Information du vol GR3HK
Pilote
Date du vol
24/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3HK
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,262kg
Distance
435 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
09:01 Zulu
Fin du vol
10:39 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,535.55€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-323fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MASEV Z183 LEGPO HMR IBVUT Y363 LAKUT
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-323fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-323fpm)
Force au décollage
0.96G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-3.98°
Roulis au décollage
-0.29°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
840ft
Vents au décollage
003/5kts
TAT Departure/Arrival
2°C/-2°C
Force à l'atterrissage
1.44G
Vitesse à l'atterrissage
115kts
Angle à l'atterrissage
-2.63°
Roulis à l'atterrissage
-0.05°
Vitesse trains sortis
120kts
Altitude trains sortis
1,490ft
Vents à l'atterrissage
347/1kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:00:27Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:00:37Z] Votre vol pour EFHK a démarré.
[09:00:38Z] Emarquement en cours
[09:07:15Z] Appareil en mouvement
[09:09:50Z] Démarrage des moteurs
[09:10:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:21:02Z] Landing lights ON
[09:23:51Z] Décollage détecté, les vents du 012/5kt
[09:24:08Z] En partange de ENGM, KIAS 146kts / 0.96G / tangage -3.98° / roulis -0.29° / VS 137FPM / HDG 016°
[09:24:14Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 159kts / ALT 840ft
[09:24:28Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 152kts / VS 4329FPM / ALT 1770ft / PITCH -19.24° / HDG 016° / TAT -1° / WIND 031/7kt
[09:27:42Z] Landing lights OFF, ALT 13110ft
[09:31:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 263kts / ALT 25800ft
[09:39:00Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 224kts / GS 435kts / HDG 098° / TAT -46° / WIND 286/9kt
[09:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 435kts / VS 61FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.22° / HDG 098° / TAT -46° / WIND 285/9kt
[09:41:29Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 224kts / GS 435kts / HDG 098° / TAT -46° / WIND 282/10kt
[09:44:48Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 437kts / VS 129FPM / ALT 39790ft / PITCH -2.45° / HDG 082° / TAT -46° / WIND 271/10kt
[09:45:14Z] L'appareil à 39810ft / KIAS 224kts / GS 437kts / HDG 082° / TAT -46° / WIND 270/10kt
[10:00:57Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 439kts / VS 52FPM / ALT 39870ft / PITCH -2.32° / HDG 087° / TAT -46° / WIND 244/11kt
[10:01:30Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 225kts / GS 439kts / HDG 087° / TAT -45° / WIND 243/12kt
[10:03:23Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 439kts / VS 135FPM / ALT 39890ft / PITCH -2.04° / HDG 087° / TAT -45° / WIND 236/13kt
[10:03:46Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 225kts / GS 439kts / HDG 087° / TAT -45° / WIND 236/12kt
[10:07:15Z] L'appareil en descente / ALT 39750ft / KIAS 226kts / GS 441kts / HDG 088° / VS -1095FPM / TAT -45° / WIND 238/14kt
[10:25:42Z] Landing lights ON, ALT 5670ft
[10:25:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 5370ft
[10:28:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 237kts / ALT 2080ft
[10:28:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 2080ft
[10:29:18Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 176kts / GS 177kts / HDG 113° / TAT -2° / WIND 339/1kt
[10:29:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 160kts / ALT 1920ft
[10:29:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 150kts / ALT 1950ft
[10:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 150kts / VS 153FPM / ALT 1950ft / PITCH 1.34° / HDG 149° / TAT -2° / WIND 340/1kt
[10:29:46Z] L'appareil en descente / ALT 1910ft / KIAS 135kts / GS 136kts / HDG 154° / VS -235FPM / TAT -2° / WIND 342/1kt
[10:30:09Z] L'appareil en montée / KIAS 120kts / GS 124kts / VS 65FPM / ALT 1890ft / PITCH -4.87° / HDG 155° / TAT -3° / WIND 344/1kt
[10:30:19Z] L'appareil à 1900ft / KIAS 120kts / GS 122kts / HDG 154° / TAT -3° / WIND 343/1kt
[10:30:50Z] L'appareil en descente / ALT 1830ft / KIAS 120kts / GS 124kts / HDG 153° / VS -694FPM / TAT -2° / WIND 346/1kt
[10:31:08Z] En finale / KIAS 120, VS -614FPM / ALT 1640ft / tangage -1.87° / HDG 153°
[10:31:23Z] trains baissés / KIAS 120kts / GS 122kts / ALT 1490ft
[10:33:32Z] Posé à -323FPM / touchdown speed 115kts / 1.44G / tangage -2.63° / roulis -0.05°
[10:33:58Z] Spoilers RETRACTED
[10:34:20Z] L'appareil roule au parking
[10:34:28Z] Landing lights OFF
[10:36:56Z] Coupure des moteurs
[10:36:56Z] L'appareil est parké et sécurisé