Information du vol GR3HK

Pilote
Date du vol
22/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3HK
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
3,086kg
Distance
468 nautiques
Nombre de PAX
139
Début du vol
07:23 Zulu
Fin du vol
09:11 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,652.04€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-238fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
MASEV Z183 LEGPO HMR IBVUT Y363 LAKUT

Analyse du vol (91%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-238fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-238fpm)

Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
151kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
-0.74°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
740ft
Vents au décollage
160/4kts
TAT Departure/Arrival
4°C/4°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-5.25°
Roulis à l'atterrissage
1.27°
Vitesse trains sortis
249kts
Altitude trains sortis
8,510ft
Vents à l'atterrissage
043/32kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[07:12:42Z] Connecté en tant que Antho.
[07:23:55Z] Votre vol pour EFHK a démarré.
[07:23:55Z] Emarquement en cours
[07:37:54Z] Appareil en mouvement
[07:39:33Z] Démarrage des moteurs
[07:41:01Z] FLAPS 1
[07:41:09Z] FLAPS 2
[07:41:13Z] FLAPS 3
[07:46:02Z] Landing lights ON
[07:48:13Z] Décollage détecté, les vents du 160/5kt
[07:48:34Z] En partange de ENGM, KIAS 151kts / 1.02G / tangage -7.98° / roulis -0.74° / VS 85FPM / HDG 195°
[07:48:39Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 159kts / ALT 740ft
[07:48:59Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 157kts / VS 4407FPM / ALT 1770ft / PITCH -21.1° / HDG 196° / TAT 0° / WIND 115/2kt
[07:50:01Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[07:50:05Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[07:50:09Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[07:50:26Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[07:50:36Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[07:51:37Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 262kts / ALT 8510ft
[07:51:37Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 262kts / ALT 8520ft
[07:52:02Z] Landing lights OFF, ALT 9950ft
[08:04:17Z] L'appareil en descente / ALT 35790ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 097° / VS -146FPM / TAT -24° / WIND 071/15kt
[08:04:28Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 432kts / VS 103FPM / ALT 35810ft / PITCH -3.4° / HDG 097° / TAT -24° / WIND 074/14kt
[08:04:37Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 247kts / GS 432kts / HDG 097° / TAT -24° / WIND 075/15kt
[08:05:35Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 422kts / VS 63FPM / ALT 35820ft / PITCH -3.62° / HDG 097° / TAT -25° / WIND 079/15kt
[08:05:44Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 241kts / GS 422kts / HDG 097° / TAT -25° / WIND 080/14kt
[08:09:20Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 426kts / VS 83FPM / ALT 35810ft / PITCH -3.44° / HDG 082° / TAT -24° / WIND 100/14kt
[08:09:41Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 244kts / GS 426kts / HDG 082° / TAT -24° / WIND 103/16kt
[08:35:16Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 414kts / ALT 35890ft
[08:35:16Z] trains rentrés / KIAS 241kts / GS 414kts / ALT 35890ft
[08:39:47Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 090° / VS -2367FPM / TAT -28° / WIND 150/41kt
[08:40:18Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 410kts / ALT 34980ft
[08:40:19Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 410kts / ALT 34970ft
[08:42:41Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 365kts / ALT 31670ft
[08:42:41Z] trains rentrés / KIAS 241kts / GS 365kts / ALT 31660ft
[08:48:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 260kts / ALT 22150ft
[08:49:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 20810ft
[08:51:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 256kts / ALT 17880ft
[08:53:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 13380ft
[08:54:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 12900ft
[08:56:10Z] Landing lights ON, ALT 9990ft
[09:00:05Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[09:01:19Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 165kts / ALT 4020ft
[09:01:19Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 165kts / ALT 4020ft
[09:01:31Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[09:01:35Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[09:02:11Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 154kts / ALT 3450ft
[09:02:12Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 154kts / ALT 3450ft
[09:02:12Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[09:03:08Z] FLAPS 5, KIAS 156kt
[09:03:10Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 146kts / ALT 2840ft
[09:03:26Z] FLAPS 6, KIAS 147kt
[09:03:31Z] FLAPS 7, KIAS 144kt
[09:03:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 145kts / ALT 2410ft
[09:05:14Z] En finale / KIAS 144, VS -442FPM / ALT 1550ft / tangage -2.37° / HDG 343°
[09:07:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:07:15Z] Posé à -238FPM / touchdown speed 122kts / 1.14G / tangage -5.25° / roulis 1.27°
[09:07:34Z] Spoilers RETRACTED
[09:07:41Z] FLAPS 6
[09:07:44Z] FLAPS 5
[09:07:47Z] FLAPS 4
[09:07:51Z] FLAPS 3
[09:07:55Z] FLAPS 2
[09:07:59Z] FLAPS 1
[09:08:06Z] FLAPS UP
[09:08:09Z] L'appareil roule au parking
[09:08:32Z] Landing lights OFF
[09:11:14Z] Coupure des moteurs
[09:11:14Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol