[16:11:15Z] Connecté en tant que Antho.
[16:22:19Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[16:22:19Z] Emarquement en cours
[16:45:26Z] Appareil en mouvement
[16:45:38Z] Démarrage des moteurs
[16:47:44Z] FLAPS 1
[16:47:51Z] FLAPS 2
[16:47:55Z] FLAPS 3
[16:49:46Z] Landing lights ON
[16:53:39Z] Décollage détecté, les vents du 320/11kt
[16:54:03Z] En partange de LFMN, KIAS 164kts / 1G / tangage -6.34° / roulis -4.73° / VS 55FPM / HDG 043°
[16:54:08Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 175kts / ALT 60ft
[16:54:29Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 200kts / VS 2848FPM / ALT 900ft / PITCH -11.64° / HDG 058° / TAT 15° / WIND 328/6kt
[16:54:43Z] En finale / KIAS 225, VS -120FPM / ALT 1210ft / tangage -2.06° / HDG 095°
[16:54:47Z] FLAPS 2, KIAS 233kt
[16:54:50Z] FLAPS 1, KIAS 244kt
[16:54:58Z] FLAPS UP, KIAS 247kt
[16:55:04Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 251kts / VS 1594FPM / ALT 1340ft / PITCH -6.87° / HDG 138° / TAT 19° / WIND 346/4kt
[16:55:26Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 237kts / ALT 2860ft
[16:55:26Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 237kts / ALT 2870ft
[16:56:21Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 218kts / ALT 6390ft
[16:56:21Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 218kts / ALT 6400ft
[16:56:27Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 220kts / ALT 6740ft
[16:56:27Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 220kts / ALT 6750ft
[16:56:30Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 220kts / ALT 6920ft
[16:56:30Z] trains rentrés / KIAS 211kts / GS 220kts / ALT 6930ft
[16:56:31Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 220kts / ALT 6970ft
[16:56:31Z] trains rentrés / KIAS 211kts / GS 220kts / ALT 6980ft
[16:57:30Z] Landing lights OFF, ALT 10310ft
[17:01:36Z] trains baissés / KIAS 306kts / GS 342kts / ALT 19900ft
[17:01:36Z] trains rentrés / KIAS 306kts / GS 342kts / ALT 19910ft
[17:03:06Z] trains baissés / KIAS 303kts / GS 348kts / ALT 23290ft
[17:03:33Z] trains rentrés / KIAS 303kts / GS 348kts / ALT 23300ft
[17:06:27Z] L'appareil à 29660ft / KIAS 265kts / GS 332kts / HDG 063° / TAT -24° / WIND 042/89kt
[17:06:37Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 330kts / VS 159FPM / ALT 29690ft / PITCH -3.05° / HDG 063° / TAT -24° / WIND 042/89kt
[17:06:47Z] L'appareil à 29690ft / KIAS 262kts / GS 329kts / HDG 063° / TAT -24° / WIND 042/89kt
[17:07:02Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 329kts / VS 58FPM / ALT 29700ft / PITCH -3.15° / HDG 063° / TAT -24° / WIND 042/89kt
[17:07:12Z] L'appareil à 29700ft / KIAS 262kts / GS 327kts / HDG 063° / TAT -24° / WIND 042/90kt
[17:10:24Z] trains baissés / KIAS 263kts / GS 323kts / ALT 29680ft
[17:10:25Z] trains rentrés / KIAS 263kts / GS 323kts / ALT 29680ft
[17:11:07Z] trains baissés / KIAS 263kts / GS 323kts / ALT 29680ft
[17:11:08Z] trains rentrés / KIAS 263kts / GS 323kts / ALT 29680ft
[17:11:12Z] trains baissés / KIAS 263kts / GS 323kts / ALT 29680ft
[17:11:12Z] trains rentrés / KIAS 263kts / GS 323kts / ALT 29680ft
[17:13:14Z] L'appareil en descente / ALT 29660ft / KIAS 261kts / GS 327kts / HDG 065° / VS -64FPM / TAT -24° / WIND 043/90kt
[17:13:22Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 329kts / VS 356FPM / ALT 29710ft / PITCH -3.38° / HDG 070° / TAT -25° / WIND 044/88kt
[17:13:37Z] L'appareil en descente / ALT 29670ft / KIAS 259kts / GS 334kts / HDG 077° / VS -147FPM / TAT -25° / WIND 043/88kt
[17:14:03Z] L'appareil à 29680ft / KIAS 257kts / GS 350kts / HDG 093° / TAT -25° / WIND 045/88kt
[17:14:45Z] L'appareil en descente / ALT 29680ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 095° / VS -56FPM / TAT -25° / WIND 044/89kt
[17:14:49Z] trains baissés / KIAS 257kts / GS 354kts / ALT 29680ft
[17:14:49Z] trains rentrés / KIAS 257kts / GS 354kts / ALT 29680ft
[17:14:55Z] L'appareil à 29690ft / KIAS 257kts / GS 354kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 044/88kt
