[19:25:24Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:26:27Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[19:26:29Z] Emarquement en cours
[19:30:10Z] Appareil en mouvement
[19:30:42Z] Démarrage des moteurs
[19:34:25Z] Landing lights ON
[19:46:13Z] Décollage détecté, les vents du 230/9kt
[19:46:37Z] En partange de LFRS, KIAS 153kts / 1.1G / tangage -9.1° / roulis 1.02° / VS 127FPM / HDG 209°
[19:46:40Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 150ft
[19:46:58Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 157kts / VS 3578FPM / ALT 1000ft / PITCH -18.57° / HDG 210° / TAT 18° / WIND 246/11kt
[19:48:07Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[19:48:11Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[19:48:19Z] FLAPS UP, KIAS 200kt
[19:50:27Z] Landing lights OFF, ALT 10190ft
[20:06:13Z] L'appareil en descente / ALT 36860ft / KIAS 240kts / GS 500kts / HDG 112° / VS -112FPM / TAT -31° / WIND 244/97kt
[20:06:25Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 235kts / GS 492kts / HDG 111° / TAT -32° / WIND 245/97kt
[20:06:44Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 486kts / VS 201FPM / ALT 36870ft / PITCH -4.2° / HDG 112° / TAT -33° / WIND 245/96kt
[20:07:00Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 235kts / GS 492kts / HDG 112° / TAT -32° / WIND 245/96kt
[20:09:02Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 529kts / VS 60FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.01° / HDG 111° / TAT -28° / WIND 246/90kt
[20:09:11Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 261kts / GS 531kts / HDG 111° / TAT -27° / WIND 246/90kt
[20:09:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 533kts / VS 50FPM / ALT 36920ft / PITCH -2.99° / HDG 111° / TAT -27° / WIND 246/89kt
[20:09:37Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 262kts / GS 533kts / HDG 111° / TAT -27° / WIND 246/89kt
[20:10:53Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 546kts / VS 54FPM / ALT 36930ft / PITCH -3.18° / HDG 092° / TAT -27° / WIND 247/85kt
[20:11:24Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 264kts / GS 546kts / HDG 089° / TAT -27° / WIND 247/85kt
[20:11:39Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 546kts / VS 73FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.9° / HDG 089° / TAT -27° / WIND 247/83kt
[20:11:48Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 265kts / GS 546kts / HDG 090° / TAT -27° / WIND 247/83kt
[20:12:16Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 544kts / VS 79FPM / ALT 36970ft / PITCH -2.64° / HDG 090° / TAT -27° / WIND 248/82kt
[20:12:31Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 265kts / GS 544kts / HDG 090° / VS -76FPM / TAT -26° / WIND 247/81kt
[20:12:42Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 265kts / GS 544kts / HDG 090° / TAT -26° / WIND 249/79kt
[20:13:10Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 542kts / VS 53FPM / ALT 36970ft / PITCH -2.92° / HDG 090° / TAT -27° / WIND 248/80kt
[20:13:20Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 264kts / GS 542kts / HDG 090° / TAT -27° / WIND 248/80kt
[20:17:02Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 252kts / GS 511kts / HDG 105° / VS -73FPM / TAT -29° / WIND 249/73kt
[20:17:15Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 275FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.74° / HDG 119° / TAT -29° / WIND 250/74kt
[20:17:26Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 129° / TAT -29° / WIND 249/73kt
[20:17:30Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 251kts / GS 486kts / HDG 132° / VS -83FPM / TAT -29° / WIND 249/74kt
[20:17:36Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 251kts / GS 480kts / HDG 139° / TAT -29° / WIND 250/74kt
[20:17:46Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 470kts / VS 172FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.32° / HDG 146° / TAT -29° / WIND 250/73kt
[20:17:56Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 147° / TAT -29° / WIND 249/72kt
[20:19:10Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 480kts / VS 56FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.06° / HDG 147° / TAT -27° / WIND 249/70kt
[20:19:26Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 147° / TAT -27° / WIND 249/69kt
[20:21:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 482kts / VS 117FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.99° / HDG 146° / TAT -27° / WIND 248/64kt
[20:21:27Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 146° / TAT -27° / WIND 248/64kt
[20:21:52Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 37070ft / PITCH -2.97° / HDG 146° / TAT -27° / WIND 249/63kt
[20:21:56Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 146° / TAT -27° / WIND 248/63kt
[20:22:39Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 69FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.99° / HDG 146° / TAT -28° / WIND 248/63kt
[20:22:52Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 146° / TAT -28° / WIND 248/63kt
[20:23:01Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 63FPM / ALT 37090ft / PITCH -2.96° / HDG 146° / TAT -28° / WIND 248/63kt
