Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
18/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
2,271kg
Distance
258 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
15:28 Zulu
Fin du vol
16:44 Zulu
Durée du vol
01h15
Profit
910.74€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-229fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO N86 MAMES BGR
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-229fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-229fpm)
Force au décollage
0.96G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-6.32°
Roulis au décollage
3.92°
Vitesse trains rentrés
169kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
110/16kts
TAT Departure/Arrival
15°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-6.5°
Roulis à l'atterrissage
-0.09°
Vitesse trains sortis
209kts
Altitude trains sortis
8,990ft
Vents à l'atterrissage
345/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:25:07Z] Connecté en tant que Antho.
[15:28:54Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[15:28:54Z] Emarquement en cours
[15:40:59Z] Appareil en mouvement
[15:41:29Z] Démarrage des moteurs
[15:43:48Z] FLAPS 1
[15:43:56Z] FLAPS 2
[15:44:00Z] FLAPS 3
[15:45:42Z] Landing lights ON
[15:51:04Z] Décollage détecté, les vents du 110/16kt
[15:51:26Z] En partange de LFMN, KIAS 155kts / 0.96G / tangage -6.32° / roulis 3.92° / VS 65FPM / HDG 045°
[15:51:33Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 159kts / ALT 170ft
[15:51:35Z] L'appareil à 270ft / KIAS 170kts / GS 161kts / HDG 050° / TAT 15° / WIND 107/15kt
[15:51:48Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 171kts / VS 3534FPM / ALT 950ft / PITCH -15.93° / HDG 053° / TAT 15° / WIND 115/17kt
[15:52:09Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[15:53:04Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:54:25Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[15:54:55Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 259kts / ALT 8990ft
[15:54:55Z] trains rentrés / KIAS 209kts / GS 260kts / ALT 9010ft
[15:55:00Z] Landing lights OFF, ALT 9220ft
[15:55:03Z] trains baissés / KIAS 213kts / GS 268kts / ALT 9300ft
[15:55:03Z] trains rentrés / KIAS 214kts / GS 268kts / ALT 9310ft
[15:56:55Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 369kts / ALT 13320ft
[15:56:55Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 369kts / ALT 13330ft
[16:02:38Z] L'appareil en descente / ALT 27610ft / KIAS 258kts / GS 375kts / HDG 274° / VS -115FPM / TAT -21° / WIND 309/31kt
[16:02:49Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 373kts / VS 135FPM / ALT 27640ft / PITCH -3.23° / HDG 274° / TAT -21° / WIND 310/31kt
[16:02:59Z] L'appareil à 27640ft / KIAS 255kts / GS 371kts / HDG 274° / TAT -21° / WIND 310/31kt
[16:03:09Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 369kts / VS 71FPM / ALT 27650ft / PITCH -3.3° / HDG 274° / TAT -21° / WIND 310/32kt
[16:03:23Z] L'appareil à 27660ft / KIAS 255kts / GS 371kts / HDG 274° / TAT -21° / WIND 311/32kt
[16:05:31Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 371kts / VS 59FPM / ALT 27680ft / PITCH -3.26° / HDG 272° / TAT -21° / WIND 315/35kt
[16:05:40Z] L'appareil à 27660ft / KIAS 255kts / GS 375kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 315/36kt
[16:05:49Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 377kts / VS 222FPM / ALT 27700ft / PITCH -3.15° / HDG 258° / TAT -21° / WIND 316/36kt
[16:06:00Z] L'appareil en descente / ALT 27680ft / KIAS 255kts / GS 379kts / HDG 257° / VS -68FPM / TAT -20° / WIND 316/36kt
[16:06:10Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 379kts / VS 69FPM / ALT 27700ft / PITCH -3.12° / HDG 257° / TAT -20° / WIND 316/37kt
[16:06:19Z] L'appareil à 27690ft / KIAS 255kts / GS 379kts / HDG 257° / TAT -20° / WIND 316/38kt
[16:07:40Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 375kts / VS 66FPM / ALT 27720ft / PITCH -3.21° / HDG 257° / TAT -20° / WIND 316/40kt
[16:07:52Z] L'appareil à 27730ft / KIAS 254kts / GS 375kts / HDG 257° / TAT -20° / WIND 317/40kt
[16:15:31Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 356kts / VS 116FPM / ALT 27890ft / PITCH -3.68° / HDG 259° / TAT -22° / WIND 317/55kt
[16:15:45Z] L'appareil à 27900ft / KIAS 243kts / GS 354kts / HDG 259° / TAT -22° / WIND 318/55kt
[16:16:20Z] L'appareil en descente / ALT 27770ft / KIAS 246kts / GS 356kts / HDG 259° / VS -1454FPM / TAT -22° / WIND 318/56kt
[16:31:08Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[16:32:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 8550ft
[16:32:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 7840ft
[16:33:31Z] trains baissés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 7170ft
[16:33:31Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 288kts / ALT 7160ft
[16:33:57Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 288kts / ALT 6650ft
[16:33:57Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 288kts / ALT 6640ft
[16:33:59Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 288kts / ALT 6610ft
[16:33:59Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 288kts / ALT 6610ft
[16:34:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 5830ft
[16:37:03Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[16:37:23Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[16:37:34Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[16:37:55Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 210kts / ALT 2270ft
[16:38:09Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[16:38:15Z] FLAPS 5, KIAS 180kt
[16:38:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 1850ft
[16:38:24Z] En finale / KIAS 174, VS -1086FPM / ALT 1760ft / tangage -1.26° / HDG 197°
[16:38:38Z] FLAPS 6, KIAS 166kt
[16:38:43Z] FLAPS 7, KIAS 162kt
[16:39:58Z] Posé à -229FPM / touchdown speed 130kts / 1.05G / tangage -6.5° / roulis -0.09°
[16:39:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:39:59Z] Posé à -229FPM / touchdown speed 130kts / 1.05G / tangage -6.5° / roulis -0.09°
[16:40:21Z] Spoilers RETRACTED
[16:40:34Z] FLAPS 6
[16:40:38Z] FLAPS 5
[16:40:41Z] FLAPS 4
[16:40:44Z] FLAPS 3
[16:40:48Z] FLAPS 2
[16:40:51Z] L'appareil roule au parking
[16:40:52Z] FLAPS 1
[16:41:00Z] FLAPS UP
[16:41:07Z] Landing lights OFF
[16:44:24Z] Coupure des moteurs
[16:44:24Z] L'appareil est parké et sécurisé