Information du vol GR2512
Pilote
Date du vol
06/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2512
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,221kg
Distance
615 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
12:05 Zulu
Fin du vol
14:25 Zulu
Durée du vol
02h20
Profit
2,170.95€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-199fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
GZO3B GZO M622 SOPIR ADEXI POZZO UPDUT CORSI BEBEV OMEDA M622 LONSU LONS7R
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-199fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-199fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-8.91°
Roulis au décollage
-1.42°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
460ft
Vents au décollage
130/10kts
TAT Departure/Arrival
35°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.99°
Roulis à l'atterrissage
-1.5°
Vitesse trains sortis
169kts
Altitude trains sortis
2,940ft
Vents à l'atterrissage
146/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:50:58Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:05:11Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[12:05:11Z] Emarquement en cours
[12:29:05Z] Landing lights OFF
[12:29:19Z] Appareil en mouvement
[12:30:25Z] Démarrage des moteurs
[12:30:40Z] Landing lights ON
[12:30:59Z] FLAPS 2
[12:31:06Z] FLAPS 3
[12:33:41Z] Landing lights OFF
[12:38:06Z] Landing lights ON
[12:38:35Z] Décollage détecté, les vents du 130/10kt
[12:39:01Z] En partange de LMML, KIAS 151kts / 1.05G / tangage -8.91° / roulis -1.42° / VS 61FPM / HDG 135°
[12:39:11Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 152kts / ALT 460ft
[12:39:29Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 157kts / VS 1793FPM / ALT 960ft / PITCH -13.01° / HDG 136° / TAT 33° / WIND 128/8kt
[12:40:42Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[12:40:44Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[12:40:53Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[12:43:39Z] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[12:55:15Z] L'appareil à 30790ft / KIAS 270kts / GS 416kts / HDG 323° / TAT -13° / WIND 291/17kt
[13:52:24Z] L'appareil en descente / ALT 30400ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 340° / VS -2289FPM / TAT -13° / WIND 242/23kt
[14:06:14Z] Landing lights ON, ALT 9630ft
[14:11:59Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[14:12:41Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[14:12:48Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[14:13:05Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[14:13:18Z] FLAPS FULL, KIAS 169kt
[14:13:18Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 185kts / ALT 2940ft
[14:16:11Z] En finale / KIAS 139, VS -891FPM / ALT 1500ft / tangage -2.33° / HDG 304°
[14:18:01Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 138kts / 1.07G / tangage -4.99° / roulis -1.5°
[14:18:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:18:37Z] Spoilers RETRACTED
[14:18:41Z] L'appareil roule au parking
[14:18:55Z] Landing lights OFF
[14:19:21Z] FLAPS 4
[14:19:25Z] FLAPS 3
[14:19:32Z] FLAPS 2
[14:19:35Z] FLAPS 1
[14:19:43Z] FLAPS UP
[14:22:01Z] Landing lights ON
[14:22:59Z] Coupure des moteurs
[14:22:59Z] L'appareil est parké et sécurisé