Information du vol GR2051
Pilote
Date du vol
26/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2051
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,531kg
Distance
606 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
15:28 Zulu
Fin du vol
17:37 Zulu
Durée du vol
02h09
Profit
2,139.18€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-836fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 KETEX KOTIS KUKOR UTUVA LERGA LIQID UY30 LATAM UY22 NISAR
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-836fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-836fpm)
Force au décollage
0.97G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-8.57°
Roulis au décollage
-0.03°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
130/7kts
TAT Departure/Arrival
18°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-9.63°
Roulis à l'atterrissage
-2.8°
Vitesse trains sortis
180kts
Altitude trains sortis
2,610ft
Vents à l'atterrissage
073/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:09:31Z] Connecté en tant que Fly-Zone.
[15:28:44Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[15:28:44Z] Emarquement en cours
[15:37:30Z] Appareil en mouvement
[15:38:46Z] Démarrage des moteurs
[15:39:20Z] FLAPS 2
[15:45:50Z] Landing lights ON
[15:47:26Z] Décollage détecté, les vents du 130/8kt
[15:47:53Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 0.97G / tangage -8.57° / roulis -0.03° / VS -23FPM / HDG 070°
[15:47:56Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 165kts / ALT 190ft
[15:48:01Z] L'appareil à 320ft / KIAS 170kts / GS 169kts / HDG 071° / TAT 19° / WIND 129/10kt
[15:48:15Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 165kts / VS 3029FPM / ALT 1100ft / PITCH -15.88° / HDG 067° / TAT 16° / WIND 152/9kt
[15:49:25Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[15:49:31Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[15:51:56Z] Landing lights OFF, ALT 9680ft
[16:05:00Z] L'appareil à 30560ft / KIAS 279kts / GS 398kts / HDG 201° / TAT -28° / WIND 186/48kt
[16:19:41Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 383kts / VS 867FPM / ALT 30610ft / PITCH -3.92° / HDG 202° / TAT -28° / WIND 187/64kt
[16:20:58Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 261kts / GS 365kts / HDG 169° / TAT -31° / WIND 190/67kt
[16:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 367kts / VS 499FPM / ALT 31530ft / PITCH -3.86° / HDG 170° / TAT -31° / WIND 191/66kt
[16:29:01Z] L'appareil à 35470ft / KIAS 245kts / GS 400kts / HDG 166° / TAT -32° / WIND 202/44kt
[16:39:07Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 54FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.92° / HDG 166° / TAT -33° / WIND 208/38kt
[16:39:17Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 166° / TAT -33° / WIND 208/38kt
[16:59:27Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 135° / VS -1008FPM / TAT -32° / WIND 220/21kt
[17:17:13Z] Landing lights ON, ALT 9300ft
[17:19:01Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[17:21:49Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[17:21:56Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[17:24:40Z] trains baissés / KIAS 180kts / GS 169kts / ALT 2610ft
[17:25:34Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[17:25:41Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[17:25:58Z] En finale / KIAS 152, VS -802FPM / ALT 1500ft / tangage -0.16° / HDG 048°
[17:28:06Z] Posé à -836FPM / touchdown speed 121kts / 1.15G / tangage -9.63° / roulis -2.8°
[17:28:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:28:47Z] L'appareil roule au parking
[17:30:06Z] FLAPS 4
[17:30:06Z] Spoilers RETRACTED
[17:30:08Z] FLAPS 3
[17:30:10Z] FLAPS 2
[17:30:12Z] FLAPS 1
[17:30:18Z] FLAPS UP
[17:30:19Z] Landing lights OFF
[17:36:54Z] Coupure des moteurs
[17:36:54Z] L'appareil est parké et sécurisé