Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
07/12/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
2,349kg
Distance
353 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
19:00 Zulu
Fin du vol
20:20 Zulu
Durée du vol
01h20
Profit
1,246.09€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-117fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR BISBA MAMES BALMO SOSUR TINOT BIRGO
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-117fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-117fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-8.85°
Roulis au décollage
-0.44°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
510ft
Vents au décollage
320/5kts
TAT Departure/Arrival
13°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.31°
Roulis à l'atterrissage
-1.56°
Vitesse trains sortis
168kts
Altitude trains sortis
2,050ft
Vents à l'atterrissage
320/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:49:04Z] Connecté en tant que Konix.
[19:00:50Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[19:00:50Z] Emarquement en cours
[19:06:33Z] Appareil en mouvement
[19:08:22Z] Démarrage des moteurs
[19:11:33Z] FLAPS 1
[19:11:41Z] FLAPS 2
[19:11:44Z] FLAPS 3
[19:12:51Z] Landing lights ON
[19:12:53Z] Landing lights OFF
[19:13:47Z] Landing lights ON
[19:14:18Z] Décollage détecté, les vents du 320/5kt
[19:14:41Z] En partange de LEGE, KIAS 150kts / 1G / tangage -8.85° / roulis -0.44° / VS 159FPM / HDG 015°
[19:14:46Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 159kts / ALT 510ft
[19:15:04Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 148kts / VS 4339FPM / ALT 1520ft / PITCH -22.63° / HDG 014° / TAT 13° / WIND 346/11kt
[19:15:36Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[19:15:40Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[19:15:53Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[19:24:45Z] L'appareil en descente / ALT 27040ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 062° / VS -289FPM / TAT -21° / WIND 269/72kt
[19:24:58Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 441kts / VS 86FPM / ALT 27060ft / PITCH -3.38° / HDG 062° / TAT -21° / WIND 269/73kt
[19:25:07Z] L'appareil à 27050ft / KIAS 243kts / GS 439kts / HDG 062° / TAT -21° / WIND 269/73kt
[19:43:50Z] L'appareil en descente / ALT 26890ft / KIAS 242kts / GS 433kts / HDG 077° / VS -60FPM / TAT -21° / WIND 251/62kt
[19:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 430kts / VS 329FPM / ALT 26940ft / PITCH -3.88° / HDG 089° / TAT -22° / WIND 251/61kt
[19:44:13Z] L'appareil en descente / ALT 26910ft / KIAS 241kts / GS 422kts / HDG 106° / VS -175FPM / TAT -22° / WIND 251/61kt
[19:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 414kts / VS 277FPM / ALT 26950ft / PITCH -3.73° / HDG 117° / TAT -22° / WIND 251/62kt
[19:44:39Z] L'appareil en descente / ALT 26940ft / KIAS 241kts / GS 414kts / HDG 119° / VS -76FPM / TAT -22° / WIND 251/61kt
[19:44:48Z] L'appareil à 26940ft / KIAS 242kts / GS 414kts / HDG 120° / TAT -22° / WIND 251/61kt
[19:47:28Z] L'appareil en descente / ALT 26830ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 119° / VS -1533FPM / TAT -21° / WIND 252/58kt
[19:48:04Z] Landing lights OFF, ALT 25990ft
[19:48:07Z] Landing lights ON, ALT 25940ft
[19:50:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 21510ft
[19:53:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 18400ft
[19:58:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 12600ft
[19:58:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 12310ft
[20:01:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 10380ft
[20:01:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 10070ft
[20:01:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 9770ft
[20:02:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 9420ft
[20:02:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 8940ft
[20:02:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 8800ft
[20:03:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 8470ft
[20:03:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 8350ft
[20:04:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 7570ft
[20:04:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 7500ft
[20:06:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 6490ft
[20:06:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 6290ft
[20:07:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 5620ft
[20:08:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 5220ft
[20:08:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 4990ft
[20:08:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 4930ft
[20:08:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 4670ft
[20:10:02Z] L'appareil à 3870ft / KIAS 225kts / GS 216kts / HDG 290° / TAT 13° / WIND 321/29kt
[20:10:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 3860ft
[20:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 216kts / VS 302FPM / ALT 3910ft / PITCH -4.49° / HDG 036° / TAT 11° / WIND 325/25kt
[20:11:59Z] L'appareil en descente / ALT 3870ft / KIAS 212kts / GS 218kts / HDG 037° / VS -139FPM / TAT 12° / WIND 326/27kt
[20:12:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 3400ft
[20:12:39Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[20:13:19Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[20:13:30Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[20:13:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 170kts / ALT 2090ft
[20:13:49Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[20:13:50Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 175kts / ALT 2050ft
[20:13:53Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[20:14:16Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[20:14:20Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[20:14:31Z] En finale / KIAS 144, VS -1258FPM / ALT 1500ft / tangage 0° / HDG 040°
[20:16:36Z] Posé à -117FPM / touchdown speed 134kts / 1.11G / tangage -4.31° / roulis -1.56°
[20:16:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:16:37Z] Spoilers RETRACTED
[20:16:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:16:50Z] Spoilers RETRACTED
[20:17:06Z] L'appareil roule au parking
[20:17:12Z] Landing lights OFF
[20:17:25Z] FLAPS 6
[20:17:29Z] FLAPS 5
[20:17:31Z] FLAPS 4
[20:17:35Z] FLAPS 3
[20:17:39Z] FLAPS 2
[20:17:43Z] FLAPS 1
[20:17:51Z] FLAPS UP
[20:19:12Z] Coupure des moteurs
[20:19:12Z] L'appareil est parké et sécurisé