[14:47:26Z] Connecté en tant que Freeman.
[15:03:16Z] Votre vol pour LFML a démarré.
[15:03:16Z] Emarquement en cours
[15:56:48Z] Appareil en mouvement
[15:57:59Z] FLAPS 2
[15:59:01Z] Démarrage des moteurs
[16:05:35Z] Landing lights ON
[16:06:50Z] Décollage détecté, les vents du 320/10kt
[16:07:09Z] En partange de LPPR, KIAS 156kts / 0.99G / tangage -6.32° / roulis -0.91° / VS -13FPM / HDG 346°
[16:07:17Z] L'appareil à 420ft / KIAS 170kts / GS 157kts / HDG 345° / TAT 22° / WIND 309/17kt
[16:07:30Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 152kts / VS 3569FPM / ALT 1130ft / PITCH -19.29° / HDG 340° / TAT 19° / WIND 276/14kt
[16:07:33Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 152kts / ALT 1280ft
[16:09:30Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[16:09:51Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[16:11:11Z] L'appareil à 8870ft / KIAS 250kts / GS 309kts / HDG 084° / TAT 11° / WIND 255/22kt
[16:11:41Z] L'appareil en descente / ALT 8810ft / KIAS 249kts / GS 305kts / HDG 102° / VS -619FPM / TAT 11° / WIND 256/23kt
[16:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 303kts / VS 247FPM / ALT 8820ft / PITCH -3.46° / HDG 101° / TAT 11° / WIND 256/23kt
[16:12:10Z] L'appareil à 8820ft / KIAS 251kts / GS 309kts / HDG 100° / TAT 11° / WIND 257/23kt
[16:13:22Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 307kts / VS 65FPM / ALT 8820ft / PITCH -3.89° / HDG 099° / TAT 11° / WIND 257/22kt
[16:17:09Z] Landing lights OFF, ALT 20110ft
[16:35:22Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 239kts / GS 470kts / HDG 066° / TAT -24° / WIND 256/29kt
[16:44:00Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 063° / VS -995FPM / TAT -20° / WIND 302/21kt
[16:44:13Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 245kts / GS 465kts / HDG 063° / TAT -21° / WIND 301/21kt
[17:02:46Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 249kts / GS 480kts / HDG 079° / VS -738FPM / TAT -20° / WIND 216/24kt
[17:20:33Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 242kts / GS 301kts / HDG 076° / TAT 12° / WIND 283/27kt
[17:22:29Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 307kts / VS 52FPM / ALT 7840ft / PITCH -3.21° / HDG 077° / TAT 13° / WIND 269/20kt
[17:22:31Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 243kts / GS 307kts / HDG 077° / TAT 12° / WIND 272/35kt
[17:22:34Z] L'appareil en descente / ALT 7840ft / KIAS 242kts / GS 305kts / HDG 077° / VS -83FPM / TAT 12° / WIND 272/36kt
[17:22:36Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 247kts / GS 305kts / HDG 077° / TAT 12° / WIND 271/25kt
[17:22:38Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 305kts / VS 66FPM / ALT 7840ft / PITCH -3.58° / HDG 077° / TAT 13° / WIND 274/29kt
[17:22:44Z] Landing lights ON, ALT 7850ft
[17:22:44Z] L'appareil à 7850ft / KIAS 242kts / GS 305kts / HDG 077° / TAT 12° / WIND 273/34kt
[17:24:28Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 299kts / VS 109FPM / ALT 7840ft / PITCH -3.19° / HDG 078° / TAT 13° / WIND 264/21kt
[17:24:47Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 244kts / GS 301kts / HDG 078° / TAT 13° / WIND 263/25kt
[17:25:13Z] L'appareil en descente / ALT 7840ft / KIAS 250kts / GS 305kts / HDG 079° / VS -103FPM / TAT 14° / WIND 258/22kt
[17:25:15Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 252kts / GS 305kts / HDG 079° / TAT 14° / WIND 259/17kt
[17:25:16Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 307kts / VS 322FPM / ALT 7850ft / PITCH -2.79° / HDG 079° / TAT 14° / WIND 259/16kt
[17:25:21Z] L'appareil en descente / ALT 7850ft / KIAS 256kts / GS 311kts / HDG 079° / VS -286FPM / TAT 14° / WIND 255/25kt
[17:25:28Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 259kts / GS 313kts / HDG 079° / TAT 14° / WIND 256/17kt
[17:25:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 311kts / VS 180FPM / ALT 7840ft / PITCH -4.11° / HDG 079° / TAT 14° / WIND 248/15kt
[17:25:49Z] L'appareil à 7850ft / KIAS 257kts / GS 309kts / HDG 079° / TAT 14° / WIND 249/19kt
[17:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 299kts / VS 55FPM / ALT 7840ft / PITCH -3.01° / HDG 079° / TAT 14° / WIND 248/20kt
[17:26:21Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 247kts / GS 299kts / HDG 080° / TAT 14° / WIND 245/20kt