[17:15:55Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 350kts / VS 67FPM / ALT 29670ft / PITCH -3.22° / HDG 094° / TAT -25° / WIND 046/91kt
[17:16:01Z] L'appareil à 29670ft / KIAS 258kts / GS 350kts / HDG 094° / TAT -25° / WIND 046/91kt
[17:16:36Z] L'appareil en descente / ALT 29650ft / KIAS 258kts / GS 350kts / HDG 094° / VS -69FPM / TAT -25° / WIND 046/91kt
[17:16:47Z] L'appareil à 29650ft / KIAS 256kts / GS 350kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 047/88kt
[17:16:54Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 348kts / VS 57FPM / ALT 29650ft / PITCH -3.28° / HDG 094° / TAT -25° / WIND 046/90kt
[17:16:58Z] L'appareil à 29660ft / KIAS 256kts / GS 348kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 046/89kt
[17:17:18Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 348kts / VS 130FPM / ALT 29660ft / PITCH -3.16° / HDG 094° / TAT -25° / WIND 046/91kt
[17:17:28Z] L'appareil à 29650ft / KIAS 256kts / GS 348kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 046/91kt
[17:17:34Z] L'appareil en descente / ALT 29650ft / KIAS 256kts / GS 348kts / HDG 095° / VS -94FPM / TAT -25° / WIND 046/91kt
[17:17:52Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 346kts / VS 64FPM / ALT 29650ft / PITCH -3.36° / HDG 095° / TAT -25° / WIND 047/92kt
[17:18:01Z] L'appareil à 29620ft / KIAS 256kts / GS 346kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 047/92kt
[17:19:12Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 348kts / VS 91FPM / ALT 29650ft / PITCH -2.84° / HDG 095° / TAT -25° / WIND 047/93kt
[17:19:15Z] L'appareil à 29650ft / KIAS 258kts / GS 348kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 047/94kt
[17:19:25Z] L'appareil en descente / ALT 29620ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 095° / VS -116FPM / TAT -25° / WIND 047/93kt
[17:19:57Z] L'appareil à 29610ft / KIAS 259kts / GS 350kts / HDG 095° / TAT -24° / WIND 047/94kt
[17:23:01Z] L'appareil en descente / ALT 29560ft / KIAS 258kts / GS 344kts / HDG 094° / VS -56FPM / TAT -25° / WIND 048/97kt
[17:23:10Z] L'appareil à 29570ft / KIAS 258kts / GS 344kts / HDG 094° / TAT -25° / WIND 048/97kt
[17:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 29550ft / KIAS 258kts / GS 344kts / HDG 095° / VS -77FPM / TAT -25° / WIND 049/97kt
[17:24:01Z] L'appareil à 29560ft / KIAS 257kts / GS 342kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 049/97kt
[17:24:49Z] L'appareil en descente / ALT 29540ft / KIAS 258kts / GS 342kts / HDG 095° / VS -111FPM / TAT -25° / WIND 049/98kt
[17:25:09Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 338kts / VS 268FPM / ALT 29550ft / PITCH -3.33° / HDG 094° / TAT -25° / WIND 050/98kt
[17:25:11Z] L'appareil à 29550ft / KIAS 256kts / GS 338kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 050/98kt
[17:25:21Z] L'appareil en descente / ALT 29530ft / KIAS 256kts / GS 338kts / HDG 094° / VS -260FPM / TAT -25° / WIND 050/97kt
[17:25:25Z] L'appareil à 29520ft / KIAS 256kts / GS 338kts / HDG 094° / TAT -25° / WIND 050/98kt
[17:25:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 338kts / VS 219FPM / ALT 29540ft / PITCH -3.11° / HDG 094° / TAT -25° / WIND 049/97kt
[17:25:48Z] L'appareil en descente / ALT 29500ft / KIAS 256kts / GS 340kts / HDG 095° / VS -176FPM / TAT -25° / WIND 050/96kt
[17:26:06Z] L'appareil à 29510ft / KIAS 258kts / GS 342kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 049/97kt
[17:26:41Z] L'appareil en descente / ALT 29490ft / KIAS 260kts / GS 346kts / HDG 095° / VS -89FPM / TAT -25° / WIND 049/98kt
[17:26:50Z] L'appareil à 29510ft / KIAS 260kts / GS 346kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 049/98kt
[17:27:07Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 344kts / ALT 29510ft
[17:27:07Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 344kts / ALT 29510ft
[17:27:39Z] L'appareil en descente / ALT 29500ft / KIAS 257kts / GS 340kts / HDG 095° / VS -83FPM / TAT -25° / WIND 050/99kt
