Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
13/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-259kg
Distance
276 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
19:51 Zulu
Fin du vol
21:03 Zulu
Durée du vol
01h11
Profit
974.28€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-416fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO N86 MAMES G7 BGR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-416fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-416fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
140kts
Angle au décollage
-10.06°
Roulis au décollage
0.14°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
840ft
Vents au décollage
060/5kts
TAT Departure/Arrival
16°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-4.05°
Roulis à l'atterrissage
0.22°
Vitesse trains sortis
133kts
Altitude trains sortis
2,120ft
Vents à l'atterrissage
272/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:51:29Z] Connecté en tant que Pompellope.
[19:51:45Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[19:51:48Z] Emarquement en cours
[19:59:36Z] Appareil en mouvement
[20:01:03Z] FLAPS 1
[20:01:06Z] FLAPS 2
[20:01:18Z] Démarrage des moteurs
[20:01:33Z] Landing lights ON
[20:09:39Z] Décollage détecté, les vents du 060/5kt
[20:09:57Z] En partange de LFMN, KIAS 140kts / 1.05G / tangage -10.06° / roulis 0.14° / VS 166FPM / HDG 044°
[20:10:20Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 154kts / ALT 840ft
[20:10:20Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 154kts / VS 2550FPM / ALT 860ft / PITCH -15.78° / HDG 054° / TAT 15° / WIND 055/3kt
[20:11:26Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[20:11:35Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[20:13:25Z] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[20:18:30Z] L'appareil à 20960ft / KIAS 290kts / GS 404kts / HDG 240° / TAT -3° / WIND 346/28kt
[20:42:33Z] L'appareil en descente / ALT 21040ft / KIAS 288kts / GS 395kts / HDG 248° / VS -349FPM / TAT -2° / WIND 337/11kt
[20:46:34Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[20:48:49Z] L'appareil à 4910ft / KIAS 259kts / GS 278kts / HDG 254° / TAT 18° / WIND 000/0kt
[20:49:18Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[20:49:58Z] L'appareil en descente / ALT 4840ft / KIAS 218kts / GS 235kts / HDG 240° / VS -735FPM / TAT 15° / WIND 139/1kt
[20:51:04Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 220kts / GS 233kts / HDG 241° / TAT 16° / WIND 221/2kt
[20:52:55Z] L'appareil en descente / ALT 3880ft / KIAS 218kts / GS 231kts / HDG 283° / VS -470FPM / TAT 16° / WIND 226/2kt
[20:54:00Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[20:54:02Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[20:54:07Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[20:54:16Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[20:55:39Z] L'appareil à 2450ft / KIAS 132kts / GS 140kts / HDG 014° / TAT 14° / WIND 248/5kt
[20:55:52Z] L'appareil en descente / ALT 2430ft / KIAS 133kts / GS 140kts / HDG 014° / VS -109FPM / TAT 14° / WIND 253/5kt
[20:56:29Z] trains baissés / KIAS 133kts / GS 140kts / ALT 2120ft
[20:56:55Z] En finale / KIAS 133, VS -802FPM / ALT 1790ft / tangage -2.17° / HDG 014°
[20:58:47Z] Posé à -416FPM / touchdown speed 130kts / 1.12G / tangage -4.05° / roulis 0.22°
[20:58:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:58:50Z] Posé à -416FPM / touchdown speed 130kts / 1.12G / tangage -4.05° / roulis 0.22°
[20:59:20Z] FLAPS 4
[20:59:23Z] FLAPS 3
[20:59:25Z] L'appareil roule au parking
[20:59:25Z] FLAPS 2
[20:59:28Z] FLAPS 1
[20:59:36Z] FLAPS UP
[20:59:48Z] Spoilers RETRACTED
[21:02:53Z] Coupure des moteurs
[21:02:53Z] L'appareil est parké et sécurisé