 17° / WIND 272/2kt
[18:03:17Z] FLAPS 3, KIAS 166kt
[18:03:24Z] FLAPS 2, KIAS 173kt
[18:03:38Z] FLAPS 1, KIAS 187kt
[18:03:47Z] FLAPS UP, KIAS 197kt
[18:06:41Z] Landing lights OFF, ALT 11500ft
[18:25:08Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 242kts / GS 439kts / HDG 308° / TAT -30° / WIND 270/2kt
[18:29:01Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 445kts / VS 60FPM / ALT 37880ft / PITCH -3.64° / HDG 277° / TAT -24° / WIND 270/2kt
[18:29:15Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 277° / TAT -25° / WIND 270/2kt
[18:52:31Z] L'appareil en descente / ALT 37650ft / KIAS 245kts / GS 441kts / HDG 295° / VS -2807FPM / TAT -30° / WIND 270/2kt
[19:08:34Z] Landing lights ON, ALT 9820ft
[19:12:36Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[19:13:09Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[19:13:16Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[19:13:22Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[19:13:31Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[19:14:11Z] trains baissés / KIAS 137kts / GS 144kts / ALT 2650ft
[19:14:11Z] L'appareil à 2650ft / KIAS 137kts / GS 144kts / HDG 011° / TAT 13° / WIND 267/2kt
[19:15:05Z] L'appareil en descente / ALT 2610ft / KIAS 137kts / GS 144kts / HDG 027° / VS -372FPM / TAT 13° / WIND 272/2kt
[19:16:42Z] En finale / KIAS 137, VS -747FPM / ALT 1500ft / tangage -2.39° / HDG 027°
[19:18:44Z] Posé à -359FPM / touchdown speed 125kts / 1.04G / tangage -3.71° / roulis -0.63°
[19:18:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:19:03Z] Spoilers RETRACTED
[19:19:17Z] L'appareil roule au parking
[19:19:38Z] Landing lights OFF
[19:21:18Z] Landing lights ON
[19:22:34Z] Coupure des moteurs
[19:22:34Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:22:36Z] FLAPS 4
[19:22:39Z] FLAPS 3
[19:22:47Z] FLAPS 2
[19:22:49Z] FLAPS 1
[19:22:58Z] FLAPS UP