[17:27:41Z] L'appareil à 29490ft / KIAS 257kts / GS 340kts / HDG 095° / TAT -25° / WIND 050/99kt
[17:28:00Z] L'appareil en descente / ALT 29490ft / KIAS 258kts / GS 342kts / HDG 095° / VS -76FPM / TAT -25° / WIND 050/98kt
[17:28:15Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 342kts / VS 116FPM / ALT 29500ft / PITCH -2.99° / HDG 095° / TAT -25° / WIND 050/97kt
[17:28:17Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 342kts / ALT 29510ft
[17:28:18Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 342kts / ALT 29510ft
[17:28:28Z] L'appareil à 29480ft / KIAS 258kts / GS 340kts / HDG 093° / TAT -25° / WIND 050/97kt
[17:29:03Z] L'appareil en descente / ALT 29470ft / KIAS 259kts / GS 340kts / HDG 092° / VS -175FPM / TAT -25° / WIND 050/96kt
[17:29:10Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 340kts / ALT 29480ft
[17:29:11Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 340kts / ALT 29480ft
[17:29:12Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 338kts / ALT 29480ft
[17:29:12Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 338kts / ALT 29480ft
[17:29:14Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 338kts / ALT 29480ft
[17:29:14Z] trains rentrés / KIAS 259kts / GS 338kts / ALT 29480ft
[17:29:15Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 338kts / VS 114FPM / ALT 29480ft / PITCH -3.02° / HDG 092° / TAT -25° / WIND 050/97kt
[17:29:23Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 338kts / ALT 29490ft
[17:29:23Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 338kts / ALT 29490ft
[17:29:34Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 338kts / ALT 29470ft
[17:29:34Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 338kts / ALT 29470ft
[17:29:39Z] L'appareil à 29470ft / KIAS 257kts / GS 338kts / HDG 092° / TAT -25° / WIND 050/97kt
[17:33:10Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 336kts / VS 56FPM / ALT 29430ft / PITCH -2.83° / HDG 093° / TAT -26° / WIND 052/95kt
[17:33:21Z] L'appareil en descente / ALT 29400ft / KIAS 257kts / GS 336kts / HDG 093° / VS -169FPM / TAT -26° / WIND 052/95kt
[17:33:31Z] L'appareil à 29410ft / KIAS 257kts / GS 336kts / HDG 093° / TAT -26° / WIND 052/95kt
[17:34:06Z] trains baissés / KIAS 257kts / GS 336kts / ALT 29400ft
[17:34:06Z] trains rentrés / KIAS 257kts / GS 336kts / ALT 29400ft
[17:34:18Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 338kts / ALT 29410ft
[17:34:18Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 338kts / ALT 29410ft
[17:35:01Z] L'appareil en descente / ALT 29370ft / KIAS 257kts / GS 336kts / HDG 093° / VS -176FPM / TAT -26° / WIND 052/93kt
[17:35:12Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 334kts / VS 125FPM / ALT 29390ft / PITCH -3.14° / HDG 093° / TAT -26° / WIND 052/92kt
[17:35:50Z] L'appareil en descente / ALT 29360ft / KIAS 256kts / GS 336kts / HDG 093° / VS -76FPM / TAT -26° / WIND 053/92kt
[17:35:58Z] L'appareil à 29390ft / KIAS 254kts / GS 336kts / HDG 093° / TAT -27° / WIND 052/91kt
[17:36:25Z] L'appareil en descente / ALT 29380ft / KIAS 256kts / GS 336kts / HDG 093° / VS -86FPM / TAT -26° / WIND 053/91kt
[17:36:29Z] L'appareil à 29370ft / KIAS 256kts / GS 336kts / HDG 094° / TAT -26° / WIND 053/90kt
[17:37:03Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 346kts / VS 57FPM / ALT 29370ft / PITCH -3.08° / HDG 094° / TAT -26° / WIND 053/89kt
[17:37:15Z] L'appareil à 29370ft / KIAS 267kts / GS 354kts / HDG 094° / TAT -25° / WIND 054/89kt
[17:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 363kts / VS 142FPM / ALT 29380ft / PITCH -2.61° / HDG 095° / TAT -24° / WIND 053/88kt
[17:37:35Z] L'appareil à 29390ft / KIAS 274kts / GS 365kts / HDG 095° / TAT -24° / WIND 053/88kt
[17:37:44Z] L'appareil en descente / ALT 29350ft / KIAS 278kts / GS 371kts / HDG 095° / VS -277FPM / TAT -23° / WIND 053/87kt
[17:37:55Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 377kts / VS 66FPM / ALT 29380ft / PITCH -2.13° / HDG 095° / TAT -23° / WIND 053/88kt
