Information du vol GR1622
Pilote
Date du vol
25/08/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1622
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,675kg
Distance
460 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
11:46 Zulu
Fin du vol
13:34 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,623.80€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-439fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LUGEN UM184 TUPAR DIDRU BEBIX ADATU LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-439fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-439fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-6.34°
Roulis au décollage
0.41°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
302/4kts
TAT Departure/Arrival
20°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.38G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-6.77°
Roulis à l'atterrissage
-0.62°
Vitesse trains sortis
134kts
Altitude trains sortis
1,550ft
Vents à l'atterrissage
181/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[11:46:51Z] Connecté en tant que Ludo.
[11:46:56Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[11:46:56Z] Emarquement en cours
[12:06:18Z] Appareil en mouvement
[12:08:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:09:02Z] Démarrage des moteurs
[12:12:09Z] Landing lights ON
[12:13:20Z] Décollage détecté, les vents du 298/4kt
[12:13:45Z] En partange de LFRS, KIAS 153kts / 1.01G / tangage -6.34° / roulis 0.41° / VS 21FPM / HDG 208°
[12:13:49Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 167kts / ALT 120ft
[12:13:53Z] L'appareil à 230ft / KIAS 165kts / GS 171kts / HDG 208° / TAT 20° / WIND 319/5kt
[12:14:10Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 171kts / VS 3099FPM / ALT 950ft / PITCH -15.43° / HDG 209° / TAT 18° / WIND 314/4kt
[12:15:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 3180ft
[12:17:24Z] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[12:34:41Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 232kts / GS 439kts / HDG 104° / TAT -56° / WIND 252/6kt
[12:38:53Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 441kts / VS 107FPM / ALT 39220ft / PITCH -3.91° / HDG 114° / TAT -56° / WIND 248/12kt
[12:41:54Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 232kts / GS 468kts / HDG 117° / TAT -53° / WIND 245/50kt
[12:42:17Z] L'appareil en descente / ALT 39550ft / KIAS 232kts / GS 470kts / HDG 117° / VS -113FPM / TAT -54° / WIND 245/51kt
[12:42:31Z] L'appareil à 39530ft / KIAS 233kts / GS 470kts / HDG 117° / TAT -54° / WIND 245/50kt
[12:43:33Z] L'appareil en descente / ALT 39480ft / KIAS 234kts / GS 468kts / HDG 117° / VS -232FPM / TAT -54° / WIND 244/47kt
[12:46:13Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 232kts / GS 443kts / HDG 115° / TAT -56° / WIND 240/15kt
[12:48:33Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 449kts / VS 52FPM / ALT 39230ft / PITCH -3.23° / HDG 116° / TAT -56° / WIND 239/29kt
[12:49:09Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 232kts / GS 453kts / HDG 117° / TAT -56° / WIND 238/32kt
[12:49:41Z] L'appareil en descente / ALT 39230ft / KIAS 234kts / GS 449kts / HDG 115° / VS -87FPM / TAT -56° / WIND 238/21kt
[12:50:10Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 232kts / GS 443kts / HDG 115° / TAT -56° / WIND 237/18kt
[12:56:25Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 232kts / GS 439kts / HDG 137° / VS -85FPM / TAT -56° / WIND 234/36kt
[12:56:36Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 232kts / GS 439kts / HDG 137° / TAT -56° / WIND 234/33kt
[12:58:25Z] L'appareil en descente / ALT 38990ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 136° / VS -1168FPM / TAT -56° / WIND 233/26kt
[13:16:19Z] Landing lights ON, ALT 9940ft
[13:18:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 5830ft
[13:20:30Z] L'appareil à 4190ft / KIAS 227kts / GS 249kts / HDG 078° / TAT 19° / WIND 232/4kt
[13:21:37Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 206kts / VS 582FPM / ALT 4250ft / PITCH -1.93° / HDG 043° / TAT 19° / WIND 218/4kt
[13:21:50Z] L'appareil en descente / ALT 4130ft / KIAS 180kts / GS 198kts / HDG 043° / VS -1110FPM / TAT 19° / WIND 214/4kt
[13:24:44Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 144kts / ALT 1550ft
[13:24:48Z] En finale / KIAS 134, VS -758FPM / ALT 1500ft / tangage -2.72° / HDG 046°
[13:26:48Z] Posé à -439FPM / touchdown speed 132kts / 1.38G / tangage -6.77° / roulis -0.62°
[13:26:51Z] Posé à -439FPM / touchdown speed 132kts / 1.38G / tangage -6.77° / roulis -0.62°
[13:27:26Z] L'appareil roule au parking
[13:27:35Z] Landing lights OFF
[13:28:41Z] Spoilers RETRACTED
[13:33:53Z] Coupure des moteurs
[13:33:53Z] L'appareil est parké et sécurisé