[17:26:26Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 299kts / VS 69FPM / ALT 7840ft / PITCH -2.87° / HDG 080° / TAT 13° / WIND 244/24kt
[17:26:28Z] L'appareil à 7840ft / KIAS 249kts / GS 299kts / HDG 080° / TAT 13° / WIND 242/18kt
[17:27:01Z] L'appareil en descente / ALT 7800ft / KIAS 250kts / GS 299kts / HDG 081° / VS -457FPM / TAT 14° / WIND 228/16kt
[17:29:42Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[17:30:35Z] FLAPS 2, KIAS 169kt
[17:30:38Z] FLAPS 3, KIAS 166kt
[17:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 135kts / GS 156kts / VS 1760FPM / ALT 3900ft / PITCH -18.85° / HDG 084° / TAT 14° / WIND 204/16kt
[17:33:59Z] FLAPS 4, KIAS 125kt
[17:34:02Z] FLAPS FULL, KIAS 121kt
[17:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 5240ft / KIAS 140kts / GS 159kts / HDG 085° / VS -1513FPM / TAT 12° / WIND 192/19kt
[17:35:55Z] L'appareil en montée / KIAS 124kts / GS 142kts / VS 52FPM / ALT 3820ft / PITCH -8.36° / HDG 085° / TAT 14° / WIND 200/17kt
[17:36:14Z] L'appareil en descente / ALT 3830ft / KIAS 135kts / GS 152kts / HDG 086° / VS -131FPM / TAT 15° / WIND 191/21kt
[17:36:27Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 148kts / VS 186FPM / ALT 3840ft / PITCH -6.75° / HDG 086° / TAT 14° / WIND 198/17kt
[17:36:58Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 137kts / GS 154kts / HDG 086° / TAT 14° / WIND 194/19kt
[17:37:07Z] L'appareil en descente / ALT 3980ft / KIAS 136kts / GS 148kts / HDG 086° / VS -74FPM / TAT 14° / WIND 179/18kt
[17:37:29Z] L'appareil en montée / KIAS 129kts / GS 140kts / VS 146FPM / ALT 4000ft / PITCH -5.62° / HDG 087° / TAT 14° / WIND 172/17kt
[17:37:41Z] L'appareil en descente / ALT 3990ft / KIAS 137kts / GS 150kts / HDG 087° / VS -72FPM / TAT 14° / WIND 180/20kt
[17:38:00Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 135kts / GS 154kts / HDG 087° / TAT 14° / WIND 194/22kt
[17:40:42Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 169kts / VS 51FPM / ALT 4000ft / PITCH -2.93° / HDG 086° / TAT 15° / WIND 192/21kt
[17:40:44Z] L'appareil à 4000ft / KIAS 151kts / GS 169kts / HDG 086° / TAT 15° / WIND 192/20kt
[17:41:30Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 169kts / VS 58FPM / ALT 4000ft / PITCH -3.07° / HDG 086° / TAT 15° / WIND 193/22kt
[17:41:40Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 151kts / GS 169kts / HDG 086° / TAT 15° / WIND 192/21kt
[17:45:58Z] L'appareil en descente / ALT 3960ft / KIAS 142kts / GS 159kts / HDG 090° / VS -425FPM / TAT 15° / WIND 191/25kt
[17:46:56Z] L'appareil à 3510ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 128° / TAT 16° / WIND 189/28kt
[17:51:54Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 132kts / VS 89FPM / ALT 3520ft / PITCH -5.87° / HDG 129° / TAT 16° / WIND 191/29kt
[17:52:05Z] L'appareil à 3520ft / KIAS 135kts / GS 134kts / HDG 130° / TAT 16° / WIND 192/29kt
[18:16:58Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 167kts / VS 81FPM / ALT 3580ft / PITCH -5.87° / HDG 033° / TAT 16° / WIND 202/25kt
[18:17:08Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 133kts / GS 167kts / HDG 357° / TAT 16° / WIND 205/26kt
[18:28:39Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 165kts / VS 52FPM / ALT 3570ft / PITCH -6.06° / HDG 346° / TAT 16° / WIND 190/27kt
[18:28:43Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 132kts / GS 167kts / HDG 346° / TAT 16° / WIND 191/28kt
[18:31:15Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 159kts / VS 51FPM / ALT 3570ft / PITCH -7.46° / HDG 054° / TAT 16° / WIND 181/28kt
[18:31:21Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 132kts / GS 152kts / HDG 075° / TAT 16° / WIND 180/28kt
[18:32:36Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 124kts / ALT 3570ft
[18:33:31Z] L'appareil en descente / ALT 3520ft / KIAS 135kts / GS 124kts / HDG 140° / VS -548FPM / TAT 16° / WIND 184/27kt
[18:36:07Z] En finale / KIAS 135, VS -724FPM / ALT 1500ft / tangage -1.85° / HDG 133°
[18:38:43Z] Posé à -335FPM / touchdown speed 128kts / 1.11G / tangage -4.1° / roulis 0.77°
[18:38:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:38:56Z] L'appareil roule au parking
[18:39:02Z] Spoilers RETRACTED
[18:39:17Z] FLAPS 4
[18:39:20Z] FLAPS 3
[18:39:23Z] FLAPS 2
[18:39:25Z] FLAPS 1
[18:39:34Z] FLAPS UP
[18:45:45Z] Coupure des moteurs
[18:45:45Z] L'appareil est parké et sécurisé
[18:46:05Z] Landing lights OFF