[20:23:10Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 146° / TAT -28° / WIND 248/63kt
[20:25:01Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 492kts / VS 123FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.11° / HDG 129° / TAT -29° / WIND 249/64kt
[20:25:12Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 257kts / GS 492kts / HDG 128° / TAT -29° / WIND 249/65kt
[20:25:36Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 492kts / VS 55FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.02° / HDG 128° / TAT -29° / WIND 250/65kt
[20:25:37Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 257kts / GS 492kts / HDG 129° / TAT -29° / WIND 250/65kt
[20:25:44Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 492kts / VS 53FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.1° / HDG 129° / TAT -29° / WIND 250/65kt
[20:26:00Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 257kts / GS 494kts / HDG 129° / TAT -29° / WIND 250/65kt
[20:27:56Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 131FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.05° / HDG 139° / TAT -28° / WIND 252/66kt
[20:28:07Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 252/66kt
[20:28:38Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 490kts / VS 83FPM / ALT 37160ft / PITCH -2.93° / HDG 141° / TAT -28° / WIND 252/66kt
[20:28:51Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 261kts / GS 490kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 253/66kt
[20:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 37160ft / PITCH -2.99° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 253/66kt
[20:29:54Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 254/67kt
[20:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 492kts / VS 50FPM / ALT 37180ft / PITCH -3.08° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 254/66kt
[20:31:13Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 254/66kt
[20:31:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 492kts / VS 57FPM / ALT 37190ft / PITCH -3° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 253/66kt
[20:31:17Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 259kts / GS 492kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 255/67kt
[20:31:40Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 492kts / VS 74FPM / ALT 37190ft / PITCH -2.97° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 254/65kt
[20:31:49Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 254/65kt
[20:31:59Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 265kts / GS 494kts / HDG 139° / VS -2356FPM / TAT -26° / WIND 253/62kt
[20:45:59Z] L'appareil à 10960ft / KIAS 287kts / GS 352kts / HDG 136° / TAT 17° / WIND 270/16kt
[20:46:08Z] L'appareil en descente / ALT 10920ft / KIAS 279kts / GS 342kts / HDG 136° / VS -349FPM / TAT 17° / WIND 270/16kt
[20:48:33Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[20:52:08Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 216kts / VS 257FPM / ALT 6420ft / PITCH -5.04° / HDG 292° / TAT 16° / WIND 253/10kt
[20:52:20Z] L'appareil en descente / ALT 6380ft / KIAS 202kts / GS 220kts / HDG 307° / VS -336FPM / TAT 16° / WIND 256/10kt
[20:52:35Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 229kts / VS 266FPM / ALT 6390ft / PITCH -5.73° / HDG 345° / TAT 16° / WIND 256/10kt
[20:52:47Z] L'appareil à 6390ft / KIAS 209kts / GS 239kts / HDG 015° / TAT 16° / WIND 253/10kt
[20:52:57Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 241kts / VS 277FPM / ALT 6430ft / PITCH -4.1° / HDG 028° / TAT 16° / WIND 257/10kt
[20:53:06Z] L'appareil en descente / ALT 6240ft / KIAS 218kts / GS 251kts / HDG 049° / VS -1613FPM / TAT 17° / WIND 257/10kt
[20:53:13Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[20:53:21Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[20:55:09Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[20:55:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 183kts / ALT 4330ft
[20:55:48Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[20:55:52Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 181kts / ALT 3600ft
[20:55:53Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 181kts / ALT 3600ft
[20:56:00Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 173kts / ALT 3480ft
[20:56:01Z] FLAPS 5, KIAS 159kt
[20:56:04Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[20:56:07Z] FLAPS 7, KIAS 155kt
[20:56:12Z] FLAPS FULL, KIAS 147kt
[20:56:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 132kts / ALT 2960ft
[20:58:47Z] En finale / KIAS 116, VS -611FPM / ALT 1500ft / tangage -3.87° / HDG 043°
[21:01:16Z] L'appareil à 30ft / KIAS 120kts / GS 119kts / HDG 044° / TAT 20° / WIND 007/4kt
[21:01:17Z] Posé à -62FPM / touchdown speed 120kts / 1.04G / tangage -4.58° / roulis 0.28°
[21:01:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:01:18Z] Posé à -62FPM / touchdown speed 120kts / 1.04G / tangage -4.58° / roulis 0.28°
[21:01:40Z] L'appareil roule au parking
[21:02:48Z] Landing lights OFF
[21:03:56Z] Spoilers RETRACTED
[21:04:02Z] FLAPS 7
[21:04:07Z] FLAPS 6
[21:04:10Z] FLAPS 5
[21:04:13Z] FLAPS 4
[21:04:16Z] FLAPS 3
[21:04:21Z] FLAPS 2
[21:04:25Z] FLAPS 1
[21:04:32Z] FLAPS UP
[21:05:31Z] Coupure des moteurs
[21:05:31Z] L'appareil est parké et sécurisé