[15:53:40Z] Connecté en tant que Antho.
[15:53:44Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[15:53:45Z] Emarquement en cours
[16:02:30Z] Landing lights OFF
[16:02:30Z] Appareil en mouvement
[16:03:37Z] Démarrage des moteurs
[16:04:11Z] Landing lights ON
[16:13:27Z] FLAPS 1
[16:13:28Z] FLAPS 2
[16:13:28Z] FLAPS 3
[16:14:14Z] Décollage détecté, les vents du 020/3kt
[16:14:37Z] En partange de LFMN, KIAS 165kts / 1.04G / tangage -7.21° / roulis -0.49° / VS 12FPM / HDG 044°
[16:14:41Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 177kts / ALT 70ft
[16:14:45Z] L'appareil à 170ft / KIAS 188kts / GS 187kts / HDG 044° / TAT 18° / WIND 020/2kt
[16:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 212kts / VS 3546FPM / ALT 960ft / PITCH -12.75° / HDG 053° / TAT 19° / WIND 125/6kt
[16:16:51Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[16:16:53Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[16:16:55Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[16:17:44Z] Landing lights OFF, ALT 10120ft
[16:34:27Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 246kts / GS 389kts / HDG 303° / TAT -39° / WIND 269/64kt
[16:35:01Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 387kts / VS 231FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.92° / HDG 303° / TAT -39° / WIND 269/64kt
[16:35:13Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 246kts / GS 387kts / HDG 303° / TAT -38° / WIND 269/64kt
[16:35:22Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 387kts / VS 217FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.93° / HDG 303° / TAT -39° / WIND 269/64kt
[16:35:39Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 245kts / GS 387kts / HDG 303° / VS -93FPM / TAT -38° / WIND 269/64kt
[16:36:02Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 246kts / GS 387kts / HDG 303° / TAT -38° / WIND 269/65kt
[16:37:13Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 245kts / GS 385kts / HDG 303° / VS -86FPM / TAT -38° / WIND 269/66kt
[16:37:30Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 245kts / GS 385kts / HDG 303° / TAT -38° / WIND 269/66kt
[16:37:55Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 237kts / GS 387kts / HDG 300° / VS -104FPM / TAT -43° / WIND 244/69kt
[16:38:05Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 385kts / VS 688FPM / ALT 37030ft / PITCH -5.29° / HDG 300° / TAT -43° / WIND 244/69kt
[16:38:31Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 239kts / GS 391kts / HDG 300° / VS -181FPM / TAT -43° / WIND 244/69kt
[16:38:48Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 242kts / GS 395kts / HDG 300° / TAT -42° / WIND 244/70kt
[16:42:23Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 379kts / VS 130FPM / ALT 37070ft / PITCH -4.23° / HDG 276° / TAT -42° / WIND 240/71kt
[16:42:38Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 245kts / GS 379kts / HDG 274° / VS -53FPM / TAT -42° / WIND 240/71kt
[16:42:47Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 379kts / VS 63FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.85° / HDG 273° / TAT -42° / WIND 239/71kt
[16:42:56Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 272° / TAT -41° / WIND 239/72kt
[16:44:34Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 379kts / VS 79FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.95° / HDG 270° / TAT -41° / WIND 237/71kt
[16:44:52Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 270° / VS -72FPM / TAT -41° / WIND 237/71kt
[16:45:04Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 379kts / VS 63FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.87° / HDG 270° / TAT -41° / WIND 237/72kt
[16:45:13Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 270° / TAT -41° / WIND 237/72kt
[16:45:42Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 377kts / VS 54FPM / ALT 37040ft / PITCH -4.13° / HDG 270° / TAT -41° / WIND 237/73kt
[16:46:13Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 246kts / GS 377kts / HDG 270° / TAT -41° / WIND 236/74kt
[16:46:40Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 246kts / GS 377kts / HDG 270° / VS -51FPM / TAT -41° / WIND 237/73kt
[16:46:51Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 246kts / GS 377kts / HDG 270° / TAT -41° / WIND 237/74kt
[16:47:46Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 244kts / GS 377kts / HDG 275° / VS -545FPM / TAT -36° / WIND 271/63kt
[16:48:07Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 245kts / GS 377kts / HDG 276° / TAT -36° / WIND 273/62kt
[16:49:14Z] L'appareil en descente / ALT 36870ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 282° / VS -62FPM / TAT -36° / WIND 275/63kt
[16:49:24Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 282° / TAT -36° / WIND 275/63kt
[16:51:37Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 379kts / VS 68FPM / ALT 36860ft / PITCH -4.02° / HDG 283° / TAT -36° / WIND 281/63kt
[16:51:50Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 283° / TAT -36° / WIND 281/63kt
[16:52:20Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 379kts / VS 56FPM / ALT 36860ft / PITCH -3.92° / HDG 283° / TAT -36° / WIND 283/63kt
[16:52:29Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 246kts / GS 379kts / HDG 283° / TAT -36° / WIND 283/63kt
[16:57:19Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 371kts / VS 74FPM / ALT 36830ft / PITCH -3.92° / HDG 284° / TAT -36° / WIND 292/72kt
[16:57:29Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 246kts / GS 371kts / HDG 284° / TAT -36° / WIND 292/72kt
[17:05:16Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 356kts / VS 134FPM / ALT 36830ft / PITCH -3.89° / HDG 285° / TAT -37° / WIND 300/90kt