[17:38:05Z] L'appareil en descente / ALT 29350ft / KIAS 285kts / GS 381kts / HDG 096° / VS -129FPM / TAT -22° / WIND 053/87kt
[17:38:14Z] L'appareil à 29360ft / KIAS 285kts / GS 383kts / HDG 096° / TAT -22° / WIND 053/87kt
[17:38:25Z] L'appareil en descente / ALT 29340ft / KIAS 284kts / GS 381kts / HDG 096° / VS -64FPM / TAT -22° / WIND 053/86kt
[17:38:35Z] L'appareil à 29330ft / KIAS 283kts / GS 379kts / HDG 096° / TAT -22° / WIND 053/86kt
[17:38:35Z] trains baissés / KIAS 282kts / GS 379kts / ALT 29330ft
[17:38:35Z] trains rentrés / KIAS 282kts / GS 379kts / ALT 29330ft
[17:38:44Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 379kts / VS 146FPM / ALT 29350ft / PITCH -2.47° / HDG 096° / TAT -23° / WIND 053/85kt
[17:38:56Z] L'appareil à 29340ft / KIAS 283kts / GS 379kts / HDG 095° / TAT -23° / WIND 053/84kt
[17:39:09Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 381kts / VS 86FPM / ALT 29350ft / PITCH -2.23° / HDG 095° / TAT -23° / WIND 053/84kt
[17:39:29Z] L'appareil à 29340ft / KIAS 285kts / GS 383kts / HDG 095° / TAT -22° / WIND 053/83kt
[17:47:08Z] trains baissés / KIAS 283kts / GS 393kts / ALT 29220ft
[17:47:08Z] L'appareil en descente / ALT 29220ft / KIAS 283kts / GS 393kts / HDG 086° / VS -68FPM / TAT -25° / WIND 052/55kt
[17:47:08Z] trains rentrés / KIAS 283kts / GS 393kts / ALT 29220ft
[17:47:18Z] L'appareil à 29230ft / KIAS 283kts / GS 393kts / HDG 086° / TAT -25° / WIND 052/55kt
[17:47:29Z] L'appareil en descente / ALT 29210ft / KIAS 276kts / GS 383kts / HDG 087° / VS -87FPM / TAT -26° / WIND 052/54kt
[17:47:39Z] L'appareil à 29210ft / KIAS 268kts / GS 373kts / HDG 087° / TAT -27° / WIND 052/53kt
[17:48:45Z] L'appareil en descente / ALT 29210ft / KIAS 250kts / GS 348kts / HDG 087° / VS -74FPM / TAT -31° / WIND 052/51kt
[17:48:55Z] L'appareil à 29210ft / KIAS 246kts / GS 344kts / HDG 087° / TAT -31° / WIND 051/50kt
[17:49:40Z] L'appareil en descente / ALT 29060ft / KIAS 245kts / GS 342kts / HDG 087° / VS -1502FPM / TAT -31° / WIND 052/49kt
[17:51:52Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 330kts / ALT 26860ft
[17:51:52Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 330kts / ALT 26850ft
[18:00:09Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 292kts / ALT 16300ft
[18:00:09Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 292kts / ALT 16290ft
[18:00:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 15890ft
[18:01:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 14750ft
[18:05:14Z] Landing lights ON, ALT 10260ft
[18:06:00Z] trains baissés / KIAS 225kts / GS 249kts / ALT 9560ft
[18:06:00Z] trains rentrés / KIAS 223kts / GS 249kts / ALT 9560ft
[18:07:08Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 243kts / ALT 8600ft
[18:07:08Z] trains rentrés / KIAS 219kts / GS 243kts / ALT 8600ft
[18:07:29Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 231kts / ALT 8220ft
[18:07:29Z] trains rentrés / KIAS 220kts / GS 231kts / ALT 8210ft
[18:10:36Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[18:12:29Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[18:12:37Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[18:13:45Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[18:13:58Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 142kts / ALT 2590ft
[18:14:20Z] FLAPS 5, KIAS 174kt
[18:14:42Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[18:14:47Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[18:17:33Z] Posé à -311FPM / touchdown speed 148kts / 1.16G / tangage -4.71° / roulis 0.68°
[18:17:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:17:36Z] Posé à -311FPM / touchdown speed 148kts / 1.16G / tangage -4.71° / roulis 0.68°
[18:18:08Z] FLAPS 6
[18:18:12Z] FLAPS 5
[18:18:13Z] L'appareil roule au parking
[18:18:14Z] FLAPS 4
[18:18:18Z] FLAPS 3
[18:18:22Z] FLAPS 2
[18:18:26Z] FLAPS 1
[18:18:34Z] FLAPS UP
[18:18:52Z] Spoilers RETRACTED
[18:20:40Z] Landing lights OFF
[18:22:44Z] Coupure des moteurs
[18:22:44Z] L'appareil est parké et sécurisé