Information du vol GR1631
Pilote
Date du vol
01/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1631
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,114kg
Distance
477 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
08:35 Zulu
Fin du vol
10:14 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,683.81€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-280fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BASIP ABN KALMO M730 TORPO
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-280fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-280fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-5.94°
Roulis au décollage
-1.39°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
700ft
Vents au décollage
330/8kts
TAT Departure/Arrival
22°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-1.03°
Roulis à l'atterrissage
0.33°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
1,620ft
Vents à l'atterrissage
335/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:02:03Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[08:35:30Z] Votre vol pour LDSP a démarré.
[08:35:31Z] Emarquement en cours
[08:35:46Z] Appareil en mouvement
[08:37:24Z] Démarrage des moteurs
[08:39:40Z] FLAPS 1
[08:39:42Z] FLAPS 2
[08:39:45Z] FLAPS 3
[08:39:47Z] FLAPS 2
[08:47:05Z] Landing lights ON
[08:48:16Z] Décollage détecté, les vents du 330/8kt
[08:48:38Z] En partange de LFMN, KIAS 160kts / 1.01G / tangage -5.94° / roulis -1.39° / VS 29FPM / HDG 044°
[08:48:46Z] L'appareil à 290ft / KIAS 171kts / GS 169kts / HDG 045° / TAT 22° / WIND 329/8kt
[08:48:52Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 167kts / ALT 700ft
[08:48:57Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 167kts / VS 3659FPM / ALT 1000ft / PITCH -18.11° / HDG 072° / TAT 21° / WIND 328/5kt
[08:50:13Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[08:51:14Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[08:52:05Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[08:56:03Z] L'appareil à 19280ft / KIAS 290kts / GS 422kts / HDG 080° / TAT 6° / WIND 267/33kt
[09:14:14Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 430kts / VS 52FPM / ALT 19220ft / PITCH -1.94° / HDG 106° / TAT 6° / WIND 279/40kt
[09:14:16Z] L'appareil à 19220ft / KIAS 291kts / GS 430kts / HDG 106° / TAT 6° / WIND 279/40kt
[09:20:48Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 19220ft / PITCH -1.97° / HDG 106° / TAT 6° / WIND 285/41kt
[09:20:51Z] L'appareil à 19230ft / KIAS 290kts / GS 430kts / HDG 106° / TAT 6° / WIND 285/41kt
[09:21:51Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 430kts / VS 54FPM / ALT 19230ft / PITCH -1.94° / HDG 107° / TAT 6° / WIND 286/41kt
[09:21:54Z] L'appareil à 19230ft / KIAS 290kts / GS 430kts / HDG 107° / TAT 6° / WIND 286/41kt
[09:22:00Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 19220ft / PITCH -2.33° / HDG 107° / TAT 6° / WIND 285/42kt
[09:22:07Z] L'appareil à 19230ft / KIAS 290kts / GS 432kts / HDG 107° / TAT 6° / WIND 286/42kt
[09:47:17Z] L'appareil en descente / ALT 19140ft / KIAS 289kts / GS 430kts / HDG 104° / VS -651FPM / TAT 6° / WIND 293/44kt
[09:50:22Z] Landing lights ON, ALT 12430ft
[09:53:02Z] L'appareil à 5380ft / KIAS 260kts / GS 294kts / HDG 103° / TAT 17° / WIND 333/18kt
[09:53:19Z] L'appareil en descente / ALT 5300ft / KIAS 251kts / GS 284kts / HDG 103° / VS -705FPM / TAT 16° / WIND 331/18kt
[09:56:40Z] L'appareil à 1650ft / KIAS 251kts / GS 255kts / HDG 039° / TAT 21° / WIND 321/13kt
[09:57:54Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 253kts / VS 780FPM / ALT 1720ft / PITCH -4.86° / HDG 044° / TAT 20° / WIND 326/13kt
[09:58:29Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 247kts / GS 251kts / HDG 044° / TAT 20° / WIND 328/12kt
[09:59:53Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[10:00:11Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 198kts / VS 63FPM / ALT 2050ft / PITCH -2.74° / HDG 050° / TAT 16° / WIND 340/14kt
[10:00:20Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 192kts / GS 194kts / HDG 050° / TAT 16° / WIND 338/14kt
[10:00:37Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 188kts / GS 192kts / HDG 047° / VS -748FPM / TAT 16° / WIND 332/12kt
[10:00:55Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[10:00:58Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[10:01:00Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[10:01:03Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[10:01:25Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 148kts / ALT 1620ft
[10:01:38Z] En finale / KIAS 134, VS -828FPM / ALT 1500ft / tangage -1.13° / HDG 049°
[10:03:56Z] Posé à -280FPM / touchdown speed 130kts / 1.21G / tangage -1.03° / roulis 0.33°
[10:04:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:04:10Z] Spoilers RETRACTED
[10:04:15Z] L'appareil roule au parking
[10:04:27Z] Landing lights OFF
[10:06:15Z] FLAPS 4
[10:06:18Z] FLAPS 3
[10:06:20Z] FLAPS 2
[10:06:23Z] FLAPS 1
[10:06:31Z] FLAPS UP
[10:10:29Z] Coupure des moteurs
[10:10:29Z] L'appareil est parké et sécurisé