Information du vol GR1612
Pilote
Date du vol
09/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1612
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,344kg
Distance
402 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
14:38 Zulu
Fin du vol
16:07 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,419.06€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-574fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SAU5E SAU SECHE SOVET FJR UL127 ROVOT UY373 ABLAK ABLA7R
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-574fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-574fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-11.8°
Roulis au décollage
-5.2°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
060/15kts
TAT Departure/Arrival
27°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.33G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-2.01°
Roulis à l'atterrissage
0.49°
Vitesse trains sortis
178kts
Altitude trains sortis
5,820ft
Vents à l'atterrissage
264/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:38:14Z] Connecté en tant que rorog2.
[14:38:16Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[14:38:17Z] Emarquement en cours
[14:42:38Z] Appareil en mouvement
[14:43:52Z] Démarrage des moteurs
[14:45:34Z] FLAPS 2
[14:50:43Z] Landing lights ON
[14:51:12Z] Décollage détecté, les vents du 060/11kt
[14:51:39Z] En partange de LFBD, KIAS 156kts / 1.09G / tangage -11.8° / roulis -5.2° / VS 101FPM / HDG 107°
[14:51:43Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 156kts / ALT 250ft
[14:52:01Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 154kts / VS 2484FPM / ALT 1010ft / PITCH -17.56° / HDG 119° / TAT 23° / WIND 071/11kt
[14:53:15Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[14:53:22Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[14:56:07Z] Landing lights OFF, ALT 10930ft
[15:11:01Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 103° / TAT -26° / WIND 004/49kt
[15:28:19Z] L'appareil en descente / ALT 32580ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 102° / VS -2818FPM / TAT -25° / WIND 005/57kt
[15:46:47Z] Landing lights ON, ALT 9740ft
[15:50:35Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[15:51:28Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[15:51:35Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[15:51:52Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[15:51:58Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 189kts / ALT 5820ft
[15:52:03Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[15:59:22Z] En finale / KIAS 141, VS -1072FPM / ALT 1500ft / tangage -2.46° / HDG 304°
[16:03:02Z] Posé à -574FPM / touchdown speed 130kts / 1.33G / tangage -2.01° / roulis 0.49°
[16:03:03Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:03:28Z] L'appareil roule au parking
[16:03:42Z] Landing lights OFF
[16:04:09Z] Spoilers RETRACTED
[16:04:10Z] FLAPS 4
[16:04:13Z] FLAPS 3
[16:04:15Z] FLAPS 2
[16:04:16Z] FLAPS 1
[16:04:23Z] FLAPS UP
[16:06:16Z] Coupure des moteurs
[16:06:16Z] L'appareil est parké et sécurisé