Information du vol GR1631
Pilote
Date du vol
25/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1631
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
3,557kg
Distance
416 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
20:16 Zulu
Fin du vol
22:08 Zulu
Durée du vol
01h52
Profit
1,468.48€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-808fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BASIP ABN KALMO M730 TORPO
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-808fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-808fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-10.66°
Roulis au décollage
-0.83°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
110ft
Vents au décollage
340/13kts
TAT Departure/Arrival
11°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.69G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-1.04°
Roulis à l'atterrissage
-0.03°
Vitesse trains sortis
233kts
Altitude trains sortis
1,870ft
Vents à l'atterrissage
020/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:54:36Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[20:16:12Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[20:16:13Z] Emarquement en cours
[20:28:40Z] Landing lights OFF
[20:28:44Z] Appareil en mouvement
[20:29:11Z] Démarrage des moteurs
[20:29:52Z] Landing lights ON
[20:34:55Z] FLAPS 2
[20:36:37Z] Landing lights OFF
[20:47:47Z] Landing lights ON
[20:48:32Z] Décollage détecté, les vents du 340/13kt
[20:48:59Z] En partange de LFMN, KIAS 157kts / 0.98G / tangage -10.66° / roulis -0.83° / VS 31FPM / HDG 042°
[20:49:05Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 157kts / ALT 110ft
[20:49:08Z] L'appareil à 250ft / KIAS 163kts / GS 156kts / HDG 042° / TAT 11° / WIND 340/13kt
[20:49:22Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 161kts / VS 2349FPM / ALT 870ft / PITCH -18.67° / HDG 064° / TAT 10° / WIND 335/11kt
[20:49:25Z] FLAPS 1, KIAS 162kt
[20:49:56Z] FLAPS UP, KIAS 186kt
[20:56:12Z] Landing lights OFF, ALT 14050ft
[20:56:24Z] L'appareil à 14060ft / KIAS 295kts / GS 321kts / HDG 048° / TAT 6° / WIND 041/43kt
[20:57:43Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 321kts / VS 1344FPM / ALT 14190ft / PITCH -5.09° / HDG 053° / TAT 6° / WIND 042/43kt
[21:12:12Z] L'appareil à 32490ft / KIAS 272kts / GS 385kts / HDG 087° / TAT -27° / WIND 042/91kt
[21:39:28Z] L'appareil en descente / ALT 31790ft / KIAS 272kts / GS 398kts / HDG 092° / VS -510FPM / TAT -27° / WIND 047/68kt
[21:54:39Z] Landing lights ON, ALT 9330ft
[22:00:03Z] L'appareil à 2480ft / KIAS 234kts / GS 222kts / HDG 051° / TAT 9° / WIND 035/19kt
[22:01:02Z] L'appareil en descente / ALT 2420ft / KIAS 236kts / GS 225kts / HDG 051° / VS -638FPM / TAT 10° / WIND 030/17kt
[22:01:34Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[22:01:34Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 222kts / ALT 1870ft
[22:01:42Z] FLAPS 2, KIAS 232kt
[22:01:49Z] FLAPS 3, KIAS 224kt
[22:01:51Z] FLAPS 4, KIAS 221kt
[22:01:52Z] FLAPS FULL, KIAS 221kt
[22:01:54Z] En finale / KIAS 217, VS -1094FPM / ALT 1500ft / tangage -0.45° / HDG 050°
[22:03:40Z] Posé à -808FPM / touchdown speed 143kts / 1.69G / tangage -1.04° / roulis -0.03°
[22:03:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:03:48Z] Spoilers RETRACTED
[22:04:03Z] L'appareil roule au parking
[22:04:16Z] FLAPS 4
[22:04:19Z] FLAPS 3
[22:04:20Z] Landing lights OFF
[22:04:27Z] FLAPS 2
[22:04:29Z] FLAPS 1
[22:04:38Z] FLAPS UP
[22:06:51Z] Landing lights ON
[22:07:20Z] Coupure des moteurs
[22:07:20Z] L'appareil est parké et sécurisé