Information du vol GR1672
Pilote
Date du vol
14/08/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1672
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,712kg
Distance
271 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
21:36 Zulu
Fin du vol
22:49 Zulu
Durée du vol
01h12
Profit
956.63€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-83fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BGR DIBER UN870 SOSUR MRM UY122 ABLAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-83fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-83fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-8.9°
Roulis au décollage
0.04°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
560ft
Vents au décollage
325/2kts
TAT Departure/Arrival
23°C/28°C
Force à l'atterrissage
1.23G
Vitesse à l'atterrissage
117kts
Angle à l'atterrissage
-8.41°
Roulis à l'atterrissage
-0.74°
Vitesse trains sortis
196kts
Altitude trains sortis
2,600ft
Vents à l'atterrissage
071/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[21:30:53Z] Connecté en tant que Snax.
[21:36:15Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[21:36:15Z] Emarquement en cours
[21:51:37Z] Appareil en mouvement
[21:52:33Z] Démarrage des moteurs
[21:57:52Z] Landing lights ON
[21:58:34Z] Décollage détecté, les vents du 325/2kt
[21:58:53Z] En partange de LEGE, KIAS 145kts / 1.06G / tangage -8.9° / roulis 0.04° / VS 49FPM / HDG 196°
[21:58:57Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 159kts / ALT 560ft
[21:59:13Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 169kts / VS 4219FPM / ALT 1500ft / PITCH -19.06° / HDG 194° / TAT 23° / WIND 003/3kt
[22:01:45Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[22:08:56Z] L'appareil à 29930ft / KIAS 272kts / GS 445kts / HDG 081° / TAT -9° / WIND 268/17kt
[22:12:03Z] L'appareil en descente / ALT 29900ft / KIAS 321kts / GS 496kts / HDG 075° / VS -95FPM / TAT -4° / WIND 186/12kt
[22:12:10Z] L'appareil à 29890ft / KIAS 321kts / GS 498kts / HDG 069° / TAT -4° / WIND 186/13kt
[22:12:21Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 498kts / VS 159FPM / ALT 29910ft / PITCH -1.76° / HDG 059° / TAT -4° / WIND 186/12kt
[22:12:32Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 319kts / GS 498kts / HDG 052° / TAT -4° / WIND 186/12kt
[22:16:16Z] L'appareil en descente / ALT 29870ft / KIAS 314kts / GS 505kts / HDG 045° / VS -59FPM / TAT -6° / WIND 181/32kt
[22:16:24Z] L'appareil à 29870ft / KIAS 317kts / GS 509kts / HDG 044° / TAT -5° / WIND 181/32kt
[22:17:04Z] L'appareil en montée / KIAS 317kts / GS 515kts / VS 53FPM / ALT 29870ft / PITCH -1.32° / HDG 026° / TAT -5° / WIND 181/32kt
[22:17:05Z] L'appareil à 29870ft / KIAS 317kts / GS 515kts / HDG 025° / TAT -5° / WIND 181/32kt
[22:19:47Z] L'appareil en descente / ALT 29720ft / KIAS 321kts / GS 515kts / HDG 018° / VS -1515FPM / TAT -4° / WIND 173/26kt
[22:19:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 322kts / ALT 29430ft
[22:24:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 259kts / ALT 19240ft
[22:24:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 19220ft
[22:24:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 257kts / ALT 19220ft
[22:24:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 19220ft
[22:24:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 19220ft
[22:33:30Z] Landing lights ON, ALT 9480ft
[22:39:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 204kts / ALT 3650ft
[22:40:41Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 192kts / ALT 2600ft
[22:41:42Z] En finale / KIAS 138, VS -774FPM / ALT 1500ft / tangage -3.51° / HDG 047°
[22:43:53Z] Posé à -83FPM / touchdown speed 117kts / 1.23G / tangage -8.41° / roulis -0.74°
[22:44:08Z] L'appareil roule au parking
[22:44:21Z] Spoilers RETRACTED
[22:45:10Z] Landing lights OFF
[22:47:56Z] Coupure des moteurs
[22:47:56Z] L'appareil est parké et sécurisé