Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
07/04/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,350kg
Distance
307 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
13:02 Zulu
Fin du vol
14:29 Zulu
Durée du vol
01h26
Profit
1,083.71€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-439fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO N86 MAMES BGR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-439fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-439fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
143kts
Angle au décollage
-10.76°
Roulis au décollage
1.07°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
70ft
Vents au décollage
110/6kts
TAT Departure/Arrival
20°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-4.73°
Roulis à l'atterrissage
1.89°
Vitesse trains sortis
179kts
Altitude trains sortis
1,610ft
Vents à l'atterrissage
132/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:58:54Z] Connecté en tant que Antho.
[13:02:06Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[13:02:06Z] Emarquement en cours
[13:12:53Z] Appareil en mouvement
[13:13:24Z] Démarrage des moteurs
[13:15:43Z] FLAPS 1
[13:15:51Z] FLAPS 2
[13:15:55Z] FLAPS 3
[13:16:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:16:10Z] Spoilers RETRACTED
[13:16:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:16:18Z] Spoilers RETRACTED
[13:16:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:16:28Z] Spoilers RETRACTED
[13:22:04Z] Landing lights ON
[13:24:48Z] Décollage détecté, les vents du 110/7kt
[13:25:08Z] En partange de LFMN, KIAS 143kts / 1.1G / tangage -10.76° / roulis 1.07° / VS 123FPM / HDG 045°
[13:25:12Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 154kts / ALT 70ft
[13:25:37Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 189kts / VS 2527FPM / ALT 800ft / PITCH -14.29° / HDG 050° / TAT 22° / WIND 117/5kt
[13:25:51Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 181kts / ALT 1610ft
[13:25:51Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 181kts / ALT 1630ft
[13:25:56Z] FLAPS 2, KIAS 173kt
[13:26:00Z] FLAPS 1, KIAS 175kt
[13:26:59Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[13:28:48Z] Landing lights OFF, ALT 10450ft
[13:28:50Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 237kts / ALT 10580ft
[13:28:50Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 237kts / ALT 10590ft
[13:29:34Z] trains baissés / KIAS 269kts / GS 309kts / ALT 11780ft
[13:29:35Z] trains rentrés / KIAS 270kts / GS 311kts / ALT 11780ft
[13:31:02Z] trains baissés / KIAS 283kts / GS 338kts / ALT 16770ft
[13:31:03Z] trains rentrés / KIAS 283kts / GS 338kts / ALT 16790ft
[13:32:23Z] trains baissés / KIAS 282kts / GS 362kts / ALT 21150ft
[13:32:23Z] trains rentrés / KIAS 282kts / GS 362kts / ALT 21160ft
[13:35:34Z] L'appareil à 30350ft / KIAS 239kts / GS 362kts / HDG 274° / TAT -21° / WIND 216/40kt
[13:35:43Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 360kts / VS 134FPM / ALT 30370ft / PITCH -3.42° / HDG 274° / TAT -21° / WIND 216/40kt
[13:35:55Z] L'appareil à 30370ft / KIAS 239kts / GS 362kts / HDG 274° / TAT -21° / WIND 216/40kt
[13:51:55Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 360kts / ALT 30260ft
[13:51:55Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 360kts / ALT 30260ft
[13:56:24Z] L'appareil en descente / ALT 30190ft / KIAS 237kts / GS 354kts / HDG 271° / VS -145FPM / TAT -22° / WIND 215/50kt
[13:56:35Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 344kts / VS 183FPM / ALT 30230ft / PITCH -3.45° / HDG 260° / TAT -22° / WIND 215/51kt
[13:56:48Z] L'appareil en descente / ALT 30210ft / KIAS 237kts / GS 338kts / HDG 250° / VS -101FPM / TAT -22° / WIND 214/51kt
[13:57:00Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 332kts / VS 107FPM / ALT 30220ft / PITCH -3.36° / HDG 241° / TAT -22° / WIND 214/51kt
[13:57:14Z] L'appareil à 30210ft / KIAS 238kts / GS 334kts / HDG 240° / TAT -22° / WIND 214/51kt
[13:58:44Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 338kts / VS 51FPM / ALT 30200ft / PITCH -3.16° / HDG 240° / TAT -22° / WIND 213/51kt
[13:58:52Z] L'appareil à 30200ft / KIAS 240kts / GS 338kts / HDG 239° / TAT -22° / WIND 213/51kt
[14:03:31Z] L'appareil en descente / ALT 29970ft / KIAS 242kts / GS 338kts / HDG 239° / VS -2021FPM / TAT -21° / WIND 209/53kt
[14:06:08Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 309kts / ALT 25740ft
[14:06:09Z] trains rentrés / KIAS 241kts / GS 309kts / ALT 25720ft
[14:09:13Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 290kts / ALT 20620ft
[14:09:13Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 290kts / ALT 20610ft
[14:12:58Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 270kts / ALT 14910ft
[14:12:59Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 270kts / ALT 14900ft
[14:16:56Z] Landing lights ON, ALT 8740ft
[14:17:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 8410ft
[14:21:02Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[14:21:10Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[14:21:14Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[14:21:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 191kts / ALT 3200ft
[14:22:16Z] FLAPS 4, KIAS 188kt
[14:22:20Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 189kts / ALT 2410ft
[14:22:21Z] trains rentrés / KIAS 190kts / GS 190kts / ALT 2390ft
[14:22:36Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 179kts / ALT 2200ft
[14:22:36Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 179kts / ALT 2200ft
[14:22:44Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 175kts / ALT 2120ft
[14:23:04Z] FLAPS 5, KIAS 164kt
[14:23:04Z] En finale / KIAS 164, VS -983FPM / ALT 1750ft / tangage -2.44° / HDG 194°
[14:23:09Z] FLAPS 6, KIAS 160kt
[14:23:32Z] FLAPS 7, KIAS 142kt
[14:24:49Z] Posé à -439FPM / touchdown speed 126kts / 1.03G / tangage -4.73° / roulis 1.89°
[14:24:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:25:18Z] Spoilers RETRACTED
[14:25:30Z] FLAPS 6
[14:25:33Z] FLAPS 5
[14:25:36Z] FLAPS 4
[14:25:39Z] FLAPS 3
[14:25:43Z] L'appareil roule au parking
[14:25:43Z] FLAPS 2
[14:25:47Z] FLAPS 1
[14:25:55Z] FLAPS UP
[14:26:11Z] Landing lights OFF
[14:28:54Z] Coupure des moteurs
[14:28:54Z] L'appareil est parké et sécurisé