Information du vol GR1611
Pilote
Date du vol
22/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1611
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,854kg
Distance
399 nautiques
Nombre de PAX
148
Début du vol
18:49 Zulu
Fin du vol
20:29 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,408.47€
Expérience
90XP
Qualité du vol
90%
Atterrissage
-174fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TURIL UL127 FJR GAI SECHE MIRBA
Analyse du vol (90%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-174fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-174fpm)
Force au décollage
1.23G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7.83°
Roulis au décollage
-0.08°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
350ft
Vents au décollage
224/6kts
TAT Departure/Arrival
21°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.65G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-6.04°
Roulis à l'atterrissage
-0.26°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
2,110ft
Vents à l'atterrissage
304/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[18:49:18Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[18:49:18Z] Emarquement en cours
[18:56:30Z] Appareil en mouvement
[18:59:27Z] Démarrage des moteurs
[19:04:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:07:49Z] Spoilers RETRACTED
[19:10:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:12:12Z] Décollage détecté, les vents du 224/5kt
[19:12:36Z] En partange de LFMN, KIAS 160kts / 1.23G / tangage -7.83° / roulis -0.08° / VS 44FPM / HDG 225°
[19:12:46Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 169kts / ALT 350ft
[19:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 171kts / VS 2852FPM / ALT 900ft / PITCH -14.32° / HDG 226° / TAT 19° / WIND 276/6kt
[19:14:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 5590ft
[19:18:00Z] Landing lights ON, ALT 14210ft
[19:18:13Z] Landing lights OFF, ALT 14940ft
[19:28:02Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 261kts / GS 379kts / HDG 270° / TAT -52° / WIND 264/61kt
[19:46:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 391kts / VS 96FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.27° / HDG 279° / TAT -52° / WIND 247/58kt
[19:46:56Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 279° / TAT -52° / WIND 247/58kt
[19:47:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 393kts / VS 116FPM / ALT 34070ft / PITCH -2.26° / HDG 279° / TAT -51° / WIND 247/56kt
[19:48:08Z] L'appareil en descente / ALT 34080ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 279° / VS -138FPM / TAT -52° / WIND 247/56kt
[19:48:24Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 279° / TAT -52° / WIND 247/55kt
[19:52:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 33920ft / PITCH -2.27° / HDG 279° / TAT -52° / WIND 248/51kt
[19:54:19Z] L'appareil en descente / ALT 34020ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 280° / VS -269FPM / TAT -52° / WIND 251/48kt
[19:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 398kts / VS 497FPM / ALT 34100ft / PITCH -2.42° / HDG 280° / TAT -50° / WIND 251/48kt
[19:55:31Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 289° / TAT -50° / WIND 249/47kt
[19:57:17Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 262kts / GS 412kts / HDG 293° / VS -1162FPM / TAT -50° / WIND 247/45kt
[20:11:23Z] Landing lights ON, ALT 9730ft
[20:12:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 8870ft
[20:13:57Z] L'appareil à 7060ft / KIAS 221kts / GS 225kts / HDG 260° / TAT 1° / WIND 251/20kt
[20:14:20Z] L'appareil en descente / ALT 6970ft / KIAS 212kts / GS 218kts / HDG 254° / VS -1076FPM / TAT 1° / WIND 250/19kt
[20:17:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 190kts / ALT 3840ft
[20:18:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 184kts / ALT 3040ft
[20:19:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 152kts / ALT 2960ft
[20:20:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 140kts / ALT 2200ft
[20:20:36Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 134kts / ALT 2110ft
[20:21:21Z] En finale / KIAS 136, VS -705FPM / ALT 1570ft / tangage -2.06° / HDG 288°
[20:23:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 133kts / ALT 330ft
[20:23:25Z] Posé à -174FPM / touchdown speed 128kts / 1.65G / tangage -6.04° / roulis -0.26°
[20:23:27Z] Posé à -174FPM / touchdown speed 128kts / 1.65G / tangage -6.04° / roulis -0.26°
[20:24:05Z] L'appareil roule au parking
[20:24:21Z] Landing lights OFF
[20:28:45Z] Coupure des moteurs
[20:28:45Z] L'appareil est parké et sécurisé