[17:05:32Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 246kts / GS 354kts / HDG 285° / VS -66FPM / TAT -37° / WIND 300/90kt
[17:05:41Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 246kts / GS 354kts / HDG 285° / TAT -37° / WIND 300/90kt
[17:11:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 352kts / VS 157FPM / ALT 36820ft / PITCH -3.92° / HDG 296° / TAT -37° / WIND 298/88kt
[17:12:08Z] L'appareil en descente / ALT 36800ft / KIAS 245kts / GS 354kts / HDG 296° / VS -116FPM / TAT -37° / WIND 297/87kt
[17:12:25Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 246kts / GS 354kts / HDG 295° / TAT -37° / WIND 297/87kt
[17:15:08Z] L'appareil en descente / ALT 36770ft / KIAS 246kts / GS 356kts / HDG 295° / VS -158FPM / TAT -37° / WIND 294/84kt
[17:21:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 31010ft
[17:21:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 31010ft
[17:21:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 30470ft
[17:21:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 30460ft
[17:24:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 26150ft
[17:24:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 26140ft
[17:24:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 25850ft
[17:29:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 17180ft
[17:31:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 14960ft
[17:32:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 12890ft
[17:34:58Z] Landing lights ON, ALT 9500ft
[17:36:35Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[17:38:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 5340ft
[17:40:40Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[17:40:43Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 173kts / ALT 2590ft
[17:41:02Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[17:41:06Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[17:41:21Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[17:41:24Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[17:41:25Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[17:41:45Z] En finale / KIAS 149, VS -1257FPM / ALT 1570ft / tangage 0.07° / HDG 222°
[17:41:48Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[17:41:49Z] FLAPS UP, KIAS 150kt
[17:41:50Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 126kts / ALT 1460ft
[17:42:11Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 148kts / VS 4360FPM / ALT 1610ft / PITCH -23.88° / HDG 221° / TAT 12° / WIND 230/25kt
[17:42:45Z] L'appareil en descente / ALT 2770ft / KIAS 187kts / GS 156kts / HDG 223° / VS -5704FPM / TAT 10° / WIND 237/33kt
[17:43:15Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 159kts / VS 5139FPM / ALT 1500ft / PITCH -21.96° / HDG 269° / TAT 12° / WIND 227/29kt
[17:44:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 4200ft
[17:44:27Z] L'appareil en descente / ALT 4100ft / KIAS 207kts / GS 194kts / HDG 204° / VS -957FPM / TAT 9° / WIND 242/35kt
[17:45:22Z] L'appareil à 3900ft / KIAS 229kts / GS 210kts / HDG 224° / TAT 11° / WIND 240/35kt
[17:45:28Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 212kts / VS 51FPM / ALT 3900ft / PITCH -4.42° / HDG 236° / TAT 11° / WIND 241/34kt
[17:46:03Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 240kts / GS 218kts / HDG 243° / TAT 12° / WIND 243/36kt
[17:47:51Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 238kts / GS 218kts / HDG 262° / VS -58FPM / TAT 12° / WIND 244/38kt
[17:48:01Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 224kts / VS 169FPM / ALT 3950ft / PITCH -3.91° / HDG 279° / TAT 12° / WIND 245/37kt
[17:48:25Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 239kts / GS 241kts / HDG 313° / TAT 12° / WIND 245/37kt
[17:49:21Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 290kts / VS 126FPM / ALT 3940ft / PITCH -3.45° / HDG 065° / TAT 12° / WIND 243/37kt
[17:49:32Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 240kts / GS 292kts / HDG 063° / VS -78FPM / TAT 12° / WIND 242/37kt
[17:49:42Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 240kts / GS 292kts / HDG 063° / TAT 12° / WIND 245/37kt
[17:50:55Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 292kts / VS 63FPM / ALT 3940ft / PITCH -3.37° / HDG 062° / TAT 12° / WIND 244/37kt
[17:51:19Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 239kts / GS 294kts / HDG 062° / TAT 12° / WIND 244/39kt
[17:51:36Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 294kts / VS 68FPM / ALT 3930ft / PITCH -3.66° / HDG 063° / TAT 12° / WIND 240/42kt
[17:51:48Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 242kts / GS 295kts / HDG 061° / TAT 12° / WIND 246/40kt
[17:52:43Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 239kts / GS 294kts / HDG 062° / VS -77FPM / TAT 12° / WIND 243/39kt
[17:52:52Z] L'appareil à 3920ft / KIAS 239kts / GS 294kts / HDG 062° / TAT 12° / WIND 244/41kt
[17:55:26Z] L'appareil en descente / ALT 3870ft / KIAS 224kts / GS 239kts / HDG 326° / VS -583FPM / TAT 11° / WIND 243/42kt
[17:56:08Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[17:56:59Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[17:57:42Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 165kts / ALT 2320ft
[17:57:53Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[17:58:23Z] FLAPS 4, KIAS 157kt
[17:58:26Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[17:58:29Z] FLAPS 6, KIAS 153kt
[17:58:32Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[18:01:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:01:13Z] Posé à -163FPM / touchdown speed 131kts / 1.18G / tangage -5.38° / roulis 0.16°
[18:01:36Z] Spoilers RETRACTED
[18:02:05Z] L'appareil roule au parking
[18:06:20Z] Coupure des moteurs
[18:06:20Z] L'appareil est parké et sécurisé