Information du vol GR1671
Pilote
Date du vol
13/03/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1671
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-259kg
Distance
276 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
19:51 Zulu
Fin du vol
21:03 Zulu
Durée du vol
01h11
Profit
974.28€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-416fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO N86 MAMES G7 BGR
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-416fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-416fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
140kts
Angle au décollage
-10.06°
Roulis au décollage
0.14°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
840ft
Vents au décollage
060/5kts
TAT Departure/Arrival
16°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-4.05°
Roulis à l'atterrissage
0.22°
Vitesse trains sortis
133kts
Altitude trains sortis
2,120ft
Vents à l'atterrissage
272/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:51:29utc] Connecté en tant que Pompellope.
[19:51:45utc] Votre vol pour LEGE a démarré.
[19:51:48utc] Emarquement en cours
[19:59:36utc] Appareil en mouvement
[20:01:03utc] FLAPS 1
[20:01:06utc] FLAPS 2
[20:01:18utc] Démarrage des moteurs
[20:01:33utc] Landing lights ON
[20:09:39utc] Detected take-off roll, WIND 060/5kt
[20:09:57utc] Departing LFMN, IAS 140kt, G-force 1.05g, pitch -10.06deg, bank 0.14deg, VS 166fpm, HDG 044deg
[20:10:20utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 154kt, ALT 840ft
[20:10:20utc] Aircraft climbing, IAS 157kt, GS 154kt, VS 2550fpm, ALT 860ft, PITCH -15.78deg, HDG 054deg, TAT 15deg, WIND 055/3kt
[20:11:26utc] FLAPS 1, IAS 210kt
[20:11:35utc] FLAPS UP, IAS 213kt
[20:13:25utc] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[20:18:30utc] Aircraft at 20960ft, IAS 290kt, GS 404kt, HDG 240deg, TAT -3deg, WIND 346/28kt
[20:42:33utc] Aircraft descending, ALT 21040ft, IAS 288kt, GS 395kt, HDG 248deg, VS -349fpm, TAT -2deg, WIND 337/11kt
[20:46:34utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[20:48:49utc] Aircraft at 4910ft, IAS 259kt, GS 278kt, HDG 254deg, TAT 18deg, WIND 000/0kt
[20:49:18utc] FLAPS 1, IAS 226kt
[20:49:58utc] Aircraft descending, ALT 4840ft, IAS 218kt, GS 235kt, HDG 240deg, VS -735fpm, TAT 15deg, WIND 139/1kt
[20:51:04utc] Aircraft at 3930ft, IAS 220kt, GS 233kt, HDG 241deg, TAT 16deg, WIND 221/2kt
[20:52:55utc] Aircraft descending, ALT 3880ft, IAS 218kt, GS 231kt, HDG 283deg, VS -470fpm, TAT 16deg, WIND 226/2kt
[20:54:00utc] FLAPS 2, IAS 193kt
[20:54:02utc] FLAPS 3, IAS 189kt
[20:54:07utc] FLAPS 4, IAS 183kt
[20:54:16utc] FLAPS FULL, IAS 172kt
[20:55:39utc] Aircraft at 2450ft, IAS 132kt, GS 140kt, HDG 014deg, TAT 14deg, WIND 248/5kt
[20:55:52utc] Aircraft descending, ALT 2430ft, IAS 133kt, GS 140kt, HDG 014deg, VS -109fpm, TAT 14deg, WIND 253/5kt
[20:56:29utc] Gear DOWN, IAS 133kt, GS 140kt, ALT 2120ft
[20:56:55utc] On approach, IAS 133, VS -802fpm, ALT 1790ft, pitch -2.17deg, HDG 014deg
[20:58:47utc] Landed with a landing rate of -416fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.12g, pitch -4.05deg, bank 0.22deg
[20:58:48utc] Spoilers DEPLOYED
[20:58:50utc] Landed with a landing rate of -416fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.12g, pitch -4.05deg, bank 0.22deg
[20:59:20utc] FLAPS 4
[20:59:23utc] FLAPS 3
[20:59:25utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:59:25utc] FLAPS 2
[20:59:28utc] FLAPS 1
[20:59:36utc] FLAPS UP
[20:59:48utc] Spoilers RETRACTED
[21:02:53utc] Engine(s) shutdown
[21:02:53utc] Aircraft parked